Присматриваю себе саб авто седан приора усь Eton ECC 500.4 т.е. 440 номинал
Присмотрел пока такие
Eton Force 12-800 BR
REVOLT by Audio Art RW12 Revolt
Оглушать соседние кварталы желания нет особого, хочестся быстрого и четкого баса.
Вид для печати
Присматриваю себе саб авто седан приора усь Eton ECC 500.4 т.е. 440 номинал
Присмотрел пока такие
Eton Force 12-800 BR
REVOLT by Audio Art RW12 Revolt
Оглушать соседние кварталы желания нет особого, хочестся быстрого и четкого баса.
Послушал недавно сабики от Challenger MAX Line серии, те что для ЗЯ, очень быстренько и уверенно играют
Сабов не было ни разу. Вот везде пишут что револьт как раз музыкальный не на давилово, но и итон не плох, даже 10ка хреначит очень бодро.
Думаю, ИТон+Итон неплохо буит. Форс слушал, но, мож суховат покажется.
Пионеры ODR или всем известный PRS 12"
хоть бюджет и не обозначен, подозреваю что PRS вне бюджета. Ну очень он уж дорогой...Цитата:
Сообщение от dozker
---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 23:22 ----------
а револт вполне быстрый саб, для рока годится, но сильно низко особо не лезет. тут приходится чем-то жертвовать
Револт быстрый но по хорошему это не саб, а большой мидбас.
Быстрый это практический любой с легкой подвижкой и бумажным дифом, рыть надо в этом направлении...
И пока не понятно какой мидбас?
dozker, сначала будет саб потом возможно займусь фронтом на этом авто. Пока будет Басистый Кикер ДСка 650.2 Дальше возможно опера вторая либо Фокал ПС 165 либо Итон. На последние 2 есть очень неплохая скидка.
Музыка в машине начинается с фронта, если фронт и усилитель достойный, нехватки баса не будет
dozker, сначала саб будет все же. Потом продам свой тыл и фронт и буду брать фронт из описанных выше либо еще ДДшки предлагают по разумной цене.