Изготавливаю подиумы под НЧ, СЧ,ВЧ стелсы, фальшпанели, пошив салонов кожей

Очередной туарег из родного города Люберцы уехал с улучшенным звуком по Варианту № 1 — в штатные места.
Напомню, у меня их четыре.

Человек уже слушал данный вариант на другом туареге, на нем и остановился.
По работе:
Сделана полная шумоизоляция передних дверей в 4 слоя каждая. Через штатные фишки протаскиваем две пары проводов: 2,5 кв на НЧ и 1,5 квадрата на ВЧ. В собранном виде все полный сток! Задние двери проклеены частично. Внешний щит и карты дверей проклеены подарком.
Изготовлен стелс по матричной технологии в докатку объемом 19 литров. Изготовлены новые проставочные кольца для НЧ акустики, а новые ВЧ впаиваются сеткой в штатные места и направленны максимально на лобовое стекло, для ухода от привязки левой стороны, да и сцена намного интереснее получается.
Все оборудование разместилось как обычно под штатным полом на общей площадке. Пульт по традиции установлен в пепельницу. Через него переключаются четыре прессета :
1) Фронт + саб 2) Фронт
3) Тыл
4) Фронт + тыл + саб

Звук, после апгрейда, стал очень чистым , детальным , с хорошей, четкой серединой и упругим, плотным басом. Звуковая сцена настроена над центром торпеды
Клиент оценил и уехал очень довольный !




Так же, были собраны и отправлены два комплекта с уголками и сабом под самостоятельную установку на туареги в Новосибирск


И в г Тольяти

Подиумы под СЧ ВЧ для редчайших Pioneer ODR
Делались для хорошего знакомого Vlada ODR в его AUDI A4 oulroud

Изначально сделали кольца для динамиков , направили их на авто и придали скелетную форму
Потом все как обычно, шпаклевка и шкурка.. Две пары сделал за 6 часов под перетяжку. Некоторые товарищи объявляли сроки аж три недели !!! Что они там делают столько времени, я не понимаю

Обратите внимание на хитрое кольцо для СЧ . Сделано это не просто так, т.к. сам динамик не имеет никаких креплений, пришлось сделать вот такие кольца. Вставляешь динамик, поворачиваешь и защелки динамика встают в пазы внутри кольца и защелкиваются


Сегодня все перетянул и отдал Владу
Подиумы под ВЧ перетянуты алькантарой без единого шва. Три часа + ловкость рук и одно изделие готово
Подиумы под СЧ перетянул гладкой кожей Наппа. Смотрятся подиумы в готовом варианте очень достойно

Как он все поставит, пришлет фото уже на авто, я выложу.

Сообщение от vladan-ODR

Антоха спасибо тебе большое!!! Реально не мог поверить что за 3 дня можно сделать подиумы под ключ под 3ку. Жаль фотик не передает результат работы...

Не за что! Любой каприз за Ваши бабки

Влад все поставил и прислал фото
Встали как родные

В среду наконец то доделал этот дизельный автомобиль под названием Skoda Octavia A7.
Делал ее кусками еще в мае. Почему кусками, потому, что сам хозяин данного авто, уже купил готовый стелс, купил часть аппаратуры, перетянул этот унылый салон в кожу, в плоть до обшивок дверей, ну и захотел все грамотно установить.
Встретились, пообщались, решили, что делаем трешку на стойках, уси в фальшкоробок под стекло, стелс немного расточить для нового сабвуфера, т.к. он не лез туда, ну и подключение всего этого добра.

Состав системы следующий:
ГУ- Коламбус миб 2
Трешка: НЧ, СЧ и ВЧ полностью на Eton серии Rsr
Саб — Eton 12 hex
Усь на саб Helix A1
Усь на треху ESX QE80.6DSP
Проводка акустическая вся Klotz
Сила Daxx
В конце мая сделал стойки под перетяжку, потом он на месяц увез Мише кожнику на перетяжку. Миша постарался и сделал очень красиво и оригинально! Респект ему!


Далее, в июне сделал уже фальшпол, расточил кольцо для нового саба, протянул всю проводку, установил и подключил все оборудование.
Сигнал снят по высокому уровню, что в итоге конечно же очень большой минус. Голова режит сигнал уже на половину громкости, но человек ждет 150 мост для подключении оптики, говорит в ГУ она у него есть, он проверял лично! Некие товарищи уже ведут работу над этим устройством.



