Размещене проводов в салоне авто

Планирую строить систему, встал вопрос о протяжке различных проводов (сила, сигнал, RCA от головы к усю, акустика от уся к динам), машина Шеви-Нива
Вот какие варианты придумал:
1. Сила + сигнал по левому порогу, межблок + акустика по правому.
2. Сила + сигнал по левому порогу, межблок по правому, акустика по центральномму тоннелю.
3. Сила по левому порогу, межблок по правому порогу, сигнал по крыше слева, акустика по крыше справа.
Какой из вариантов наиболее правильный?
И еще - как тянуть силу? То, что "+" от аккумулятора через колбу до усилка - понятно. А "-"? Подсоединить усил болтом на корпус в багажнике? Или тоже от аккума? Или от аккума до болта в багажнике и туда же "-" уся? Спасибо!

Rem_S, всё уже "придумано" до Вас. Как не странно, но Вам сюда http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...osistemah.html в частности, и в ФАК в общем.

Спасибо, прочитал! В моей будущей системе будет голва, усь, фронт, саб. Все просто. Таким образом я тяну "+" от аккума через предохранитель на усь и голову, "-" тяну в багажник под болт, и туда же "-" от уся и от магнитолы.
Сила + сигнал по левому борту, межблок + акустика по правому. Так?

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

Так?

---

:good2:

Rem_S, можно сила порогу, управление по центру межблоки по другому порогу
акусика по крыше....

Уж лучше тогда межблок по крыше... Там проводов ваще ёк...

А почему управление надо подальше от силы? Вроде наводок никаких...

А вот это тоже интересно...рем я с силой всегда тащу...Мож че не так?

Да, уж... Интересно... И еще: можно вместе с ремом и с силой в багажник протянуть "-" от головы?

---------- Post added at 12:32 ---------- Previous post was at 12:31 ----------

И еще: как сделать разветвление с одного провода от аккума на два (голова + усь)?

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

можно вместе с ремом и с силой в багажник протянуть "-" от головы?

---

Можно, но я лично смысла не вижу. Проще от аккума питалово целиком кинуть.

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

как сделать разветвление с одного провода от аккума на два (голова + усь)?

---

Либо дистрибом, либо не париться, и протянуть 2 провода. На ГУ естсссно через пред.

Rem_S, есть шнурки(межблоки) с прилепленным к ним ремом...
это н е суть. у меня рем с межблоками и идет, по центру.

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:41 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

И еще: как сделать разветвление с одного провода от аккума на два (голова + усь)?

---

такого делать не стоит.
тут лучше пустить от АКБ 2 провода или штатный разъем для ГУ юзать.
шнур гу тоже защитить фьюзом.

Цитата:

---

Сообщение от VoVaN

тут лучше пустить от АКБ 2 провода.

---

Тоже сначала хотел дистрибом поделить, а потом плюнул, и сделал отдельно. А так даже дистриб купил...Оно проще, да и надежнее так-то...

Тогда получается так: "+" и "-" ГУ соединяются непосредственно с АКБ ("+" через предохранитель... Кстати, на "+" ГУ уже есть пред. Может хватит?), "+" уся соед. с АКБ через предохранитель в колбе, "-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ. Так?

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

"-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ

---

ааааааа. жесть.. кузов априори минус.
см схему подключения скажем у ROVER в альбоме "кусок презентации"

И еще: сечение "+" должно быть больше сечения "-"?

---------- Post added at 12:49 ---------- Previous post was at 12:46 ----------

Да я просто разобраться во всем хочу...

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

Кстати, на "+" ГУ уже есть пред. Может хватит?

---

Не хватит. Он защищает ГУ. А пред на проводе рядом с аккумом защищает проводку.

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

"-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ. Так?

---

Не так. Зачем заземляем "землю"? Если по-нормальному делать, то минус на минус уся приходит с аккума, а от аккума доп. провод на землю еще.

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

И еще: сечение "+" должно быть больше сечения "-"?

---

Одинаковым.

Rem_S, лучше если сечения являются одинаковыми.
тут такая фигня... с этими сечениями лучше не вваливаться в разброд и шатание...

