Вид для печати
вот вот,мы наверное одну и ту же статью читали,но при длине в 600мм тут даже 15% не спасут)
---------- Сообщение добавлено 05.06.2012 в 13:04 ----------
Кстати,а почему нужно делать ширину порта именно 5см,это минимальное значение?просто программа мне сказала что минимальный объем порта должен быть 130 кв.см,тоесть при высоте порта и таком объеме его ширина составляет 3,5 см и длина 40 см)
вот это я не знал! я вообще не сильно доверяю этим прогам! Теория - это всё х....! Практика - рулит!)Цитата:
Сообщение от bogir
Да уж,из за этой мелочи в 15 процентов которые мало кто учитывает частота настройки ФИ неслабо так съезжает)Цитата:
Сообщение от Kefir
350 мм - длинна!
15 процентов = 52,5 мм
Я так понял, у тебя сейчас рассчётная настройка на 32 Гц при длине 350мм, а так где-то будет в районе 34,5 при длинне 300мм!
не так уж и много!
Это да,но всё же,я раньше о таком и не слышал)Цитата:
Сообщение от Kefir
А что по поводу ширины щели,почему именно 5см?
Не совсем так!Порт виртуально удлинняется,а не наоборот,т.е если 350мм и настройка 32Гц,то с учетом виртуального удлиннения при тойже длине порта частота настройки уменьшится и станет примерно 29Гц,а если оставлять 32Гц,то длину порта нужно будет уменьшить на 15%.Цитата:
Сообщение от Kefir
Да, может и не много, но тенденция идет четкая: сначала пользователь делает расчет в спикершопе не задумываясь о том, что реальная передаточная характеристика салона отлична от теоретической, не задумываясь о том, что даже теоретический подъем начинается с разных частот в салонах разных размеров, о том, что реальные параметры дина отличны от заявленных производителем, о том, что даже лично замеряные параметры не на 100% верны, затем не учитывает виртуальное удлинение (если оно есть, конечно), затем не точно изготавливает корпус и фазик. В итоге сумма "мелочей" дает серьезную погрешность, а вывод у всех почему-то один - прога врет и все тут.Цитата:
Сообщение от Kefir
Куда ни ткни, везде похожие фразы:
- "Я расчитал в спикершопе корпус с фазиком на 40Гц, а на слух пик на 32Гц - какое-же г...но этот спикершоп."
Дайте вы этой проге точные данные, и она порадует вас точным результатом.
Да, прога не может учесть всех мелочей, но ведь и нам мозг дан не для того, чтоб черепную коробку заполнить хоть чем-нибудь.
Да, без сомнения - рулит, но не потому, что теория х..., а потому, что теория дает точный ответ при наличии точных исходных данных, получить которые очень сложно.Цитата:
Сообщение от Kefir
Извитине за "словоизлияние" не по теме. Никого обидеть не хотел. Просто высказался о ситуации в целом. Надоело уже это поливание грязью теории и матаппарата.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2012 в 13:05 ----------
Абсолютно верно.Цитата:
Сообщение от andrewmad
Ключевые слова! Вот именно, чтобы учесть все эти мелочи, придётся конкретно поип......ся, т.е. не так уж и просто! Чего стоит только замер параметров Т-С! Не каждый осилит, в том числе и я!( Поэтому для меня проще сделать корпус с возможностью двигать стенку, т.е. изменять объём и пробывать разные конфигурации фазиков именно в МОЁМ авто! И мне пофиг какая там будет частота настройки! Лишь бы ухо и тело басы радовали! Не ну потом для отчёта, конечно, могу замерить полученную частоту настройки, да кому она нафиг нужна...)Цитата:
Сообщение от bogir
Просто красавец)
Так скажите мне,что же делать с шириной щели в 5см,откуда эта величина?И ещё,если я делаю щель 40см в высоту и 5 в ширину,у меня скорость воздуха в ФИ падает до 5 м/с не слишком ли это мало?
Главное площадь порта,отношение ширины и длины особого значения не имеют,все зависит от требований к самому ящику,так как у всех багажники разные,соответственно и значения ширины и высоты могут отличаться при прочих равных условиях(объем,длина порта).Что касается 5 см, не могу сказать откуда они взялись...5 мс,это мало,отпимально 9-11 мс.Цитата:
Сообщение от IL-MAN