Цитата Сообщение от ansuser Посмотреть сообщение
не, не хочу, смысла в этом нет. Равно как и в написании конкретных цифр для кроссовера неизвестной системы.

Кстати, я не согласен с твоим методом настроки разделения полос (полагаю, ты юзал фильтры Линквитца-Райли?), так как этот метод, судя по всему, проистекает их эпохи "до эквалайзера" и разнесением точек среза для выравнивания АЧХ

Я бы промерял отдельно полосы НЧ и ВЧ в зоне предполагаемого стыка, затем выровнял бы их по уровню (эквалайзером или гейном), а затем порезал бы их на одной частоте, так как во-первых, это даст ровную стыковку, а во-вторых, будет меньше провал АЧХ при отклонении от оси прослушивания.

И вообще, резать морели так высоко - деньги на ветер
Не помню, чтобы я где-то описывал свой метод стыковки полос.

Однако, скажи, как выполнить описанную тобой процедуру на, скажем, 80м пионере, у которого на стыке полос сч и вч доступны следующие частоты: 2, 3,15, 5, 8 кГц. У мерелей от 2,5 до 6,3 кГц - огромный горб. Вариант поставить нормальный проц не предлагать - система клиентская, работаем с тем, что есть. Да и смысла в это чуть, результат лучше не станет

---------- Сообщение добавлено 12.10.2014 в 11:17 ----------

В результате и стыковка ровная и артефакты при отклонений от оси не вылазят. И ход АЧХ - не грустная прямая, а плавная ступенька на ВЧ.