Вечер добрый.
Хотел сегодня ставить усь для саба. Сила была проложена еще в выходные, оставалось только присоеденить пред и с него на клему плюс накинуть.
присоеденил, накинул клему, решил проверить все ли нормально (усь еще не подключал, и знаю что нужно плюс в последнюю очередь на клему кидать), ни где ли не искрит. вообщем приципил к плюсу. А в этот момент жене надо было уже за ребенком ехать я отдал ей ключи, думал потом доделаю. Пошел домой. Она звонит, грит, что машина не заводиться. Пришел, смотрю, при повороте ключа даже зажигание не включается, но на панели приборов контрольные лампочки еле горят, и постепенно набирают яркость. Ну думаю все, "звиздец", ан нет, открутил силу от плюса - все нормально.
что это может быть? Или все таки нужно до конца схему подключить т.е. от уся через пред в усь и с уся на массу? Но тогда вообще странно, я так думаю что если провод просто кинуть на плюс то по идее он ничему мешать не должен.
Сила 0Ga, пред типа NLA на 150А.
Полезные темы:

 
 


 
  
  
  
 
 Проблема с питанием бортовой сети при подключении силы?
 Проблема с питанием бортовой сети при подключении силы?
				 
 
 
  
  
 
 А что за машинка? Усь новый? Усь через ремоут подключен? При отключенном ГУ тож не заводиться? Усь один или два их все таки? В подписи вроде как один написан, а из текста можно подумать что два.
 А что за машинка? Усь новый? Усь через ремоут подключен? При отключенном ГУ тож не заводиться? Усь один или два их все таки? В подписи вроде как один написан, а из текста можно подумать что два. 
  Сообщение от Илья323
 Сообщение от Илья323 


 
 
 
 
         
 
Социальные закладки