Можно и моножилу, если не в дверь. Тут главное - сечение не менее 1,5кв.мм.Сообщение от nikejam
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 582008 
Можно и моножилу, если не в дверь. Тут главное - сечение не менее 1,5кв.мм.
Репутация: 47222 
Среди EOS были неплохие межблоки
Тогда мое мнение - не заниматься фигней, и ставить все сразу в багажник, запланировав место под саб и усь под него.
Гляди:
Сила 6м (КГ-25) = 150*6
Акустика (ПВС 2х2.5) = 10 * 60 миды
Акустика (ПВС 2х1.5) = 10 * 40 пищи
Акустика (ПВС 2х4) = 2 * 80 саб
это база, и это уже 2000рублей.
По межблокам в бюджете остается только самодельный межблок на микрофонном кабеле или мультикоре.
Репутация: 900 
А если скажем увеличить бюджет тысяч до 4-5, какие межблоки посоветуете???
---------- Сообщение добавлено 25.02.2011 в 17:26 ----------
Кто нибудь использовал такой кабель - canare 4s6?? есть возможность не дорого приобрести!
Я не особо по шнуркам спец. У меня DAXX-88 стоит. Я доволен.
Репутация: 49077 
тут не в межблоке дело...У Вас система не позволит выявить различие между МБ за 300р метр и за 3000р метр, не обижайтесь...Это так.
Сначала установите все свои компоненты как надо, подключите хотя бы микрофонным кабелем (если жалко деньги тратить на фирмУ) ...Тот же Proel или Canare...
Сделаете межблоки с хорошими разъемами...А там дальше видно будет ...
А салон придеться курочить не один раз, если только не совсем "заболеть АЗ"...
Репутация: 900 Да было бы на че обижаться. Просто хочу решить вопрос с проводами один раз, проложить всю проводку с возможностью роста системы, не до фанатизма конечно.
Репутация: 49077 нормалек...тогда почитайте форум, мож найдете ту несколько тем про "шнурки"...Проанализируйте...деньги всегда можно потратить, только с умом ли...Вот главный вопрос. Один раз -не получится ...
один хороший человек сказал -" вообще кабели стоит рассматривать как "легкую" корректировку хорошо звучащей системы под свой вкус и ни в коем случае не пытаться на них опираться при проектировании этой самой системы."
Репутация: 79109 
Вот мой пример: машина Ниссан вингроад правый руль (почти как примера по габаритам, да и зеркала одинаковые)
Под пассажирским сидением четырех канальник на фронт, миды в дверях пищи на стойках.
В багажнике в левом крыле (будет) усь на саб, в правом крыле сам саб.
Межблок на фронт 1 метр (но RCA на усе выходят к центральному тонелю), дистрибьютор под сидением слева от уся - к нему сила КГ 35 длиной чуть меньше 3 метров (акб слева спереди), аккустические: на миды метров 6-8 и на пищи столько же (лучше взять с запасом, на усе клемы слева(!))
От дистриба 10см на фронтальный усь КГ 25 и около 2,5-3 метров до конца багажника на сабовый усь.
И от обоих усей сходятся массы к креплению заднего сидения (+еще около 2,5 метров КГ 25.
На саб акустические пвз 4кв. Межблока на саб пока нет, но судя по замерам 5ти метров хватит (паять буду сам-лишнее отрежу)
+ клеммы на акустические провода, глухие клемы на КГ 25 и 35, можешь змейки взять или просто гофры, термоусадки красную и черную 6мм и одну 12мм.
Но лучше купи сначала сабовую связку и сделай все сразу. Я как раз сейчас с переделкой мучаюсь
Буквально вчера сделали отдельный раздел.
http://magnitola.org/pitanie-i-kommutaciya/
Ваши права
Социальные закладки