В KF-Sound Technology приехала Audi S5 Sportback
Вложение 1246426Вложение 1246428Вложение 1246430Вложение 1246432
Вид для печати
В KF-Sound Technology приехала Audi S5 Sportback
Вложение 1246426Вложение 1246428Вложение 1246430Вложение 1246432
Alpine X-W12D4 в Audi A6C7
Корпус ЗЯ, стенки 22мм, лицевая 44мм.
Коллиматор 44мм для установки корпуса в лыжницу, крепление на два винта М6.
Вложение 1246548Вложение 1246550Вложение 1246552Вложение 1246554Вложение 1246556Вложение 1246558Вложение 1246560Вложение 1246562Вложение 1246564Вложение 1246566Вложение 1246568
Покраска корпуса/коллиматора...
Терминал в усиленном варианте, саморезы под торкс.
Проводка 2*6мм2.
Акустическое демпфирование...
Вложение 1246570Вложение 1246572Вложение 1246574Вложение 1246576Вложение 1246578Вложение 1246580Вложение 1246582Вложение 1246584Вложение 1246586Вложение 1246588Вложение 1246590Вложение 1246592Вложение 1246594Вложение 1246596Вложение 1246598Вложение 1246600
Крепление сабвуферного динамика на винты М5.
Устанавливаем...
Итог...
Вложение 1246602Вложение 1246604Вложение 1246606Вложение 1246608Вложение 1246610Вложение 1246612Вложение 1246614Вложение 1246616Вложение 1246618Вложение 1246620Вложение 1246622Вложение 1246624Вложение 1246626Вложение 1246628Вложение 1246630Вложение 1246632Вложение 1246634Вложение 1246636
Alpine X-W12D4 в Audi A6C7
Снимаем сиденье, разбираем подлокотник..
Выпиливаем сначала пластик...
Затем металлическую перегородку...
Итог...
Устанавливаем коллиматор на винты под шестигранник...
Крепим саб...
Вложение 1246754Вложение 1246756Вложение 1246758Вложение 1246760Вложение 1246762Вложение 1246764Вложение 1246766Вложение 1246768
Audi S5 Sportback
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1246770Вложение 1246772Вложение 1246774Вложение 1246776Вложение 1246778Вложение 1246780Вложение 1246782Вложение 1246784
Разбираем двери...
Отсутствие шумоизоляции, как класс...
Вложение 1246786Вложение 1246788Вложение 1246790Вложение 1246792Вложение 1246794Вложение 1246796Вложение 1246798Вложение 1246800
Разбираем багажник...
Вложение 1246802Вложение 1246804Вложение 1246806Вложение 1246808Вложение 1246810
Так держится штатная шумоизоляция, даже не прижата, не прикатана..
Вложение 1246812Вложение 1246814Вложение 1246816Вложение 1246818Вложение 1246820Вложение 1246822
На тыловых мидбасах убираем паучковую сетку...
Вибрим пластиковую корзину...
Пропитываем подвесы спец жидкостью...
На тыловых ВЧ меняем электролиты на пленочные конденсаторы...
Вложение 1246824Вложение 1246826Вложение 1246828Вложение 1246830Вложение 1246832Вложение 1246834Вложение 1246836Вложение 1246838Вложение 1246840Вложение 1246842Вложение 1246844Вложение 1246846Вложение 1246848
Audi S5 Sportback
Меняем фронтальные ВЧ.
Устанавливаем пленочный конденсатор и штатный разъем.
Вложение 1246992Вложение 1246994Вложение 1246996Вложение 1246998Вложение 1247000Вложение 1247002Вложение 1247004
Штатный корпус сабвуфера проклеиваем жесткой СГМ броня 5мм...
Затем виброй 4мм...
Красим...
Акустическое демпфирование...
Итог, жесткий и тяжелый...
Вложение 1247006Вложение 1247008Вложение 1247010Вложение 1247012Вложение 1247014Вложение 1247016Вложение 1247018Вложение 1247020Вложение 1247022Вложение 1247024Вложение 1247026Вложение 1247028Вложение 1247030
Мидбас KF Sound 9"...
В сравнении и мидбасом B&O
Вложение 1247032Вложение 1247034Вложение 1247036Вложение 1247038Вложение 1247040Вложение 1247042Вложение 1247044Вложение 1247046
Очищаем, обезжириваем двери и багажник...
Штатный "визомат мп" греем и прикатываем...
