Нормальный выключатель массы, чтоб на звуке не отразился

В общем, пришел зима и наступили проблемы. Поле для экспериментов, оформленное в виде ВАЗ 2106, категорически не захотев выезжать, высосало нафиг аккум (проблема была в плохо натянутом ремне, да еще и постояла малость). Поскольку передвигаться будет зимой двольно немного,да и летом частенько стоит, есть необходимость сдергивать клемму, дабы не сажать аккум. Поскольку дергать постоянно туда-сюда клемму не есть хорошо (одну, добитую таким образом, я недавно поменял), то подумал о выключателе массы. Поезда по близлежащим магазинишкам не дала ничего путнего. Есть или шняга,или совсем шняга.
Вопрос: встречал ли кто-нибудь нормальный выключатель, и насколько его установка скажется (или не скажется) на нормальной массе. Естессно, если буду ставить, то сделаю на совесть.
Есть какие-то варианты, товарисчи?

А не проще ли будет нормальный (т.е. свежий) аккомулятор воткнуть и нормально ремень натянуть ( обеспечить нормальную зарядку аккума?) или надо е*ся - ставить выключатели массы, конд**ы и тому подобное..
Тем более, что после отключения "массы" будут настройки слетать с мафона, да и часики на торпедо подводить придется...

В "Ленту" заедь там аккумуляторы по тыще с небольшим, не такие уж у нас и холода лютые.....в том году снег выпал в конце декабря.

aaw, это дорого и минимум епли. неинтересно.
да и зачем машину в испаравное состояние приводить?
этож таз, он должен быть с отложенными дефектами, по определению.

Ну все...запинали. А кто сказал, что я ее в неисправном держу? Ну просохатил, бывает. Че, у всех всегда все в идеале что ль? Ремень натянул, все проверил, аккум зарядил. Так шо не надо меня тут...

Цитата:

---

Сообщение от aaw

или надо е*ся - ставить выключатели массы, конд**ы и тому подобное.. Тем более, что после отключения "массы" будут настройки слетать с мафона, да и часики на торпедо подводить придется...

---

Причины я описал выше. Если машина не ездит неделю, две...Смысл садить батарейку? А настройки восстанавливаются за 2 минуты и часики подводятся легким движением руки. А каждый раз ставить аккум на зарядку или каждую осень новый покупать- это, простите, довольно бредово...

---------- Post added at 09:00 ---------- Previous post was at 08:59 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Doctorhorror

В "Ленту" заедь там аккумуляторы по тыще с небольшим, не такие уж у нас и холода лютые.....в том году снег выпал в конце декабря.

---

Да это не вопрос...Просто посадить за долгую стоянку легко и просто. Хоть новый, хоть не очень.

У меня обычный тумблер стоял на старой ниве. На минусовом проводе около акума. А как оно на звуке должно отражаться? Выключил сначала магнитолу, потом массу.)))

Есть один аудиофильский вариант, в магазинах грузовых запчастей продается, выключатель массы можно будет и из салона выключать и под капотом, там две большие медные пластины внутри и провода хоть нулевку можно подключить:) цена вопроса 600рублей

Цитата:

---

Сообщение от PahanNT

У меня обычный тумблер стоял на старой ниве. На минусовом проводе около акума. А как оно на звуке должно отражаться? Выключил сначала магнитолу, потом массу.)))

---

Я посмотрел изделия. Там очень жиденько все сделано, явно проблемы с контактом будут. И внутри- я больше чем уверен, что тоненько и дохленько все. А если плохая масса- проблемы со звуком будут тоже.
А чего за тумблер?

---------- Post added at 12:53 ---------- Previous post was at 12:53 ----------

Eugen17,
Это который такая здоровая хрень с двумя кнопками? Вкл-выкл?

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Это который такая здоровая хрень с двумя кнопками? Вкл-выкл?

---

Есть с одной. Прорезиненой. Дубовая конструкция, пятак включения по типу стартерного.. :) Хороший..

---------- Post added at 10:36 ---------- Previous post was at 10:32 ----------

http://www.pajero4x4.ru/gallery/albu..._big.thumb.jpg

ВК861

Во! Матерый...Об этом и думалось. Надо пошукать... Или в закромах порыться. Где-то вроде еще СССР был когда-то, помнится. Найти бы.

mmm1976, Езжай в аквтозапчасти только не в гламурные, а для грузовых и прочего... По моему на всякие "Бычки" это...

По крайней мере в Москве в наличии есть, причем вида три (я не считаю сопливые и разваливающиеся).

Только выбирай магазин где погрязнее, мосты всякие необьемные валяются, и суровые дальнобойщики ходят... :):):)

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

я не считаю сопливые и разваливающиеся

---

Я тоже. Повертел в руках, и отдал назад. И даром не надь, и с деньгами не надь...

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

Только выбирай магазин где погрязнее, мосты всякие необьемные валяются, и суровые дальнобойщики ходят...

---

Не...я сразу на базу сельхозтехники поеду. Там точно есть))) Надо было блин с комбайна скрутить))))

У меня точно такой как на ссылке на жипе стОит, лет пять уже. По массе вопроса нет даже с работающей лебедкой электрической на 3.5 тонны... :)

Сразу видно понимающего человека.)))) А то "следить надо,аккум новый купи..."

А он чисто механический же, да? Никаких соленоидов и прочего?

Чистая механника, есть контакты на кнопку аварийного отключения из салона по моему, но включать (с усилием мля) надо рукой...

