Проблема с питанием бортовой сети при подключении силы?

Вечер добрый.
Хотел сегодня ставить усь для саба. Сила была проложена еще в выходные, оставалось только присоеденить пред и с него на клему плюс накинуть.
присоеденил, накинул клему, решил проверить все ли нормально (усь еще не подключал, и знаю что нужно плюс в последнюю очередь на клему кидать), ни где ли не искрит. вообщем приципил к плюсу. А в этот момент жене надо было уже за ребенком ехать я отдал ей ключи, думал потом доделаю. Пошел домой. Она звонит, грит, что машина не заводиться. Пришел, смотрю, при повороте ключа даже зажигание не включается, но на панели приборов контрольные лампочки еле горят, и постепенно набирают яркость. Ну думаю все, "звиздец", ан нет, открутил силу от плюса - все нормально.

что это может быть? Или все таки нужно до конца схему подключить т.е. от уся через пред в усь и с уся на массу? Но тогда вообще странно, я так думаю что если провод просто кинуть на плюс то по идее он ничему мешать не должен.

Сила 0Ga, пред типа NLA на 150А.

Интересненько :) А что за машинка? Усь новый? Усь через ремоут подключен? При отключенном ГУ тож не заводиться? Усь один или два их все таки? В подписи вроде как один написан, а из текста можно подумать что два.

Цитата:

---

Сообщение от Илья323

т.е. от уся через пред в усь и с уся на массу?

---

какая суся отуся...? никера не понял. В ФАКе написано как подключать. А вообще коротит гдето малость помойму

Цитата:

---

Сообщение от StasB

какая суся отуся...?

---

:laugh2::laugh2::laugh2: а я думал тока я недо####ил написанного

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

:laugh2::laugh2::laugh2: а я думал тока я недо####ил написанного

---

я на самом деле тоже не расшифровал:)
Аффтар! Лучше схемку нарисуй, как подключал

я ж грю усь(:laugh2:) еще не подключен. Должен подключить тот, что в подписи.

Сегодня я просто накинул силу на плюсовую клему, после чего машина не заводилась и тускло светили лампочки на панели. после того, как силу отсоеденил от клемы все стало нормально (с лампочками и машиной.

АКБ ---->сила 0Ga----> пред 150А---->сила 0Ga

Вот и вся схема.

Извините что сбивчиво написал, в запарке просто.

---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 22:23 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

:laugh2::laugh2::laugh2: а я думал тока я недо####ил написанного

---

кто- кто?:laugh2::laugh2::laugh2:

Цитата:

---

Сообщение от Илья323

кто- кто?

---

Это глагол братишка :)))

---------- Post added at 22:27 ---------- Previous post was at 22:27 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

А что за машинка? Усь новый? Усь через ремоут подключен? При отключенном ГУ тож не заводиться?

---

ответим ? :)

Илья323, проверь не замыкает ли на массу гденть сам так ездил неделю в багажнике + висел просто заизолировал конец и всё!

КОЗА адназначна!

---------- Post added at 01:41 ---------- Previous post was at 01:41 ----------

керасе:laugh2: ваще тацталом от этой темы:laugh2:

Цитата:

---

Сообщение от Илья323

Извините что сбивчиво написал, в запарке просто.

---

не парься:) наоборот настроение приподнял:)

Попробуй последовательно с плюсовым проводом лампочку 12в к акуму подключить, должна загореться:)

StasB, рас люди интересуются значит они этого не знают, почемубы им ине помочь какойбы простой вопрос небыл.... логично? :laugh2: