Если не хочется дистрибьютор ставить, можно обжать клеммой основной провод и два к усилкам.. и болтом их скрепить.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 45583 
Если не хочется дистрибьютор ставить, можно обжать клеммой основной провод и два к усилкам.. и болтом их скрепить.
Репутация: 201234 
с минусом так можно поступить но опять таки это потребуешь раздаточной коробки пластмассовой и не факт что будет достаточная площадь контактаСообщение от mail1900
---------- Post added 15.03.2010 at 19:51 ----------
sds
зато в отличии от агу-шек не горят почем зряНо ANL - стоят в 4 раза дороже
ты лучше расскажи ему почему а то ведь не верит ...Категорически и обязательно - предохранитель рядом с АКБ на плюсе. Остальное опционально.
это в каких ты случаях предлагаешь проигнорировать ?Проигнорировать конечно можно
плюс опять таки нужна распределительная коробка - 200/500 рэНу или можно самому попытаться сделать из электрической шины.
и опять таки какую ты шину возьмешь бытовую дин ? по сути чтобы все сделать нормально надо брать медный брусок и его нести фрезеровщику а на это пойдут немногие
Репутация: 8093 
И это совершенно правильно, ИМХО. Я ж не просто так не верю, а пытаюсь получить объяснение что и почему делать стоит, а что нет. Твоих доводов я пока так и не услышал. О плохом контакте можно судить по падению напряжения и нагреву. Покупка клемм, дистров итд очень хороша не спорю, но насколько оправдана финансово? Вопрос. Я свой лимит уже исчерпал. Если мне доходчиво объяснят, что это необходимо, то буду изыскивать средства, а так... хорошо быть здоровым и богатым ;о)
А почему не высказывают мнения Vladimir, dyno, Reech, xoxot и другие активные форумчане? Это уже 100 раз терлось и я все пропустил? Или есть еще какие-то причины?
Потому что лучше пусть сгорит пред чем машина
Ну очевидно же, если нет преда и происходит замыкание провода на массу - гореть будет провод, до тех пок, пока нормально так не загорится, или акк не кончится. Первое вероятнее, ибо токи в основном кабеле с сечением 25мм2 - не бАлуйся какие.
Короче зажечь может лехко. А так - пред сдох и фсе.
Все кроме основного преда, IMHO игнорировать можно. а именно: плюсовой дистр, минусовой дистр, клеммы АКБ. Да, с ними лучше, но их отсутствие - это отсуствие удобства и необходимость более серьезно подойти к оконцовке проводов.
Прямой угрозы жизни водителя, и сохранности авто, эти элементы не представляют.
ХОТЯ С НИМИ ОЧЕНЬ УДОБНО. Особенно с дистрами с компрессионными зажимами.
Ну есть у нас такое дел иногда и кое где
Все это может и в пузырь обойтись.
Ваши права
Социальные закладки