Вложение 1247048Вложение 1247050Вложение 1247052Вложение 1247054Вложение 1247056Вложение 1247058Вложение 1247060Вложение 1247062Вложение 1247064Вложение 1247066Вложение 1247068Вложение 1247070
Наносим вибру 4мм...
Вложение 1247072Вложение 1247074Вложение 1247076Вложение 1247078Вложение 1247080Вложение 1247082Вложение 1247084Вложение 1247086Вложение 1247088
Audi S5 Sportback
Наносим вибру 4мм за задним диваном...
Греем, тщательно все прикатываем...
После прикатки...
Вложение 1247138Вложение 1247140Вложение 1247142Вложение 1247144Вложение 1247146Вложение 1247148Вложение 1247150Вложение 1247152Вложение 1247154Вложение 1247156
Второй слой, наносим шумопоглотитель блэктон...
После его прогреваем и прикатываем пластиковым валиком.
Вложение 1247158Вложение 1247160Вложение 1247162Вложение 1247164Вложение 1247166Вложение 1247168Вложение 1247170Вложение 1247172Вложение 1247174Вложение 1247176Вложение 1247178Вложение 1247180Вложение 1247182
Audi S5 Sportback
Третий слой блокатор шума..
Вложение 1247294Вложение 1247296Вложение 1247298Вложение 1247300Вложение 1247302Вложение 1247304Вложение 1247306Вложение 1247308Вложение 1247310
Его греем, прикатываем... получаем цельный и слитный "пирог".
Вложение 1247312Вложение 1247314Вложение 1247316Вложение 1247318Вложение 1247320
Четвертый слой войлок 10мм...
Затем укладываем штатные маты войлока и штатный блокатор на арки...
Вложение 1247322Вложение 1247324Вложение 1247326Вложение 1247328Вложение 1247330Вложение 1247332
Пятый слой шумопоглотитель 60мм, укладываем в свободные места и во все полости.
Вложение 1247334Вложение 1247336Вложение 1247338Вложение 1247340Вложение 1247342Вложение 1247344Вложение 1247346
Устанавливаем все блоки, проводку...
При сборке добавляем войлок на пластиковые детали, в свободные полости арок закладываем войлок Б250...
Итог...
Вложение 1247348Вложение 1247350Вложение 1247352Вложение 1247354Вложение 1247356Вложение 1247358Вложение 1247360Вложение 1247362Вложение 1247364
Пятая дверь...
Как установлен парктроник... висячая-бремчащая проводка...
Вяжем проводку в мягкую изоленту, закрепляем...
Убираем сверчики, заполняем полости шумопоглощающим материалом...
Вложение 1247366Вложение 1247368Вложение 1247370Вложение 1247372Вложение 1247374Вложение 1247376Вложение 1247378
Audi S5 Sportback
Пятая дверь.
Наносим вибру, греем, прикатываем...
На пластиковые детали наносим вибру 4мм, войлок 10 мм, уплотнительную ленту по периметру
Вложение 1247518Вложение 1247520Вложение 1247522Вложение 1247524Вложение 1247526Вложение 1247528Вложение 1247530Вложение 1247532Вложение 1247534Вложение 1247536Вложение 1247538Вложение 1247540Вложение 1247542Вложение 1247544Вложение 1247546Вложение 1247548Вложение 1247550Вложение 1247552Вложение 1247554Вложение 1247556
Наносим вибру 4 мм на внутренний метал, греем, прикатываем...
Заглушки вибрим с обратной стороны.
Вложение 1247558Вложение 1247560Вложение 1247562Вложение 1247564Вложение 1247566Вложение 1247568Вложение 1247570
Наносим вибру 4 мм цельным листом, греем, прикатываем...
Устанавливаем проводку и мидбас...
Двери итог...
Вложение 1247572Вложение 1247574Вложение 1247576Вложение 1247578Вложение 1247580Вложение 1247582Вложение 1247584Вложение 1247586Вложение 1247588Вложение 1247590Вложение 1247592Вложение 1247594
Audi S5 Sportback
Карты дверей...
Наносим вибру 4мм, греем, прикатываем...
Наносим войлок, битопласт, уплотнительную ленту по периметру...
Вложение 1247844Вложение 1247846Вложение 1247848Вложение 1247850Вложение 1247852Вложение 1247854Вложение 1247856Вложение 1247858Вложение 1247860Вложение 1247862Вложение 1247864Вложение 1247866Вложение 1247868Вложение 1247870
Проклеиваем, уплотняем все сетки и декоративные элементы двери...
