Тогда давайте конкретизируем! На какой частоте горб на АЧХ в салоне авто? На какую частоту настройка заводской коробки? А уже после этого будем думать;)Цитата:
Сообщение от Nik_17
Вид для печати
Тогда давайте конкретизируем! На какой частоте горб на АЧХ в салоне авто? На какую частоту настройка заводской коробки? А уже после этого будем думать;)Цитата:
Сообщение от Nik_17
Точно измерить, конечно, нечем. Теоретически можно спектроанализатор-приставку с работы взять и поискать качественный микрофон. Кстати, чем измеряют АЧХ в машинах любители?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Я последовательно включал тестовые треки - синусы и свип. На слух сильный подъем с 45 до 55Гц (автомобиль C-Max). Про заводскую настройку сложно сказать, SBE-1243BP я никак не переделывал.
Значит будем снижать частоту настройки до популярных 30-35 герц;) Чем пользуются при настройке любители? У меня Фоник 3 ...
Я правильно понимаю, что для бендпасса тоже подойдут только изменения размеров "фазоинвертора", а именно уменьшение сечения или увеличение длины? Наверняка при этом КПД всего сабвуфера упадет. На много?Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Ээх. Фактически второй бюджет всей системы. :swoon2:Цитата:
Сообщение от Папа Карло
А зачем вам бандпасс? Просто потому что название такое интересное?! Тем более Е-серия у Альпайновских сабов заточена все же под ЗЯ.... Можно и ФИ заточить- все равно по качеству звука будет лучше бандпасса.Цитата:
Сообщение от Nik_17
Да просто чтобы минимизировать переделки. Собственно я над этим и думаю - возможно ли просто изменением параметром выходного отверстия подавить или сместить горб АЧХ без переделки корпуса SBE-1243BP. А если ломать корпус, то тут всё понятно - ЗЯ.Цитата:
Сообщение от Папа Карло
Да, похоже не обойти мне переделку корпуса. Спасибо за ответы! :good2:Цитата:
Сообщение от Папа Карло