С сечением понятно. Осталось только его выбрать. Про предохранители тоже. И про заземление в принципе тоже (от аккума толстый доп. провод на массу...).
Тперь про сечение. Я считаю так:
питание уся 8ga
питание ГУ 16 ga
доп. провод на массу 4 ga
Пральна? Или опять нет...

Питание уся- 4 га
Питание ГУ- 4 квадрата (хз, скоко гейдж- не помню)
Пред на ГУ- 10 А
Минус-те же 4га
Доп.минус от аккума на кузов-4 га

А, вот еще: на ГУ два питающих провода - красный и желтый. Хотел сделать по уму и подключить желтый к замку зажигания, а красный к АКБ. Будут ли проблемы?

Чё-то как-то сложно всё... "+" от АКБ в усилитель. "-" от АКБ (если есть желание) - тоже в усилитель. Дублировать "-" с АКБ на кузов - не надо. В те же клеммы "+" и "-" что на АКБ, зажать, скажем 4мм2, для ГУ. Ессно "+"-ы защитить "фьюзами" ((с) Vovan:good2:). Сечение проводов "+" и "-" - одинаковое. Прокладывать, чтоб межблоки подальше от всяко проводки и эл.блоков. И желательно, чтоб поменьше заплетались и всяко кольца делали.:) Воть.

Цитата:

---

Сообщение от jeack

с АКБ на кузов - не надо.

---

Пащаму?

Т.е. провода везде (кроме питания ГУ) 4 ga...
И все-же, как быть с подключением красного и желтого поводов на ГУ? На замок можно? Или лучше вместе на АКБ?

По правилам- питалово на +, управление на замок. Если хочешь, чтоб работало и при вылюченном зажигании, то скручиваешь в кучу.

---------- Post added at 15:09 ---------- Previous post was at 15:09 ----------

4 га- это с запасом, и чтоб при возможной замене уся на более мощный, не перекладывать проводку.

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

По правилам- питалово на +, управление на замок. Если хочешь, чтоб работало и при вылюченном зажигании, то скручиваешь в кучу.[COLOR=Silver]

---

Не, не хочу!

Значит, разделяй. Только найди на замке контакт, чтоб при повороте ключа только питание появлялось.

Ясно... Вроде пока все понятно...

---------- Post added at 13:13 ---------- Previous post was at 13:13 ----------

А! RCA кабели не нужно по сечению подбирать?

Вот тока минус я б кинул на кузов доп. У штатного сечение не ахти...там 16 квадратов-и то вопрос. Ну, это сугубо мое мнение, по которому эту кашу таким маслом точно не испортишь.
Клеммы смело можешь заводские оставить- там и заделка нормальная, и по паре винтов есть, куда прицепиться можно.

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Значит, разделяй. Только найди на замке контакт, чтоб при повороте ключа только питание появлялось.

---

У меня замок без ACC... Т.е. придется садиться на клемму, куда приходит "+" с зажиганием, но до стартера. Так можно?

Да ладно.....В жигулевском замке точно есть, где + в среднем положении ключа появляется. Про шнивский не скажу- думаю, что тоже.

В жигулевском есть, в шнивском нет... :-(

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Да ладно.....В жигулевском замке точно есть, где + в среднем положении ключа появляется. Про шнивский не скажу- думаю, что тоже.

---

только когда зажигание включается.

ХЗ, давно ковырял...может и так. Но что-то помнится, что был там такой контактик. Ну у шнивы вроде десяточный замок, так что тут я пас.

С замком разберусь. С межблоками как? Есть так какой-нибудь критерий отбора? Ну, сечение...

Уууу...это ваще тема очень широкая, глубокая и нескончаемая. Я даже и не лезу, а то запинают))) Вопрос религии...

Проехали... Акустические провода. Какое сечение брать от уся к динам, если усь выдает РМС-ом 60 ватт на канал?

А почитай про системку за 33 тысячи...Там даже с указанием проводов конкретных

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Пащаму?

---

А зачем?

Да я тут провод на минус менял в жигуле. Че-то дохловат он. Думаю, что никак не лишним будет доп.
Думаешь, не надоть? Это мне проще тада...

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Да я тут провод на минус менял в жигуле. Че-то дохловат он. Думаю, что никак не лишним будет доп.
Думаешь, не надоть? Это мне проще тада...

---

Да не. Если есть желание - только лучше.:)