Собираем...
Вложение 1247872Вложение 1247874Вложение 1247876Вложение 1247878Вложение 1247880Вложение 1247882Вложение 1247884
Передняя левая арка...
Ступица вся ржавая, пробег у машины 5ткм...
Очищаем, обезжириваем арки...
Наносим вибру 4мм, местами в два слоя...
Покрываем антигравийным составом...
На войлочный подкрылок наносим, на влагостойкий клей, синтетический войлок...
Удаляем ржавчину со ступицы, затем покрываем медной смазкой..
Вложение 1247886Вложение 1247888Вложение 1247890Вложение 1247892Вложение 1247894Вложение 1247896Вложение 1247898Вложение 1247900Вложение 1247902
Задняя левая арка...
Заметьте стоковый синтетический войлок присутствует на спортбэках.
Вложение 1247904Вложение 1247906Вложение 1247908Вложение 1247910Вложение 1247912Вложение 1247914Вложение 1247916Вложение 1247918Вложение 1247920Вложение 1247922Вложение 1247924Вложение 1247926Вложение 1247928Вложение 1247930Вложение 1247932Вложение 1247934Вложение 1247936
Задняя правая по аналогии...
Вложение 1247938Вложение 1247940Вложение 1247942Вложение 1247944Вложение 1247946Вложение 1247948Вложение 1247950Вложение 1247952Вложение 1247954
Передняя правая...
Вложение 1247956Вложение 1247958Вложение 1247960Вложение 1247962Вложение 1247964Вложение 1247966
Собираем... запускаем систему, доделываем пару нюансов/хитростей, чтобы музыка еще лучше заиграла.
Вложение 1247968Вложение 1247970
Ford Focus 3 хэчбэк
Корпус ЗЯ для Challenger Opus SD-250BX, стенки 19+22мм, терминал в усиленном варианте, саморезы под торкс, акустическое демпфирование, покраска.
Вложение 1247972Вложение 1247974Вложение 1247976
В KF-Sound Technology приехала Audi A5 Sportback TFSI
Вложение 1248136Вложение 1248138Вложение 1248140Вложение 1248142
Audi A5 Sportback TFSI
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Разбираем двери, машина уже дорабатывалась по St1 Снимаем мидбасы бэнг...
Вложение 1248292Вложение 1248294Вложение 1248296Вложение 1248298
Убираем дребезг и гундосность центрального канала...
Вложение 1248300Вложение 1248302Вложение 1248304Вложение 1248306Вложение 1248308Вложение 1248310Вложение 1248312Вложение 1248314Вложение 1248316
Мидбасы 9" Kf Sound Technology... В сравнении и мидбасом B&O.
Устанавливаем.... все сток крепления и разъемы...
Собираем... запускаем систему, доделываем пару нюансов/хитростей, чтобы музыка еще лучше заиграла.
Вложение 1248318Вложение 1248320Вложение 1248322Вложение 1248324Вложение 1248326Вложение 1248328Вложение 1248330Вложение 1248332Вложение 1248334Вложение 1248336Вложение 1248338Вложение 1248340Вложение 1248342
Audi A5 Sportback TFSI
Передняя и задняя левая арка...
Очищаем, обезжириваем арки...
Наносим вибру 4мм, местами в два слоя...
Покрываем антигравийным составом...
На войлочный подкрылок наносим, на влагостойкий клей, синтетический войлок...
Удаляем ржавчину со ступицы, затем покрываем медной смазкой..
Вложение 1248370Вложение 1248372Вложение 1248374Вложение 1248376Вложение 1248378Вложение 1248380Вложение 1248382Вложение 1248384Вложение 1248386Вложение 1248388Вложение 1248390Вложение 1248392Вложение 1248394
Передняя и задняя правая - по аналогии...
Вложение 1248396Вложение 1248398Вложение 1248400Вложение 1248402Вложение 1248404Вложение 1248406Вложение 1248408Вложение 1248410Вложение 1248412
Собираем... запускаем систему.
Вложение 1248414
В KF-Sound Technology приехала Audi A4 allroad quattro
Вложение 1248434Вложение 1248436Вложение 1248438Вложение 1248440Вложение 1248442
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1248444Вложение 1248446Вложение 1248448Вложение 1248450Вложение 1248452Вложение 1248454
Разбираем двери и часть салона...
В дверях все, как обычно никакого намека на шумоизоляцию.
