Ящик-фазик для GZ GZRW 300X

Привет всем.

Так никто не ответил.
Очень хочу сделать добротный ящь с фазиком для даной головки. Проблема в том, что нет опыта проектирования ящиков под ФИ, чтобы не давилка, а чтобы аккуратно качал от уся Alpine PDX 1.600. Сейчас головка в ЗЯ под 28 литров по рекомендации производителя, но она уже сжирает усь полностью, гейн на всю. Теперь хочу чтобы немножко волосики шевелило, мягко и без напряга. На средних громкостях. Предполагается большой объем и фазик. Я знаю что голова это может и усь тоже.

Неохота делать ящь со стенкой 20 градусов, намучился с обработкой. Буду делать параллелепипед, т.е. полностью симметричный корпус.

Посему немного вопросов:
1) Влияние симметрии на перотражения.
2) как будет стоять в таком ящике фазик.
3) ПОМОЩЬ с РАСЧЁТАМИ!!!!
4) Толщина стенки делать как на ЗЯ 2 раза по 18? Просто в таком случае придется брать 2 листа больших 18 мм, у меня ровно один ушел на ЗЯ 28 литров, тут видимо надо будет больше.

Помогайте. Мож кто забьет в JBL И глянет по параметрам? частотку тоже порекомендуйте. По параметрам завода получется 40 герц - совесем давилово, оно не надо.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2012 в 00:59 ----------

Мда, слушать буду это:
http://www.youtube.com/watch?v=nbiW1yDrV5k
Надо аккуратно подобранный низ, без буднежа, расширить по давлению и глубине чуток саб, ЯЗ и грает прекрасно, но хочется движения воздуха в салоне. Время изготовления не интересует, главное - расчеты точные под такую музыку, хочется полновесно ее слышать в машине, без паразитных частот. Очень люблю прог.

Цитата:

---

Сообщение от SoniX

1) Влияние симметрии на перотражения.
2) как будет стоять в таком ящике фазик.
3) ПОМОЩЬ с РАСЧЁТАМИ!!!!
4) Толщина стенки делать как на ЗЯ 2 раза по 18?
...по параметрам завода получется 40 герц - совесем давилово, оно не надо.

---

1. пофиг... длинна волны не та
2. как сделаешь.. я б делал порт на стороне динамика
3. чем тест в АЗ не устраивает??? с коррекцией обьема в чуть большую сторону и порт раза в 2 больше по площади (и соотв по длинне).
4. можно только фронтальную так... а остальные 1 слой

поверь - 40 гц это СОВСЕМ НЕ ДАВИЛОВО (оптимально 35-40)... давилово это 50-60 с горбом в 20 дб ))))

p/s/ стоит научится мерять (а не считать) реальную частоту настройки ФИ (цена вопроса - китайский тестер, звуковуха в компе уже у тя есть)... и иметь возможность переделки ящика по результатам измерений и прослушки. Ибо один и тот же ящик в разных авто будет играть драматически по разному.

p/s/ фазик - сильно творческий процесс... точные размеры и настройки именно под твой авто никто те не скажет...

Ну надо же от чего-то оттолкнуться... Идеально было бы размеры ящичка и фазика.
Голова есть, некие параметры самой головки есть. НУжно сделать так, чтобы, скажем, частотка была 35 герц... ну или 40 герц. От нее и плясать.
Какие размеры ящика, какие для фазика и из чего его сделать? Может щелевой?

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 20:13 ----------

И что за тест в АЗ? Киньтесь ссылкой...

Вот ты ленивый....
Сабвуфер 12" Ground Zero GZRW 12XD-AL. Одноклассники.
p/s/ я б ориентировался на рекомендации производителя, только тоннель чуть длинее (пониже)

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Вот ты ленивый.

---

А чем они похожи? 300X и 12XD-AL.

GZRW 300X
Impedance Ohm 4
FS Hz 28.1
Qms 4.27
Qes 0.34
Qts 0.32
Vas Liter / cu.ft. 75 / 2.65
Xmax mm / inch 20 mm / 0.8”
SPL dB/m 89

GZRW 12XD-AL
Impedance Ohm 2 x 2
FS Hz 31.1
Qms 10.37
Qes 0.45
Qts 0.43
Vas Liter / cu.ft. 48 / 1.69
Xmax mm / inch 20 / 0.8“
SPL dB/m 88

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Вот ты ленивый....

---

Я вот тоже что-то не нашел тестаGZRW 300X.

это одно и то же... проверено реальными установками. Разница в дифузоре. И катушку порезали на две части (2+2) В одинаковых объемах играют одинаково.

p/s/ ... вы серьезно думаете что высчитав объем до 0.1л и длинну фазика до сантиметра вы получите результат по спикершопу??? Помимо того что прога учитывает не все, еще вопрос на основе каких данных (как и кем измеренных) производится этот расчет... не говоря уже о том что в хечбеке и седане один и тот же ящик сыграет по разному... увы но практика рулит. Более того - в 90% случаев для ЛЮБОГО 12" на рынке можно практически без расчетов пилить ящик ЗЯ 28-30л, и литров 45-50 ФИ и подгонять настройку заполнением... все равно мерять и сотоносить эти данные с акустической обстановкой в авто ПОЧТИ НИКТО не умеет (p/s/ я в том числе))))

майк. что значит заполнением? Резать существующий объем на уменьшение? Как это делается на практике? забивать наполнитель какой-нить или что?

---------- Post added 23.04.2012 at 10:38 ----------

Смотрю характеристику... Подъем 38 герц на 9 не высоковат? Или можно выправить фазиком?

---------- Post added 23.04.2012 at 10:43 ----------

Вообще у производителя эта головка не рекомендуется в ЗЯ.
Box recommendation sealed
not recommended


45 Liter / 1.59 cu.ft. - Rohr / Tube 1 x Ø 10 cm / 4" - L = 20 cm / 8" - это требования по ФИ.

у меня GZ GZRW 300X в 28л лежит ... на майские планирую ставить... посмотрим что да как.
Но если хочется что б вот прям выжать из динамика все на 100% принцип один - Заполнение готового тестового ящика 5л-тровыми баклашками с водой (она не сжимаема в отличии от пенопласта) ))) по итогам прослушки. как только понравится - пилить ящик.
Может и фазик попробую... есть кандидат на установку.

Цитата:

---

Сообщение от SoniX

Подъем 38 герц на 9 не высоковат?

---

на 38 это совсем не то что на 50-60 ))

---------- Сообщение добавлено 23.04.2012 в 11:15 ----------

Цитата:

---

Сообщение от SoniX

Вообще у производителя эта головка не рекомендуется в ЗЯ.

---

... кстати "НЕ рекомендуется ЗЯ" не увидел ))) "Рекомендуется в ФИ" это не запрет ЗЯ... многие потом возвращаются устав от ФИ

вообще у них разные данные. У меня в бумажке-мануале четко прописано что надо для ЗЯ и ФИ. На сайте пишут нот рекоммендед... Странно. У меня он тоже в 28 литрах играет, но раскачивает уже на максимуме. Хотелось чтобы он ненапряжно аккуратно гонял воздух в салоне... Вот.
Попробуй фазик по заводским данным, потом расскажешь какой и из чего делал... Ну и ящь скока литров оставил.