Фазоинвертор из гофрированной вытяжной трубы

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Макс! Угадай чем все закончится?

---

Да ничем как обычно - трубы будут качать :download: бас в салон - и никак иначе :SHABLON_padonak_04:.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Вы понимаете, что это ерунда написана??? На чем основано работа ФИ? Почитайте для начала теорию, ДЕД привел её специально для прочтения. И бас не ходит в салон - он проникает и порой басу параллельно на преграды. И заточение в багажник может ему служить дополнительной нагрузкой и плюс в давлении. А то что Вы делаете - называется Бандпасс!!! И как это считать я смутно представляю. Думаю это хоть понятно? Откуда вообще такое берется - я не представляю.
На морде - где дин расположен - это и есть морда.

---

Да макс это я понимаю теория это хорошо, но все таки руководствуюсь практикой, когда я вырезал 30 % задней полки басс стал намного громче и даже четче что-ли. А вообще когда все настраивал при снятом сидении бесс был еще громче, поэтому и появилось желание вставить фазики в салон....

Какая теория - чистая практика. Неправильное желание - почему читаем и думаем. Либо все тащить в салон (кстати в инсталлах такой пример есть), либо ничего. Как отрезан саб и мид - вот основной вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Да ничем как обычно - трубы будут качать :download: бас в салон - и никак иначе :SHABLON_padonak_04:.

---

Я не понимаю ваш сарказм) Что это плохо?

Цитата:

---

Сообщение от NeonCowboy

Я не понимаю ваш сарказм) Что это плохо?

---

Потому что не трубы дают басс и не гоняют они его в салон!!! Порт дает усиление при условии работы в одном объеме. Сколько уже можно это пытаться объяснить. Надо же до такого додуматься - блин. Городить бандпасс непонятного порядка. Тем более выводы по результатом ваших "тестов" сделаны совершенно неверные. Кстати - покажите мне установку с таким решением в уважаемом издании для примера. И тут - установку Железного лорда не в счет. Кстати посмотрите разделы наши инсталляции про саб в задней полке и ФИ, а также найдите тему где порты в полке, а дин в лючке стоит.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Потому что не трубы дают басс и не гоняют они его в салон!!! Порт дает усиление при условии работы в одном объеме. Сколько уже можно это пытаться объяснить. Надо же до такого додуматься - блин. Городить бандпасс непонятного порядка. Тем более выводы по результатом ваших "тестов" сделаны совершенно неверные. Кстати - покажите мне установку с таким решением в уважаемом издании для примера. И тут - установку Железного лорда не в счет. Кстати посмотрите разделы наши инсталляции про саб в задней полке и ФИ, а также найдите тему где порты в полке, а дин в лючке стоит.

---

Спасибо! Я понял!
Короче я решил.......
- убрать фазики сделаю зЯ и вырежу полку )))))))))

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

установку Железного лорда не в счет

---

зызызы !!!

NeonCowboy, вы лучше раскройтесь какая машина, усилительный тракт - может в этом направлении пойти. Может решения есть. А так по рекомендации знающих людей - ваш саб в 40 литров ЗЯ должно быть неплохо.

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

NeonCowboy, вы лучше раскройтесь какая машина, усилительный тракт - может в этом направлении пойти. Может решения есть. А так по рекомендации знающих людей - ваш саб в 40 литров ЗЯ должно быть неплохо.

---

Сергей )
Тойота королла седан 120 кузов 2002 год, усил Rockford Fosgate t1000 1bd доп. инфа сила 50 кг и с - и с+, дистрибьютором на 2 GA, усил на фронт Rockford Fosgate t 400-4, голова 88.
межблоки и т.д писать не буду ))) нет смысла.

А подлокотник есть? И через него в багажник вход свободный?