После "допников" появились сверчики по салону, было пару заломленных пистонов и элементов пластика, будем устранять по просьбе клиента...
Как уложена проводка - видно....
Вложение 1248456Вложение 1248458Вложение 1248460Вложение 1248462Вложение 1248464Вложение 1248466Вложение 1248468Вложение 1248470Вложение 1248472
Штатный ASShttps://vk.com/images/emoji/D83DDE01.png.
Убирам паучковую сетку...
Пропитываем подвесы...
Самое интересное, что корпус для ASS и B&O идентичны и даже настройки порта.... Это говорит, что производитель не думает совсем... а только все унифицирует.
Вложение 1248474Вложение 1248476Вложение 1248478Вложение 1248480Вложение 1248482Вложение 1248484
Audi A4 allroad quattro
Корзины мидбасов проклеиваем виброй...
На корпус сабвуфера наносим СГИ броня 5мм, затем покрываем виброй 4мм...
Красим...
Акустическое демпфирование...
На своем месте...
Вложение 1248542Вложение 1248544Вложение 1248546Вложение 1248548Вложение 1248550Вложение 1248552Вложение 1248554Вложение 1248556Вложение 1248558Вложение 1248560Вложение 1248562Вложение 1248564Вложение 1248566
Меняем электролиты на пленочные конденсаторы...
Волноотвод у фронтальных, глубоко посаженных ВЧ.
Вложение 1248568Вложение 1248570Вложение 1248572
Убираем сверчки в центральных стойках...
Наклеивам вибру, войлок...
Туже операцию проводим с пластиком...
Собираем...
Вложение 1248574Вложение 1248576Вложение 1248578Вложение 1248580Вложение 1248582Вложение 1248584Вложение 1248586Вложение 1248588Вложение 1248590Вложение 1248592Вложение 1248594
Очищаем, обезжириваем двери...
Наносим вибру 4мм, греем, прикатываем...
Пластиковые заглушки шумим с обратной стороны...
Вложение 1248596Вложение 1248598Вложение 1248600Вложение 1248602Вложение 1248604Вложение 1248606Вложение 1248608Вложение 1248610Вложение 1248612Вложение 1248614Вложение 1248616
Наносим вибру 4мм цельным листом, греем, прикатываем...
Итог...
Вложение 1248618Вложение 1248620Вложение 1248622Вложение 1248624Вложение 1248626Вложение 1248628Вложение 1248630Вложение 1248632
Добрый день!
Работаете с регионами?
Нужен качественный корпус (короб) для сабвуфера helix K 12W, в багажник киа спортаж.
Добрый день, конечноЦитата:
Сообщение от Перян
Audi A4 allroad quattro
Карты дверей.
Наносим вибру 4мм, войлок, битопласт, уплотнительную ленту...
Проклеиваем, уплотняем декоративные детали двери.
Собираем...
Вложение 1248764Вложение 1248766Вложение 1248768Вложение 1248770Вложение 1248772Вложение 1248774Вложение 1248776Вложение 1248778Вложение 1248780Вложение 1248782Вложение 1248784Вложение 1248786
Прошу написать в личку условия изготовления и оплаты.Цитата:
Сообщение от st220
ОтветилЦитата:
Сообщение от Перян
В KF-Sound Technology приехала Audi A4 B9 2.0 TDI
Вложение 1249052Вложение 1249054Вложение 1249056Вложение 1249058
Пред история... клиент поехал в одну из фирм по шумоизоляции, как обычно к профи... за 25тр "Произвели полную, качественную шумоизоляцию на новеньком А4.... Используемые материалы: STP премиум - "айро плюс, сплэн, бипласт премиум, ноизблок...."
Вот так установлен задний диван, просто висит в воздухе...
Поломаны крепления и отсутствую часть пистонов даже на порогах...
Пол салона по первым прикидкам не проклеен....
Вложение 1249060Вложение 1249062Вложение 1249064Вложение 1249066Вложение 1249068Вложение 1249070Вложение 1249072Вложение 1249074Вложение 1249076Вложение 1249078
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1249080Вложение 1249082Вложение 1249084Вложение 1249086Вложение 1249088
Вложение 1249090Вложение 1249092Вложение 1249094Вложение 1249096
Снимаем боковинки заднего дивана... на арках - штатный войлок, голый метал...
Разбираем полку... ноль...
