Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
скорей всего кто то уже делал ... тача - е60 до рестайл седан
хочу сделать ФИ коробку , вывести дин в подлокотник. ФИ направить вверх - Вырезать под него дырку в полке под задним стеклом.
Хочу ФИ. дин влезет в подлокотник, а вот дырка ФИ уже нет.
Стоит ли так делать? или есть другие варианты?
Не ругайтесь если бред - мною сделан только один закрытый ящик..
спасибо!
Re: Такая идея. бмв е60 седан..
Цитата:
Сообщение от
up2sky
Хочу ФИ. дин влезет в подлокотник, а вот дырка ФИ уже нет.
Ну нет, так нет - какие проблемы ? А если просто ЗЯ ? Ну и т.н " дырка" - это порт )))
Цитата:
Сообщение от
up2sky
дин
Какой ?
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
up2sky
тача - е60 до рестайл седан
Цитата:
Сообщение от
up2sky
вывести дин в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
up2sky
Стоит ли так делать? или есть другие варианты?
В седанах это один из удачных способов установки саба.
И хотелось бы узнать что за саб и какую музыку в основном слухать.....
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
у меня hertz HDP1 (1kw/2Ohm) гоняет два Hertz'a ES300 в закрытом корпусе.
во первых максимум по 15% от каждого дина смотрят в салон через подлокотник (остальная плоскость сабов смотрит , почти в упор- в сиденья(меньше 10см))... - поэтому хочу продать и поставить другой, прямо в подлокотник - помощнее.
во вторых - у меня был alpine r15 в ФИ , звук был мягкий чуть размазанный - как я люблю, несмотря на то что корпус делал какой то безрук. ФИ был в 2 раза короче минимума. а у HERTZ звук какой то слишком четкий и резкий. мне не нравится.
поэтому решил делать ФИ , и пришла идея направить фи в вырезанную дырку в полке под задним стеклом.
Слушаю я прогресив , элэктро , днб и дабстеп . вобщем всю электронику. от негров иногда не откажусь.
думаю оставить усилок , и приобрести другой дин.
буду очень благодарен и рад ХОРОШЕМУ совету
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
up2sky
у меня был alpine r15 в ФИ , звук был мягкий
Да уж,если для вас Альп R_ка показалась мягкой,то непредставляю что тогда будет жестким .....:scratch_one-s_head:
Цитата:
Сообщение от
up2sky
Слушаю я прогресив , элэктро , днб и дабстеп . вобщем всю электронику.
Вот поэтому лучшее решение будет ЗЯ.
По сабу предложу MTX T812-44
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999
Да уж,если для вас Альп R_ка показалась мягкой,то непредставляю что тогда будет жестким .....:scratch_one-s_head:
Вот поэтому лучшее решение будет ЗЯ.
По сабу предложу MTX T812-44
а этот MTX намного лучше моих hertzov ??
по паспорту усь дает 1кв на 2 ома. а на МТХ рмс - 500в. ему много не будет ? или на 4 ома ставить ? там 600в будет. не мало? хочу чтоб давило нормально
что скажешь по поводу усилка ? на автозвук тесте пишут что отличный.
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
up2sky
ему много не будет ?
так там же есть регулятор Gain он же Level,наоборот это хорошо когда с запасом .....
Цитата:
Сообщение от
up2sky
хочу чтоб давило нормально
думаю будет неплохо,но с учётом граматно расчитанного коробка.
Цитата:
Сообщение от
up2sky
что скажешь по поводу усилка ?
я сам лично с таким не сталкивался,но слышал о нём положительные отзывы
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999
так там же есть регулятор Gain он же Level,наоборот это хорошо когда с запасом .....
Ну как бы 500в запаса зачем оставлять? пустая трата половины уся. я думал дин где то на 700-800 в брать с учётом завершенности производителя и запаса...
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Ну раз тебе ответы форумчан с отличной репутацией ни о чем не говорят,то зачем пришел сюда?
Re: Такая идея. бмв е60 седан. Саб в подлокотник.
Pterodon, не ругайся! Посмотри место жительства
up2sky,
Таллин! Задумчивый эстонский парень!)))
up2sky, Без обид! Это я просто шуткую вспоминая анегдоты про финнов и эстонцев!)))
Не обижайся!