Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 36

Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

  1. #21
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Ветеран форума

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Цитата Сообщение от PGTomsk Посмотреть сообщение
    Эти вопросы и натолкнули меня на создание новой темы в разделе вопросов от новичков. Что заставило Вас затроллить я не совсем понимаю.

    Просто кабель КГ мне посоветовали довольно авторитетные форумчане, а я у них вовремя не переспросил какой конкретно они имели ввиду. На второе место они поставили ПВ3, к которому я и обращусь в случае, если ситуация с КГ не прояснится. Про ПВ3 - вот тут.
    Это сообщение имеет номер 3 в теме, сейчас в теме за 20 постов перевалило, по всему видно то, что дошло, что такое моножила, когда речь о стркутуре строения проводника в кабеле.
    Это хорошо!
    Но вопросы личностного характера я ни когда не оставляю не рещёнными и не спускаю на тормозах, Т.Ч. прошу сделать правильные выводы, перечитав свой пост №3 и произвести соответствующими выводы и действия ТУТ В ТЕМЕ !!!


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #22
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1494
    Регистрация
    27.11.2010
    Город/село
    moscow
    Сообщений
    73
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    оба ваши поста в этой теме признаны мной наименее полезными в этой теме. Судя по статистике Вы тут человек уважаемый и по всему часто помогающий. Видимо, просто мне не так повезло
    Разжевали мне другие форумчане, за что я их поблагодарил. Тему можно закрывать.


  4. #23
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    26.11.2012
    Город/село
    Анапа
    Сообщений
    6
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Здрасте всем. Хотел рассказать о своей заморочке с проводами) Я не совсем электрик по образованию, но в силу финансов попал на работу в организацию монтажа. Профиль линейщик-кабельщик. Не по наслышке знаю про провода, изоляцию, нагрузку и наводку. Начал ставить музыку понемножку, 3 комплекта силы (2 больших и малый по сечению) оставил с прошлой машины вместе с музыкой, но их унесли мыши в неизвестном направлении. Что делать - рабочий склад!) Я тоже слышал про КГ-35 и 50й, советовали ставить, но нашлась ПВ3 только. На всю музыку в багажник идётплюс - ПВ3 90 или 95 мм, в местах возможного трения и от сиденья до "развилки-плюсом надел гофру. Разветвителя под этот кабель не нашел - делай сам!) В усилители со свистом входят ПВ3-50мм. Итого 50мм х2 + 90мм переплёл как смог, сверху медную трубку как гильзу, пресс гидравлический всё это обжал, опять много слоёв усадки и сверху как щит - гофра 2 слойная огромного размера Плюс ГОТОВ!) Минуса - ПВ3-50мм отдельные до крепления ремней и туда же кинул оставшийся вроде не нужный плюсовой аккуст провод от аккума до ТКР. Тоже всё в усадке и тп. Я ставил то, что мог взять на работе. Естессно запас огромный, греться не будет 100%. Решил обезопасится от КЗ и тп просто увеличением сечения провода. Я вот думаю о толщине самих жил в ПВшке, потому что мнения в инете, что ответы знакомых инсталеров - РАЗНЫЕ. У меня появились шумы при работе движка - известный всем фон. Но я уже знаю и помню что к мему, все провода идут раздельно, кроме управления - идёт внутри RCA. Но вот момент. Всё это делал из за покупки еще одного усилка, подключал и поставил одновременно. До установки всё с линпейкой было нормально и без шумов, поставил саб - появилось...Линейку пробовал новую ставить - без изменений. Вспомнил про силу для ГУ - притянул напрямую от аккума оба полюса - почти изчез фон, но через час - снова появился. Все руками разводят... Отключаю моноблок от линейки - пропал. Ставлю совершенно новую линейку - фон остался. Что может еще быть? Уже отчаялся...