Вложение 1249098Вложение 1249100Вложение 1249102Вложение 1249104Вложение 1249106Вложение 1249108Вложение 1249110
За задним диваном: сильвер 2мм, сплэн 4мм, бипласт10мм.
Проклеено по проводке, по блокам электроники, по основной токопроводящей шине.
Вложение 1249112Вложение 1249114Вложение 1249116Вложение 1249118Вложение 1249120Вложение 1249122Вложение 1249124Вложение 1249126
Сломанные держатели, отсутствие пистонов...
Штатный шумопоглотитель порвали, место того чтобы открутить две гайки с проводкой...
Вложение 1249128Вложение 1249130Вложение 1249132Вложение 1249134Вложение 1249136Вложение 1249138
Багажник...
Вложение 1249140Вложение 1249142Вложение 1249144Вложение 1249146Вложение 1249148Вложение 1249150Вложение 1249152Вложение 1249154Вложение 1249156Вложение 1249158
Двери...
Кольца под мидбас...
Крепление не в штатные закладные, винтами, а в метал саморезами...
Вложение 1249160Вложение 1249162Вложение 1249164Вложение 1249166Вложение 1249168Вложение 1249170Вложение 1249172Вложение 1249174
Клеем вибру по блокам, проводке, заглушкам...
Покрываем все бипластом... в итоге испорчена вся проводка, блоки...
Вложение 1249176Вложение 1249178Вложение 1249180Вложение 1249182Вложение 1249184Вложение 1249186Вложение 1249188Вложение 1249190Вложение 1249192
Другая сторона...
Вложение 1249194Вложение 1249196Вложение 1249198Вложение 1249200Вложение 1249202Вложение 1249204Вложение 1249206Вложение 1249208Вложение 1249210Вложение 1249212Вложение 1249214Вложение 1249216Вложение 1249218Вложение 1249220
Пол салона... остался девственный... радость и горе для хозяина...
Установлены ВЧ...
Снимаем за задним диваном... Откапываем блоки, проводку, шину и лючок бензобака...
Вложение 1249222Вложение 1249224Вложение 1249226Вложение 1249228Вложение 1249230Вложение 1249232Вложение 1249234Вложение 1249236Вложение 1249238Вложение 1249240
Снимаем вибру, сплэн с дверей и за задним диваном
Вложение 1249242Вложение 1249244Вложение 1249246Вложение 1249248Вложение 1249250Вложение 1249252
Audi A4 B9 2.0 TDI
Снимаем вибру, сплэн, бипласт с багажника..
Вложение 1249368Вложение 1249370Вложение 1249372Вложение 1249374Вложение 1249376Вложение 1249378
Очищаем, обезжириваем, двери и за задним диваном...
Очищаем блоки, пластиковые заглушки...
Проводку заново вяжем в мягкую изоленту, ибо испорчена бипластом...
Вложение 1249380Вложение 1249382Вложение 1249384Вложение 1249386Вложение 1249388Вложение 1249390Вложение 1249392Вложение 1249394Вложение 1249396Вложение 1249398Вложение 1249400
Очищаем/обезжириваем, багажник, арки и полку...
Вложение 1249402Вложение 1249404Вложение 1249406Вложение 1249408Вложение 1249410Вложение 1249412Вложение 1249414
Audi A4 B9 2.0 TDI
Греем, прикатываем, докатываем старую вибру...
Очищаем, обезжириваем внутри двери..
Греем, и прикатываем штатный визомат МП....
Вложение 1249510Вложение 1249512Вложение 1249514Вложение 1249516Вложение 1249518Вложение 1249520
После прикатки...
На штатные места, где был снят Визомат МП, наносим жесткую СГМ броня 5мм, разогретую, прикатываем...
Вложение 1249522Вложение 1249524Вложение 1249526Вложение 1249528Вложение 1249530Вложение 1249532Вложение 1249534Вложение 1249536Вложение 1249538
Наносим вибру 4мм... На арки в некоторых местах в два слоя.
Вложение 1249540Вложение 1249542Вложение 1249544Вложение 1249546Вложение 1249548Вложение 1249550Вложение 1249552Вложение 1249554Вложение 1249556Вложение 1249558
Полка...
Закрываем большие отверстия двумя слоями жесткого СГМ броня 5мм..
Опять отсутствую пистоны на левой стороне авто...
Затем на полку наносим два слоя 4мм вибры, с прикаткой между слоями..
Вложение 1249560Вложение 1249562Вложение 1249564Вложение 1249566
Audi A4 B9 2.0 TDI
Греем, прикатываем вибру...
