Репутация: 22372 
И последний штрих, так сказать для закрепления пройденного. Все силовые провода на 4 Ga, с круглыми наконечниками, (обжатыми и пропаянными), скрепляем между собой болтом, крепим на спинке заднего сиденья (у меня уси там висят),2 провода массы на 4 Ga в разные точки на кузов. Правильно?
Репутация: 314258 Да, изолируя их потом.Сообщение от ALEX CUS
По минусу. Можно и в одну точку. Так зачастую получше будет. Не забудь под массовой клеммой зачистить до металла для хорошего контакта... и под капотом от акб клеммы минус, на кузов добавляем ещё кабель, равный либо большего сечения, чем плюсовой, идущий на музыку
Репутация: 22372 А это зачем?
Репутация: 41771 
Что-бы лучше былоя серьёзно, масса лишней не бывает.
Репутация: 314258 ну как зачем.... питание, как дыхание, "имеет вдох и выдох", и оно зависит не только от плюса, но и от минуса (равноценно). Ты к АКБ в свою систему добавляешь плюс, а минус оставляешь заводским. А у тебя печка, обогрев зеркал, стекла, фары и многое другое. Суммируй потребление тока всех агрегатов и музыки... Заводской минус рассчитан на штатное бортовое питание, никак не на усилки.
Репутация: 22372 Понятно, а под капотом доп. провод массы прицепить на ту же точку что и заводской провод?
Репутация: 314258 Да, обычно это хорошие точки
Ваши права
Социальные закладки