Часок!Сообщение от Илыч
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 51007 
Часок!
Репутация: 0 
Доброго времени суток!
Голова АЛЬП 9887r , на провод который используется для подключения ГУ к штатным кнопкам на руле(не минусовой) , подали +12В . Вопрос, могло что-то погореть, сколько займет времени ремонт и цена вопроса.
Заранее благодарен!
Репутация: 51007 А с чего вы взяли что у вас что-то сгорело!
Репутация: 0 надеюсь конечно что ничего не погорело, но мне кажется что временные задержки перестали регулироваться (когда переключатель был на 4.2 задержки явно проявлялись , после того как подали +12В и перевели систему на 2.2(в трёхполосный режим) - что-то нет эффекта от регулировки временных задержек) и сразу после того как подали +12В на REMOTE (вроде правильно написал) в настройках перестала включаться функция Steering отвечающая за настройки этого самого REMOTE, но на след день этот Steering заработал вновь( т.е. я снова могу входить это меню).
Интересуюсь могло ли что погореть, т.к. человек в этом деле я новый и очень проблемно снимать магнитолу (установлена не в штатное место, что б вынуть и отключить надо половину торпедо разобрать)
Репутация: 51007 Ни какие +12В на REMOTE подавать не надо,с него напряжение должно выходить. В подключение рулевого упавления все зависит от машины(в смысле марки модели).Короче позвоните по тел.6420808 (офицальное представительство Триа) и вас соединят с группой поддержки,где вы объясните какая у вас машина,головное устройство,ну и собственно суть проблемы!
Репутация: 0 Спасибо за совет.
То что подавать не надо, это я знаю. Но произошло следующее - на REMOTE БЫЛО подано +12В( не намеренно) , и вот после этого как мне кажется перестала работать функция временных задержек, т.е. войти в неё (в функцию) можно, сантиметры тоже можно выставить, но ИМХО результата НОЛЬ.
до этого переключатель системы стоял в положении 4.2 и задержки явно проявляли себя, т.е. ощущалось как "сцена" смещается, а теперь после того как систему перевели в положение 2.2 и коротнули на работающей магнитоле на REMOTE, "сцена" стоит на месте и не реагирует на регулировки (хотя может в положении 2.2 так и должно быть...)
---------- Post added at 20:34 ---------- Previous post was at 14:57 ----------
Все функции работают. Вопрос снимаю.
Репутация: 29292 Я понял. Алгоритм работы такой. Если опт. головка не считывает, то она начинает насиловать механическую часть по средствам двигателей.
У меня такого нет
Заметьте, не я это предложил
Как же я справлюсь? Конечно не получиться. Максимум номер головки узнаю. Но чтобы узнать ее надо чейнждер Alpine 5957 вывернуть наизнанку:
2 раза разбирал уже смотрел и быстро собирал пока не забыл что откуда. Так ничего и не нашел. Головка за платой, а плата на винтах с пайкой. Поэтому не могу даже узнать какой там DAC.
Потому как что это Alpine 5957 я только предполагаю, так на чейнджере написано Jaguar, но выглядит как Alpine 5957 и управляется Alpine же по M-Bus. Вариантов не много либо это Alpine 5957, либо Alpine 5952. Узнать можно я так понял только по DAC и их количеству. Но точно не 5959 т.к. нет digital out. И нет optical значит и не 5959s, 5957s. 5952z тоже отпадает т.к. мой экземпляр 1991г.в. и 5952z тогда еще не было.
Хотя зачем я это все пишу. Т.к. оптические головки у всех их 5959/s, 5957/s, 5952/z, да и c CHA-S607 в придачу одинаковые как я понимаю. Могу и ошибаться: кто знает чего этим узкоглазым инженерам может привидится.
По поводу обращения: чего то холодноватая нынче зима, да и не сезон. Может весной - месяц остался:
1. Нужен ли для ремонта/диагностики магнитола с M-Bus? Она есть.