Полка после прикатки....
Устанавливаем штатный сабвуфер, предварительно пропитав подвес спец жидкостью.
Убираем АКЗ сабвуфера.
Декоративную полку пропитываем полиэфирной смолой...
Тыловые СЧ пропитываем подвесы, восстанавливаем выгоревшие диффузоры...
Вложение 1249634Вложение 1249636Вложение 1249638Вложение 1249640Вложение 1249642Вложение 1249644Вложение 1249646Вложение 1249648Вложение 1249650
Вибрим сетки, наносим битпласт, уплотнительную ленту по периметру.
Теперь на полку можно нанести вибру... далее войлок...
Устанавливаем...
Вложение 1249652Вложение 1249654Вложение 1249656Вложение 1249658Вложение 1249660Вложение 1249662Вложение 1249664Вложение 1249666
Вибра после прогрева и прикатки...
Вложение 1249668Вложение 1249670Вложение 1249672Вложение 1249674Вложение 1249676Вложение 1249678Вложение 1249680Вложение 1249682
Второй слой наносим шумопоглотитель блэктон...
Вложение 1249684Вложение 1249686Вложение 1249688Вложение 1249690Вложение 1249692Вложение 1249694Вложение 1249696Вложение 1249698Вложение 1249700
Audi A4 B9 2.0 TDI
Греем блэктон и прикатываем пластиковым валиком...
Наносим блокатор, его также греем и прикатываем, получаем слитный пирог...
Вложение 1249814Вложение 1249816Вложение 1249818Вложение 1249820Вложение 1249822
Блокатор... после прикатки...
Вложение 1249824Вложение 1249826Вложение 1249828Вложение 1249830Вложение 1249832Вложение 1249834Вложение 1249836Вложение 1249838Вложение 1249840Вложение 1249842Вложение 1249844
Четвертый слой войлок 10мм...
В полости и свободные места заполняем шумопоглотителем...
Вложение 1249846Вложение 1249848Вложение 1249850Вложение 1249852Вложение 1249854Вложение 1249856Вложение 1249858
Укладываем штатные маты шумоизоляции, подклеиваем порванные места после "профи"....
В свободные места укладываем 2 слоя 40мм шумопоглотителя...
На обшивки арок наносим войлок...
Собираем багажник...
Вложение 1249860Вложение 1249862Вложение 1249864Вложение 1249866Вложение 1249868Вложение 1249870Вложение 1249872Вложение 1249874Вложение 1249876Вложение 1249878Вложение 1249880Вложение 1249882Вложение 1249884
Audi A4 B9 2.0 TDI
Крышка багажника.
Наносим вибру 4мм, греем, прикатываем...
Полости заполняем войлоком и шумопоглотителем...
На декоративную карту наносим войлок б100...
Вложение 1249942Вложение 1249944Вложение 1249946Вложение 1249948Вложение 1249950Вложение 1249952Вложение 1249954Вложение 1249956Вложение 1249958
На пороги/накладки арок наносим войлок...
Арки заполняем тремя слоями войлока б100...
Устанавливаем ВЧ и пленочный конденсатор, вместо электролита...
Восстанавливаем проводку и разъемы под сток... все было на скрутках...
Вложение 1249960Вложение 1249962Вложение 1249964Вложение 1249966Вложение 1249968Вложение 1249970Вложение 1249972Вложение 1249974
Меняем электролиты на пленочные конденсаторы на тыловых ВЧ...
На тыловых мидбасах убираем паучковую сетку, вибрим корзину...
Пропитываем подвесы у НЧ и СЧ.
Вложение 1249976Вложение 1249978Вложение 1249980Вложение 1249982Вложение 1249984Вложение 1249986Вложение 1249988Вложение 1249990
Audi A4 B9 2.0 TDI
Мидбас 9" KF Sound Technology...
В сравнении с B&O...
Вложение 1250046Вложение 1250048Вложение 1250050
Наносим вибру 4мм...
Греем, прикатываем...
Пластиковые заглушки вибрим с обратной стороны...
Вложение 1250052Вложение 1250054Вложение 1250056Вложение 1250058Вложение 1250060Вложение 1250062Вложение 1250064Вложение 1250066
Наносим вибру 4мм цельным листом, греем, прикатываем...
Двери итог....
