Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей

Range Rover Vogue TDV8
Фальшпол под усилители, с доступом к запасному колесу...
Крепление в штатные места четырьмя болтами м8...
Отверстия для вентиляторов... Боковые ящички для личных вещей...
Обтяжка в следующим заезде, как раз подберем материалы

Вложение 973792Вложение 973794Вложение 973796Вложение 973798Вложение 973800Вложение 973802Вложение 973804Вложение 973806Вложение 973808Вложение 973810Вложение 973812Вложение 973814Вложение 973816Вложение 973818Вложение 973820Вложение 973822Вложение 973824Вложение 973826Вложение 973828Вложение 973830Вложение 973832Вложение 973834Вложение 973836Вложение 973838Вложение 973840Вложение 973842Вложение 973844Вложение 973846Вложение 973848

В KF-Sound Technology приехала Toyota Tundra
"Двухлитровым бывает только сок!"))))
Вложение 973850Вложение 973852Вложение 973854Вложение 973856Вложение 973858Вложение 973860

И места не осталось в гараже :)

Цитата:

---

Сообщение от Anton121212

И места не осталось в гараже :)

---

Так только кажется. У Кости в гараже VW Caravella в лёгкую встаёт и двери открываются.

Тундра крупная, угу. 5,8 м длинной и чуть более 2 м в ширину..
Но и его Костя загнал)
Следующей, походу, электричку пригонят... ))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Так только кажется. У Кости в гараже VW Caravella в лёгкую встаёт и двери открываются.

---

Каравелла то меньше :)

Цитата:

---

Сообщение от SENAT0R

Тундра крупная, угу. 5,8 м длинной и чуть более 2 м в ширину..
Но и его Костя загнал)
Следующей, походу, электричку пригонят... ))

---

ширина по колесам 230м, проем 250 или 260

---------- Сообщение добавлено 28.03.2016 в 16:36 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Так только кажется. У Кости в гараже VW Caravella в лёгкую встаёт и двери открываются.

---

тут тоже двери полностью открываются и стеллажи по краям, гараж все же 6*12м

Цитата:

---

Сообщение от st220

гараж все же 6*12м

---

Тогда ждем инсталла в плоскомордой фуре))).

Toyota Tundra
Разбираем двери... должна, а там должна быть "шумка"...
На карте двери имеем битопласт и куски поролона.... тех отверстия закрыты штатной пленкой, вибра на тыльной стеке не прикатана, лежит пузырями, края отошли... под ней вода...

Вложение 974578Вложение 974580Вложение 974582Вложение 974584Вложение 974586Вложение 974588Вложение 974590Вложение 974592Вложение 974594Вложение 974596Вложение 974598Вложение 974600


Сдираем вибру, очищаем, обезжириваем поверхность металла...
Вложение 974602Вложение 974604Вложение 974606Вложение 974608Вложение 974610


Наносим вибру 3 мм, греем, тщательно прикатываем...
Вложение 974612Вложение 974614Вложение 974616Вложение 974618Вложение 974620Вложение 974622Вложение 974624Вложение 974626Вложение 974628


Теперь прикатана... местами квадратиками добавлен еще один слой.
Вложение 974630Вложение 974632Вложение 974634Вложение 974636Вложение 974638Вложение 974640Вложение 974642Вложение 974644Вложение 974646Вложение 974648Вложение 974650Вложение 974652


Чтоб, наконец-то, заиграл мидбас, делаем в двери подобие закрытого ящика, т.е. закрываем тех отверстия влагостойкой фанерой 4 мм, дополнительно ее пропитав влагозащитным составом
Вложение 974654Вложение 974656Вложение 974658Вложение 974660Вложение 974662Вложение 974664

Теперь поверх наносим вибру, двумя цельными листами, греем, прикатываем...
Вложение 974666Вложение 974668Вложение 974670Вложение 974672Вложение 974674Вложение 974676Вложение 974678Вложение 974680Вложение 974682

Прикатаная вибра на дверях
Вложение 974684Вложение 974686Вложение 974688Вложение 974690Вложение 974692Вложение 974694Вложение 974696Вложение 974698


Тут достали штатный саб... уже кем-то доработанный...., внутри полость корпуса наглухо забита старым жестким поролоном... не о каком акустическом демпфирование не может идти речи... этим только сделали хуже...
Новый саб отказывался садится на место из-за большей посадочной глубины и развитой магнитной системы...
Вложение 974700Вложение 974702Вложение 974704Вложение 974706Вложение 974708Вложение 974710Вложение 974712Вложение 974714Вложение 974716

Пришлось изготовить и закрепить два кольца из 19мм фанеры
Вложение 974718Вложение 974720Вложение 974722Вложение 974724Вложение 974726

Проставочные кольца под мидбас..
Сняли фаску с обратной стороны, чтобы убрать тоннельный эффект за мидбасом, покрасили кольца и саб
Вложение 974728Вложение 974730Вложение 974732Вложение 974734Вложение 974736

Уплотнительные кольца из битопласта, за мидбасом и сабвуферным динамиком акустическое демпфирование из войлока
Вложение 974738Вложение 974740Вложение 974742Вложение 974744Вложение 974746Вложение 974748Вложение 974750Вложение 974752Вложение 974754Вложение 974756


Подключение и установка мидбаса... саморезы под торкс, волноотвод, протяжка и закрепление проводки...
Вложение 974758Вложение 974760Вложение 974762Вложение 974764Вложение 974766Вложение 974768Вложение 974770Вложение 974772Вложение 974774Вложение 974776Вложение 974778


Двери итог...
Вложение 974780Вложение 974782Вложение 974784Вложение 974786Вложение 974788

Toyota Tundra
Подиумы под ВЧ, обтяжка корейской алькантарой


Вложение 975644Вложение 975646Вложение 975648Вложение 975650Вложение 975652Вложение 975654Вложение 975656Вложение 975658

Минус у двух усилителей был 1,5мм2, заменили на соответствующий, обжали наконечники
Вложение 975660Вложение 975662Вложение 975664Вложение 975666Вложение 975668Вложение 975670Вложение 975672Вложение 975674Вложение 975676Вложение 975678Вложение 975680Вложение 975682Вложение 975684Вложение 975686Вложение 975688Вложение 975690Вложение 975692Вложение 975694Вложение 975696Вложение 975698Вложение 975700Вложение 975702Вложение 975704Вложение 975706Вложение 975708

Установка сабвуфера на место... Изготовление подиума под саб.
Вложение 975710Вложение 975712Вложение 975714Вложение 975716