Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Родной минус нужно усиливать дополнительным проводом сечением == сечению твоего силового провода для музыки.
Другими словами - кидаешь 25 квадратов на усилок с плюса аккумулятора, добавь кусок в 25 квадратов с минуса аккумулятора на заземление.
Добрый день.
Спасибо за совет....не помогло...имеет ли смысл протянуть минус от аккумулятора,на кондер или уся???
сделай разминусовку от минуса акб. на клему вырежь медную пластину от нее минус на генератор отдельный. лично мне дало +0.8 Вольт.
ЗЫ если хочешь чтоб и усилок работал прилично, то тяни к нему отдельный минус
Результаты измерений мультиметром (двигатель прогрет, холостые обороты ~750, все потребители выключены):
Напряжение на аккумуляторе: 14,9В
Напряжение на усилителе: 14,7В
Напряжение на моноблоке: 14,7В
Напряжение на клеммах конденсатора 14,5В
Результаты измерений мультиметром (двигатель прогрет, холостые обороты ~750, все потребители включены, музыка в половину громкости):
Напряжение на аккумуляторе: 14,6 - 14,9В
Напряжение на усилителе: 14,1 - 14,5В
Напряжение на моноблоке: 14,0 - 14,5В
Напряжение на клеммах конденсатора 12,9 - 14,1В
СВЕТ В БАГАЖНИКЕ МОРГАЕТ ЖУТЬ! HELP!
---------- Сообщение добавлено 28.04.2011 в 22:02 ----------
Господа, может быть кому нибудь будет не трудно, я приеду сам, проверить мое питание. Систему строил с нуля первый раз, до этого дел с музыкой не имел. В долгу не останусь, просто уже не знаю куда смотреть... Москва.
Социальные закладки