Вложение 1250068Вложение 1250070Вложение 1250072Вложение 1250074Вложение 1250076Вложение 1250078Вложение 1250080Вложение 1250082Вложение 1250084Вложение 1250086
Audi A4 B9 2.0 TDI
Карты дверей...
Наносим вибру 4мм, войлок, битопласт, уплотнительную ленту по периметру...
Вложение 1250234Вложение 1250236Вложение 1250238Вложение 1250240Вложение 1250242Вложение 1250244Вложение 1250246Вложение 1250248Вложение 1250250Вложение 1250252Вложение 1250254Вложение 1250256Вложение 1250258Вложение 1250260
Проклеиваем, уплотняем сетки, пластиковые элементы двери...
Собираем...
Вложение 1250262Вложение 1250264Вложение 1250266Вложение 1250268Вложение 1250270Вложение 1250272
Арки, левая сторона...
Наносим вибру 4мм в два слоя...
Покрываем антигравийным составом...
На войлочную арку наносим синтетический войлок на влагостойкий клей...
Очищаем ступицу, покрываем медной смазкой... собираем...
Вложение 1250274Вложение 1250276Вложение 1250278Вложение 1250280Вложение 1250282Вложение 1250284Вложение 1250286Вложение 1250288Вложение 1250290Вложение 1250292Вложение 1250294
Audi A4 B9 2.0 TDI
Арки, задняя правая
Наносим вибру 4мм в два слоя...
Покрываем антигравийным составом...
На войлочную арку наносим синтетический войлок на влагостойкий клей...
Очищаем ступицу, покрываем медной смазкой... собираем...
Вложение 1250474Вложение 1250476Вложение 1250478Вложение 1250480Вложение 1250482Вложение 1250484Вложение 1250486Вложение 1250488Вложение 1250490Вложение 1250492Вложение 1250494Вложение 1250496Вложение 1250498
Арки, передняя правая
Вложение 1250500Вложение 1250502Вложение 1250504Вложение 1250506Вложение 1250508
Итог...
Вложение 1250510
Приехал Helix K 12W для изготовления корпуса ЗЯ.
Вложение 1250596Вложение 1250598
Корпус для Helix K 12W, ЗЯ, стенки перед/зад 44мм, остальные 22мм, терминал в усиленном варианте, акустическое демпфирование, проводка 2*6мм2, крепление сабвуферного динамика на винты М5, саморезы под торкс...
Упаковка отправка в г.Тюмень.
Вложение 1250702Вложение 1250704Вложение 1250706Вложение 1250708Вложение 1250710Вложение 1250712Вложение 1250714Вложение 1250716Вложение 1250718Вложение 1250720Вложение 1250722Вложение 1250724Вложение 1250726Вложение 1250728Вложение 1250730Вложение 1250732Вложение 1250734Вложение 1250736Вложение 1250738Вложение 1250740Вложение 1250742Вложение 1250744Вложение 1250746Вложение 1250748Вложение 1250750Вложение 1250752
Получил в Тюмени саб, и просто не могу молчать, Константин, я в восхищении Вашим подходом к работе, такого качественного ручного изделия я ещё не встречал, спасибо, так держать
Спасибо)Цитата:
Сообщение от Перян
В KF-Sound Technology приехал Land Cruiser 120 Prado
Вложение 1251944Вложение 1251946Вложение 1251948
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1251950Вложение 1251952Вложение 1251954Вложение 1251956Вложение 1251958Вложение 1251960Вложение 1251962
Разбираем салон... Исключительно нетронутый, кроме как пару поломанных пистонов при тонировке стекол...
Вложение 1251964Вложение 1251966Вложение 1251968
Снимаем потолок...
Очищаем, обезжириваем...
Вложение 1251970Вложение 1251972Вложение 1251974Вложение 1251976
Наносим жесткую вибру 4мм...
Греем, прикатываем...
Вложение 1251978Вложение 1251980Вложение 1251982
Land Cruiser 120 Prado
Потолок после прикатки...
В полости/свободные места заполняем шумопоглощающим материалом..
Вложение 1252040Вложение 1252042Вложение 1252044Вложение 1252046Вложение 1252048Вложение 1252050Вложение 1252052Вложение 1252054Вложение 1252056Вложение 1252058
Второй слой наносится войлок 10мм...
В свободные места шумопоглотитель 40мм...
Вложение 1252060Вложение 1252062Вложение 1252064Вложение 1252066Вложение 1252068Вложение 1252070Вложение 1252072
Штатные маты шумопоглотителя и микроволокна...