  5. #24
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1494
    Регистрация
    27.11.2010
    Город/село
    moscow
    Сообщений
    73
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Цитата Сообщение от Eg0i5te Посмотреть сообщение
    Здрасте всем. Хотел рассказать о своей заморочке с проводами) Я не совсем электрик по образованию, но в силу финансов попал на работу в организацию монтажа. Профиль линейщик-кабельщик. Не по наслышке знаю про провода, изоляцию, нагрузку и наводку. Начал ставить музыку понемножку, 3 комплекта силы (2 больших и малый по сечению) оставил с прошлой машины вместе с музыкой, но их унесли мыши в неизвестном направлении. Что делать - рабочий склад!) Я тоже слышал про КГ-35 и 50й, советовали ставить, но нашлась ПВ3 только. На всю музыку в багажник идётплюс - ПВ3 90 или 95 мм, в местах возможного трения и от сиденья до "развилки-плюсом надел гофру. Разветвителя под этот кабель не нашел - делай сам!) В усилители со свистом входят ПВ3-50мм. Итого 50мм х2 + 90мм переплёл как смог, сверху медную трубку как гильзу, пресс гидравлический всё это обжал, опять много слоёв усадки и сверху как щит - гофра 2 слойная огромного размера Плюс ГОТОВ!) Минуса - ПВ3-50мм отдельные до крепления ремней и туда же кинул оставшийся вроде не нужный плюсовой аккуст провод от аккума до ТКР. Тоже всё в усадке и тп. Я ставил то, что мог взять на работе. Естессно запас огромный, греться не будет 100%. Решил обезопасится от КЗ и тп просто увеличением сечения провода. Я вот думаю о толщине самих жил в ПВшке, потому что мнения в инете, что ответы знакомых инсталеров - РАЗНЫЕ. У меня появились шумы при работе движка - известный всем фон. Но я уже знаю и помню что к мему, все провода идут раздельно, кроме управления - идёт внутри RCA. Но вот момент. Всё это делал из за покупки еще одного усилка, подключал и поставил одновременно. До установки всё с линпейкой было нормально и без шумов, поставил саб - появилось...Линейку пробовал новую ставить - без изменений. Вспомнил про силу для ГУ - притянул напрямую от аккума оба полюса - почти изчез фон, но через час - снова появился. Все руками разводят... Отключаю моноблок от линейки - пропал. Ставлю совершенно новую линейку - фон остался. Что может еще быть? Уже отчаялся...
    на новом усилке для саба минус как идет? с аккума или с кузова?
    корпус усилка заземлять на кузов уже пробовали?


  6. #25
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    26.11.2012
    Город/село
    Анапа
    Сообщений
    6
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Цитата Сообщение от PGTomsk Посмотреть сообщение
    на новом усилке для саба минус как идет? с аккума или с кузова?
    корпус усилка заземлять на кузов уже пробовали?
    2 услилителя висят в багажнике, на спинке заднего сидения, сиденье без обшивки и тп. Металл и к нему крепил саморезами с пресс-шайбой. Т.е. корпус и кузов имеют "связь". В каждый из усилмителей входит по ПВ3-50мм, которые соединяются между собой медным наконечником в месте крепления ремней, туда же (в наконечник) приходит ПВ3-50 с креплением в другом месте кузова (просто был оконеченый кусок, малого размера) и туда же приходит провод от мистери, где-то 9мм, ранее использовавшийся как плюс для одного 2х канальника, сейчас он минус от аккум.

    Ответы минус с кузова в 2х местах + с аккумя на прямую и всё в одно место и наконечник.


  7. #26
    Too far... Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 397233 Аватар для TwinTwin
    Регистрация
    02.11.2009
    Город/село
    Воло-гда-гда
    Сообщений
    3,495
    Спасибо (Раздал)
    1049
    Спасибо (Получил)
    4327

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Eg0i5te попробуй снять усилители с металла кузова, то есть убрать крепления.
    Развязав корпуса усей от "-" кузова, это должно помочь.


  8. #27
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    26.11.2012
    Город/село
    Анапа
    Сообщений
    6
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Спасибо! Попробовать постараюсь до выходных, всё не могу закончить шумку багажного отсека... Кстати может кто подскажет как можно прервать этот контакт масс. Машина досталась с голым "седлом" и я думал про фанеру или другую разновидность деревяшек, но тогда как сделать правильно, чтоб потом ничего не дребежало вод этой "панелью". Имею в остатках СТП сильвер и сплэн.


  9. #28
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1494
    Регистрация
    27.11.2010
    Город/село
    moscow
    Сообщений
    73
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    11
    Автор

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    под ножки и под шляпки болтов - пластиковые шайбы


  10. #29
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 70418 Аватар для Le-greem
    Регистрация
    31.05.2011
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    587
    Спасибо (Раздал)
    442
    Спасибо (Получил)
    595

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Цитата Сообщение от PGTomsk Посмотреть сообщение
    под ножки и под шляпки болтов - пластиковые шайбы
    всё равно в отверстии может касаться. как вариант посадить 4мм термоусадки под самую шляпку на саморез/болт
    а по уму закрепить бы на фанеру/дсп)


  11. #30
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    26.11.2012
    Город/село
    Анапа
    Сообщений
    6
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Выбор силового кабеля (моно- или многожильный)

    Времени не хватало, но решил сделать как можно больше. Итак...
    -Заменил линейку голова-моноблок
    -Все "проводки" в гофру, разделил и закрепил на расстоянии от ненужных. Все излишки также уложены без колец и тп.
    -Усилители подвесил через изоляторы ИЕК (массу усей от кузова разделил на 100%)
    -Большинство концов в наконечники ИЕК (медь, луженые с изоляцией)
    -Управление отдельным проводом
    Итог - Красиво и лучше заиграл саб!) Фон остался((((((

    Что можно сделать еще???


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa