ПВС в Автозвуке.

**Хоттабыч** · 22.02.2010 14:54

Сообщение от restrict

Большее кол-во проводников благоприятно сказывается на ВЧ диапазоне

это как ?

**MAGNITOLA** · 22.02.2010 14:54

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**mebius3912** · 22.02.2010 14:58

у меня второй раз пвс в инстале. проблем не испытываю

**SLAKI** · 22.02.2010 15:00

Сообщение от xoxot

это как ?

ВЧ более утонченные,и быстрее пробегают по данному проводу!

А СЧ и НЧ как более грубые не могут пропихнуться,и поэтому то хуже проходительность у них.

**Ost+in** · 22.02.2010 15:08

Сообщение от mebius3912

у меня второй раз пвс в инстале. проблем не испытываю

а ты и не испытаешь их до определенного момента

правда потом либо все преды фьюз блока разом придется менять и релюхи или практика с огнетушителем тьфу тьфу

**mebius3912** · 22.02.2010 15:12

Сообщение от Ost+in

а ты и не испытаешь их до определенного момента

правда потом либо все преды фьюз блока разом придется менять и релюхи или практика с огнетушителем тьфу тьфу

с чем это связано?

**eterskov** · 22.02.2010 15:16

Сообщение от Ost+in

а ты и не испытаешь их до определенного момента

правда потом либо все преды фьюз блока разом придется менять и релюхи или практика с огнетушителем тьфу тьфу

Хорошо. Если проблемма только при эксплуатации в зимних условиях... Но ведь ты их раз проложил, в гофру, в змеиную кожу и т.д. и всё. если их не елозить, что с ними станет-то?

**Ost+in** · 22.02.2010 15:16

с пвх изоляцией и ее механическими свойствами в отрицательные темпиратуры
иными словами когда тачка промерзла и кабель промерз вместе с ней его изоляция становился более хрупкой

**Diamond-Forkis** · 22.02.2010 15:18

Сообщение от mebius3912

с чем это связано?

С переламыванием изоляции... например... на сгибе при входе в дверь...

+ т.к. жилы менее гибкие и более толстые, то тоже склонны переламыванию...

Хотя у меня на морозе и Daxx не сказать чтобы гибкий...

---------- Post added 22.02.2010 at 15:19 ----------

Сообщение от Ost+in

с пвх изоляцией и ее механическими свойствами в отрицательные темпиратуры
иными словами когда тачка промерзла и кабель промерз вместе с ней его изоляция становился более хрупкой

Чё-та я медленно печатаю...

**SLAKI** · 22.02.2010 15:20

Да не, как сказано выше,если они уже проложены - то чё с ними будет то? Елозить их никто не будет.Лежат себе и никого не трогають.А весной отогреюца.
Да и с КЗ и пожароопасность,как они связаны? Если мы счас тока об акустических говорим.ИМХА мая.

**Ost+in** · 22.02.2010 15:21

Сообщение от eterskov

Хорошо. Если проблемма только при эксплуатации в зимних условиях... Но ведь ты их раз проложил, в гофру, в змеиную кожу и т.д. и всё. если их не елозить, что с ними станет-то?

проблема в том что часто используют разрезную гофру ну метал/политекстильный чулок никак не предохраняют от попадания влаги
а по поводу елозить ты хочешь сказать что когда ты двигатель заводишь у тебя нет имульсов механическох на кузов и остальные элементы авто ... а когда тормозишь резко ... ?

### оно надо копеечная экономия, почему не взять нормальный отечественный кабель но предназначенный для более жестких условий эксплуатации ?