2. Сколько будет стоить диагностика? Или все по 100р.?
3. Чистка оптики? Хотя какая там чистка. В Jaguar стоял же. И эксплуатировался мало. Иначе бы 19 лет не проработал бы. Достался б/у.
Или это как бензин за один раз засрат. можно?
4. Будет ли читать CD-R? Про CD-RW понятно что не будет. Или это вопрос к выбору и качеству дисков.
5. Вообще, стоит им заниматься? Вопрос цены. Т.к. лицензионные диски читает, но не все и только после прогрева. Зимой пользоваться невозможно из-за долгого прогревания. Летом прогрев наступает быстро и на работоспособности не сказывается.
ЗЫ. Надеюсь никто хрень эту читать не будет. А то скажут: "идиот, столько написал, а самому давно "В РЕМОНТ" надо"
Репутация: 51007 Нормальная такая хрень!Я понял. Алгоритм работы такой. Если опт. головка не считывает, то она начинает насиловать механическую часть по средствам двигателей.
У меня такого нет
Заметьте, не я это предложил
Как же я справлюсь? Конечно не получиться. Максимум номер головки узнаю. Но чтобы узнать ее надо чейнждер Alpine 5957 вывернуть наизнанку:
2 раза разбирал уже смотрел и быстро собирал пока не забыл что откуда. Так ничего и не нашел. Головка за платой, а плата на винтах с пайкой. Поэтому не могу даже узнать какой там DAC.
Потому как что это Alpine 5957 я только предполагаю, так на чейнджере написано Jaguar, но выглядит как Alpine 5957 и управляется Alpine же по M-Bus. Вариантов не много либо это Alpine 5957, либо Alpine 5952. Узнать можно я так понял только по DAC и их количеству. Но точно не 5959 т.к. нет digital out. И нет optical значит и не 5959s, 5957s. 5952z тоже отпадает т.к. мой экземпляр 1991г.в. и 5952z тогда еще не было.
Хотя зачем я это все пишу. Т.к. оптические головки у всех их 5959/s, 5957/s, 5952/z, да и c CHA-S607 в придачу одинаковые как я понимаю. Могу и ошибаться: кто знает чего этим узкоглазым инженерам может привидится.
По поводу обращения: чего то холодноватая нынче зима, да и не сезон. Может весной - месяц остался:
1. Нужен ли для ремонта/диагностики магнитола с M-Bus? Она есть.
2. Сколько будет стоить диагностика? Или все по 100р.?
3. Чистка оптики? Хотя какая там чистка. В Jaguar стоял же. И эксплуатировался мало. Иначе бы 19 лет не проработал бы. Достался б/у.
Или это как бензин за один раз засрат. можно?
4. Будет ли читать CD-R? Про CD-RW понятно что не будет. Или это вопрос к выбору и качеству дисков.
5. Вообще, стоит им заниматься? Вопрос цены. Т.к. лицензионные диски читает, но не все и только после прогрева. Зимой пользоваться невозможно из-за долгого прогревания. Летом прогрев наступает быстро и на работоспособности не сказывается.
ЗЫ. Надеюсь никто хрень эту читать не будет. А то скажут: "идиот, столько написал, а самому давно "В РЕМОНТ" надо"Хочется конкретики? Отвечаю!
Привозите ченеджер (диагн. 100р.),смотрим какая там оптика,далее ее наличие у меня на складе или же пробиваю у поставщиков! Цена ремонта вместе с запчастью в среднем составит где-то 1500р.
Как верно вы заметили,чистить ее бесполезно!
Звоните одним словом!
Репутация: 900 
не поможете? http://magnitola.org/car-audio-vopro...problemoi.html
готов подъехать если сможете наладить!
Репутация: 51007 Конечно можно подъехать и продиагностировать ваш блау!
89031927030 Сергей
Царицыно
Ваши права
Социальные закладки