Крышку верхнюю опять отвез он Михаилу на перетяжку, т.к. кожа в цвет саба была у него, а я в этот промежуток заказал ему стекло на фальшик, с красивыми фасками, для интерьера. Хотел по середине сделать логотип студии, но аппарат у стекольщиков сломался и идея сразу отпала. Все крепления пола и саба на закладных, часть в штатные места, сама крышка поднимается на мебельной фурнитуре ))
Стекло закрепил сверху для придания некого богатства и благородства))
Выглядит фальшик очень достойно и место много не съело в багажнике.
В общем, все красиво получилось, единственный минус сейчас — это голова!Настраивал Аркадий систему, такова была договоренность с клиентом, играет конечно интересно, но ГУ пока что слабое звено в этой красоте!

Автозвук в Lifan x60
Приехал дынный автомобиль еще в июле, сразу скажу, что требования были настолько минимальные, что я и брать то не хотел, не интересно такое даже. Но так как они мои знакомые, все таки решил им помочь.
Ну уж раз взялся, сделал, решил и сюда выложить, без всякого стеснения и сарказма))
Хозяин данного авто уже сменил штатную голову на Китайский андроид, поменял "топовую", фронтальную акустику на более "стоящую" 13-ти сантиметровую, трехполосную, коаксиальную, вкорячив их на штатные пластиковые проставки и замазав щели жидкими гвоздями! После такого тюнинга система стала на фронт четырехполосной (штатные пищалки в торпеде и коаксиалы снизу) — это Вам не шутки
Приехав с отпууска они позвонили, сказали "Мы готовы", приехали и обсудили состав системы под выделенный ими бюджет.
Что мы туда решили поставить:
На Фронт — Двухкомпонентная акустика Art Sound Aura Z6
На Тыл — Те самые трехполосные Pioneer, которые переехали с фронта
Сабвуфер — мой любимый Kicker cwrt 12, подключенный в дальнейшем на 2 ома.
Усилитель на саб — Art Sound Xe 1 k
Усилитель на фронт и тыл — Art Sound Xe 754
Комплект проводки Art Sound
Пожелания к инсталляции у них были таковы:
Сабвуфер установить в левое крыло, в виде стелса, усилители разместить, что бы не мешали и не было их видно, ну а всю акустику поставит в штатные места. От себя добавил только частичную шумку передних щитка, дабы хоть как то создать объем в дверях, ну и новые проставки под всю акустику.
Сабвуфер решено было сделать из фанеры, дабы бюджет урезанный и стеклопластик туда явно не входил. Корпус сделал максимально плоский, объемом 18 литров, что входит в рамки для этого динамика ( 15-52 литра в инструкции),Нижняя часть корпуса крепится гайкой, к шпильке м8, которая вкручена в штатное место в полу, а спинка корпуса притягивается большим винтом, к заранее установленной, фанерной закладной.Далее, протянул новую проводку, сделал частичную шумку дверей и поменял всю акустику.Новые Вч встали как родные в штатные места, прям как там и были.Усилители разместились в багажнике, на штатных органайзерах по бокам, посаженные на герметике и притянулись еще винтами и гайками.После всех доработок, автомобиль конечно же заиграл интереснее, ведь в системе появился хороший, бодрый саб, обновленный тыл и вполне себе не плохой фронт. За свои кровные акустика поет очень даже хорошо! Да еще и запитано все уже от простенького, но усилителя.
Теперь в этом Китайском авто появился вполне себе бюджетный и неплохой саунд.

Вчера сдал еще один Люберецкий туарег 2017 года FL, c Вариантом 2 "Золотая середина" на коричневой коже и с полированными ободками на шириках.
Изначально, хотел клиент черные, но они все закончились, взял полированные и не прогадал, ему они очень понравились, особенно конечный результат, т.к. на дверях есть тоже какие то детали интерьера в таком же стиле.
Состав системы идентичен предыдущим, только в этом инсталле поставил другой мид, он более хлесткий и немного жестче, ну и серия HD тоже закончилась
Теперь о сроке за который я его собрал. Из за того, что я все подготовил заранее, в плоть до проводки, я его сделал за 1.5 дня! Пригнали его в пятницу в 13 00, сдал вчера в 21 00. В плоть так и буду теперь делать.
По работе все стандартно:
Полная шумка передних дверей, частичная задних, протяжка проводки, подключение с установкой всего оборудования и окончательная настройка системы.

Добрый день, интересует изготовление подиумов для сч вч на стойки лансер 9 как у вас с доставкой в Сочи