Про кнопку не уверен, контакты есть но нафига... :)

Цитата:

---

Сообщение от wrangler

Про кнопку не уверен, контакты есть но нафига..

---

Нееее...конечно нафиг не надо такое. Я лучше пальчиком нажму. С кнопками, да еще с деталями от ЗИЛа...че-то сомнения есть, что все это как положено работать будет. Механика- она надежнее.
А выключается эта история как? Еще раз нажать надо?

Раз иопнул - включил. Второй раз - выключил. Щелчок такой нехилый.... :))))

У меня такая стоит, второй АКБ подрубает. Это электрический размыкатель массы, с возможностью ручного включения.
Я схемку сгородил автоматического включения/выключения по заводу авто... но тебе это не нать...
Можно рукой, можно +12В подать на контакт, раз подал - включил. Второй раз - выключил. Блестящая хрень на фотке - соленоид.

MaikG3, Блин, вроде точно такая же, но у меня вроде только отключить можно... Может ошибаюсь, не пробовал.. :))

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

но тебе это не нать...

---

Не...не нать))) Аккум один, заводилка одна...Усё простенько. Куда уж проще карбовой шестерки...

---------- Post added at 16:01 ---------- Previous post was at 16:00 ----------

MaikG3,
Видел я там в теме по кроссу отписался?

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

MaikG3,
Видел я там в теме по кроссу отписался?

---

конечно.:smoke:

з.ы. в этой релюхе один контакт управления и включением и выключением... по очереди

То есть плюс один? Прикольно...можно кнопочку заныкать в салоне. Тока плюс тогда напрямую с аккума надо подавать на нее, выходит... С предов не взять при включенной массе.

да.. у моего масса на корпусе. А есть модификация с 2 контактами, и "+" и "-"...
з.ы. не забудь что подавать надо не только "+") но и "-"... хотя если делать только для разрыва массы, можно и только "+".. а включать уже в ручную

Скорее всего, забью я на кнопку отдельную...Лестница-надежнее лифта... Да и че-то подзадолбался я модернизировать...Там и так уже много чего, что производителю и в страшном сне не могло присниться

А масса эта действительно надежна, у меня просто фура своя, по этому знаю, выдерживает холодный пуск 8-и цилиндрового дизеля в мороз! Дистанционное управление, короче лучше всех легковых и никаких заморочек и вообще очень полезная вещь всякое бывает, а ты всегда имеешь возможность обесточить систему. В общем советую!

Радует, что в итоге нашел понимание и услышал полезные советы со стороны соратников! А то так мрачно началось.. Думал- ща запинают меня с таким вопросом и такой машиной... Ан нет...))) Даже среди чемпиёнов оказались пользователи)))

Негоже соратников пинать, еще пригодиться могут:)

Ну как бы дебильных вопросов много тут бывает. И у меня они тоже периодически возникают. Правда, в итоге сам удивляюсь, что не такие они и дебильные на поверку выходят. А даже оформляются с помощью коллективного разума в конечную идею и потом воплощаются (например две фришных "иволги" в задней полке от сабового канала ориса 750.5)...Играет ведь,зараза...)))))
А вообще, кто б мне рассказал пару лет назад, что буду мерзнуть в гараже и мучаться с фанерой, полками и проводами и париться, что выключатель массы может повлиять на звук в жигулях- я б не поверил.)))

Даже завидую тебе, у меня вот времени на звук совсем нехватает:(

Открою секрет: у меня тоже))) Только в выходные, да и то в основном вечерами. Нормальные люди в воскресенье вечером отдых завершают, а я допиливаю че-нибудь, или провода дотягиваю...

А я где-нибудь в другой области:)))

А ручонки-то чешутся)))) И то бы сделал, и это...если б время было.

Если будем дальше продолжать нас наверно накажут:))) помешаем любимому сайту подниматься в рейтинге яндекса:)

Не....мы по делу))) Да и тут все не так строго, как у некоторых.

Форум магнитолы, отличный форум!:) И не такой скучный как у некоторых соседей

За шо и любим!

прикольная штука.... Вот себе такую думаю замутить.... но есть одно но!
У меня стоит... этот самый.... ну... дистрибьютор на один фарад со встроенным вольтметром. Так я незнаю есть ли внём автоматическая зарядка... А учитывая что он рокфордовский и кроме марки больше ничего на нём не написано в нете инфу по нему найти не могу... Когда клемму снимаю то одею потом через лампочку... Хотя раз 5 точно просто накидывалась... и ничё не рвануло.

Есть ли способ проверки? Краш тест не предлагать!
Или с опознанием по фото поможет кто?

Товарищи!!! Выручайте!!!
PS Только не говорите что раз он у меня есть кон..сатор то мои товарищи в овраге лошадь доедают...

Про лошадь сильно)))) +1 А по делу даже не знаю, никогда небыло конденсаторов...

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Только не говорите что раз он у меня есть кон..сатор то мои товарищи в овраге лошадь доедают...

---

))))

Была мысль..
)))))

По делу или краш (ничего серьезного не будет, возьми два провода от АКБ лишнего любого и кинь на кондер. Если искранет СИЛЬНО - значит без заряда. Другого не бывает) Только разрядить лампой не забудь.

Или фотай плату сверху под крышкой, бум глядеть..)))

искирт сильно!

---------- Post added at 12:25 ---------- Previous post was at 12:24 ----------

видимо не стоит мне этот выключатель ставить....