Покрываем сплошным слоем шумопоглотителя...
Собираем...
Вложение 1252074Вложение 1252076Вложение 1252078Вложение 1252080Вложение 1252082
Центральные, боковые стойки...
Наносим вибру 4мм, войлок 10мм.
Вложение 1252084Вложение 1252086Вложение 1252088Вложение 1252090Вложение 1252092Вложение 1252094Вложение 1252096
Задние стойки...
Вибра 4мм, войлок 10мм, битопласт, уплотнительная лента по периметру...
Собираем...
Вложение 1252098Вложение 1252100Вложение 1252102Вложение 1252104Вложение 1252106Вложение 1252108Вложение 1252110Вложение 1252112Вложение 1252114
Разбираем пол... Снимаем проводку...
Сквозные отверстия обрабатываем растворителем ржавчины, ибо такие болты и резьба со временем закисают.
Пылесосим, очищаем, обезжириваем кузов...
Вложение 1252116Вложение 1252118Вложение 1252120Вложение 1252122Вложение 1252124Вложение 1252126Вложение 1252128Вложение 1252130Вложение 1252132Вложение 1252134Вложение 1252136
Итог после очистки...
Вложение 1252138Вложение 1252140Вложение 1252142Вложение 1252144Вложение 1252146Вложение 1252148Вложение 1252150
Наносим вибру 4 мм...
Вложение 1252276Вложение 1252278Вложение 1252280Вложение 1252282Вложение 1252284Вложение 1252286Вложение 1252288
Греем, тщательно прикатываем...
Передние арки, пол после прикатки...
Вложение 1252290Вложение 1252292Вложение 1252294Вложение 1252296Вложение 1252298Вложение 1252300
Land Cruiser 120 Prado
Багажник, арки, боковины после прикатки...
Вложение 1252424Вложение 1252426Вложение 1252428Вложение 1252430Вложение 1252432Вложение 1252434
Land Cruiser 120 Prado
Второй слой шумопоглотитель блэктон...
Вложение 1252556Вложение 1252558Вложение 1252560Вложение 1252562Вложение 1252564Вложение 1252566Вложение 1252568Вложение 1252570Вложение 1252572
После нанесения блэктона его греем, прикатываем. После получаем высокую адгезию, отсутствие воздушных пузырей и максимальную эффективность материала.
Вложение 1252574Вложение 1252576Вложение 1252578Вложение 1252580Вложение 1252582Вложение 1252584Вложение 1252586
Land Cruiser 120 Prado
Третий слой блокатор шума, наносим, после греем, прикатываем...
Вложение 1252648Вложение 1252650Вложение 1252652Вложение 1252654Вложение 1252656Вложение 1252658Вложение 1252660Вложение 1252662Вложение 1252664Вложение 1252666
После прикатки... образуется плотный сплошной пирог...
Вложение 1252668Вложение 1252670Вложение 1252672Вложение 1252674Вложение 1252676Вложение 1252678Вложение 1252680
Сквозные отверстия под винты смазываем...
Вложение 1252682Вложение 1252684Вложение 1252686
Четвертый слой войлок...
Вложение 1252688Вложение 1252690Вложение 1252692Вложение 1252694Вложение 1252696Вложение 1252698
В полости щели закладываем шумопоглотитель...
Вложение 1252700Вложение 1252702Вложение 1252704
SGM Pro
Компания SGM совместно с KF Sound Technology разработали новый уникальный материал - "Pro" , на основе микроволокна.
Который по своим характеристикам многократно превосходит синтетический войлок, холлокфон, материал "Х" и прочие синтепоно-подобные материалы, т.к. имеет отличную структуру волокна, в десятки раз тоньше аналогов.
Материал паро-воздухопроницаем, не горюч, от открытого пламени просто плавится.
Будет выпускаться, как с клеевым слоем, так и без, для удобства применения в тех или иных зонах автомобиля.
Скоро материал поступит в оптовую и розничную продажу и будет доступен каждому.
Вложение 1252706Вложение 1252708Вложение 1252710Вложение 1252712Вложение 1252714Вложение 1252716
Видео с тестом на горение.
<span style="">https://vk.com/kfsoundtechnology?z=v...wall_192460201
Образец №1- SGM Pro - просто плавится.
Образец №2- Материал "Х" - плавится, частично горит и тухнет.
Образец №3- Синтетический войлок - активно горит.
Вложение 1252718
Холлофайбер что ли?
