Практические вопросы по инсталяции

Сообщение от mail1900

Если не хочется дистрибьютор ставить, можно обжать клеммой основной провод и два к усилкам.. и болтом их скрепить.

с минусом так можно поступить но опять таки это потребуешь раздаточной коробки пластмассовой и не факт что будет достаточная площадь контакта

---------- Post added 15.03.2010 at 19:51 ----------

sds

Но ANL - стоят в 4 раза дороже

зато в отличии от агу-шек не горят почем зря

Категорически и обязательно - предохранитель рядом с АКБ на плюсе. Остальное опционально.

ты лучше расскажи ему почему а то ведь не верит ...

Проигнорировать конечно можно

это в каких ты случаях предлагаешь проигнорировать ?

Ну или можно самому попытаться сделать из электрической шины.

плюс опять таки нужна распределительная коробка - 200/500 рэ
и опять таки какую ты шину возьмешь бытовую дин ? по сути чтобы все сделать нормально надо брать медный брусок и его нести фрезеровщику а на это пойдут немногие

Сообщение от La7

А почему не высказывают мнения Vladimir, dyno, Reech, xoxot и другие активные форумчане? Это уже 100 раз терлось и я все пропустил? Или есть еще какие-то причины?

богатыря трут

La7

Твоих доводов я пока так и не услышал.

И это совершенно правильно, ИМХО. Я ж не просто так не верю, а пытаюсь получить объяснение что и почему делать стоит, а что нет.

Тебе уже все разжевали и в рот суют а ты брыкаешься ...

не я не спорю тотже фак написан мягко говоря не фантан. Но матчасти в сети реально много, то что 98% интересующихся собрав системы по советам с форму ее даже и не касались это другой вопрос ...


ответ прост любое соединение дает потери будь то шатающаяся клемма АКБ или пред ты хочешь просто по приколу взять и внести дополнительные соединения в виде ненужных в данном случае клемм под винт и лопаток скруток на болту и т.п.
если копать дальше этоже многочисленные соединения надо будет все заливать термоклеем (или другим проникающим изолятором )чтобы хотябы к минимуму свести вероятность возникновения статических токов, которые при возникновении могут банально дать искру

Покупка клемм, дистров итд очень хороша не спорю, но насколько оправдана финансово?

понимаешь ли в чем прикол не важно начального ли уровня инстал или железо в нем модное и дорогое, физика протекающих процессов в проводке от этого не меняется т.е. в цене инстала хорошая проводка (без лишних понтов только то что нужно чтобы все работало долго и щастливо) это достаточно постоянный пункт затрат ....
выкидывание из минимального списка элементов со словами "да нафиг надо, так подшаманим подплюем" для людей уже заканчивалось плачевно ....

а да говорил и еще раз скажу: Кар аудио это не еда, не одежда ... если ты не готов все делать как положено ну подумай как сделать попроще или как заработать больше сам же наверное знаешь "любое кроилово ведет к попадалову"

sds

Все кроме основного преда, IMHO игнорировать можно. а именно: плюсовой дистр, минусовой дистр, клеммы АКБ. Да, с ними лучше, но их отсутствие - это отсуствие удобства и необходимость более серьезно подойти к оконцовке проводов.
Прямой угрозы жизни водителя, и сохранности авто, эти элементы не представляют.
ХОТЯ С НИМИ ОЧЕНЬ УДОБНО. Особенно с дистрами с компрессионными зажимами.

Я не соглашусь с данным мнением ибо системы защиты даже в дорогих усилителях достаточно примитивные и не рассчитаны на многократное срабатывание т.е. раз преды погарели два ну на третий усилок прихватили целиком или за питалку ... поэтому и подбираем по реально потребляемому току номиналы предов а не столько же сколько на усе

с минусом в далеком пятилетнем прошлом люди и так и сяк колхозякали как могли но многим выходило боком ... там контакт плохой, сям изза фантомной статики то есть наводка то н нету ...