Вид для печати
Слав, ну ты же сам понимаешь, фронтальный саб это классно :) даже с меньшими требованиями к компонентамЦитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 19:00 ----------
Слав, ты опять криво читаешь, спешишь )))Цитата:
Сообщение от ДЕД
в одном объёме, человек говорил о кузове авто, а не о корпусе саба )))
Если внимательно почитаешь ,то разговор и ведется ,что оптимально саб располагать в одном обьеме,т.е. в салоне.Цитата:
Сообщение от quart
А при расположении саба в багажнике седана получаем 3 обьема
Обьем ящика саба
Обьем багажника
Обьем салона.
:yes4::yes4::yes4:Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 19:35 ----------
не экзотическим конечно, но довольно своеобразным. В том же ящике другие сабы звучали как нада..Цитата:
Сообщение от К.В.
с этим я конечно согласен. просто читается, как про ящикЦитата:
Сообщение от ДЕД
Это когдаЦитата:
Сообщение от quart
"криво читаешь, спешишь"(C) http://cdn.magnitola.org/images/smil...art/laugh1.gif
У вас что один ящик на все динамики ? Тогда да , тогда конечно )))Цитата:
Сообщение от plugnplay
более того! один ящик на все машины.. по очереди ездят!))Цитата:
Сообщение от К.В.
по теме.. Brax Matrix 10.1 ИГРАЕТ
в розетку забыли воткнуть...)))
---------- Сообщение добавлено 13.02.2013 в 22:56 ----------
продолжение тут http://magnitola.org/nashi-installya...ml#post1861790
Mutal, это я. Наткнулся на тему.Цитата:
Сообщение от Ruslan666
Покупая 10.1, ожидал от него слабого SQ-баса, поэтому сразу прикупил 2хJL10w7, но оказалось, что Бракс давит, да еще как!есличоЯщик на 30л, фронтально, от ДЛС А6
Вложение 342192
В результате, JL почти никогда не включаю, и ДУ сабового моноблока на макс никогда не выкручиваю.
Не понял, у ТС он заиграл наконец?
фронтальный...Цитата:
Сообщение от dust
давно заиграл))) тут так флудня пошла
Кстать, никто не подкинет ссылок с инсталами Бракс Х2/Х4? Только не из Журнала:popcorm2:
---------- Сообщение добавлено 14.02.2013 в 00:32 ----------
К.В.,
Виталий, вы в какой студии трудитесь? Можно ссылку?
в профиле..Цитата:
Сообщение от dust
Mutal не заставил себя долго ждать, и сразу пришел на помощь ))))Цитата:
Сообщение от dust
К стати на счет подготовки дверей, я не все там понял, если шо ;)
Браксы неизвестными не остаются - все сразу в журналах оказываются)))Цитата:
Сообщение от dust
Это не так ;) в журнал попадает... не чаще каждой 5-й системы на усилках Матрикс, а то и режеЦитата:
Сообщение от Tim635
Подскажите, какой объём занимает сам динамик 10.1? Рассчитываю под него ящичек, нацелился на 29 литров.
что бы точно рассчитать объём надо мерить дин , а так от 28-30 литров будет достаточно, и ещё не большой совет стенки ящика должны быть не менее чем из 27 фанеры , иначе он их рвать будет:this:Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
и объём, о котором все пишут, это объём самого ящика, уже с учётом того, что там будет стоять дин. По крайней мере в этой теме никто не вычитает объём динамика
В том то и дело, нигде не встречал объём дина, даже производитель его не указывает. Вот и спрашиваю, может кто мерил. А так придётся делать как все.Цитата:
Сообщение от quart
PS. Теперь понятно почему рекомендованный объём производителя (28л) отличается от рекомендованного на форумах (29-30). Эту разницу в 1-2 литра и занемает сам динамик.
---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 14:23 ----------
Посоветуйте наилучшую форму короба при установки в седане в подлокотник, кроме сферы и целиндра. Думаю у меня будет равнобедренная трапеция.
Я отказался от установки в подлокотник , мало его там мне былоЦитата:
Сообщение от Ajakovlev
А куда его, вперёд?Цитата:
Сообщение от astral
я в полку врезал две штуки :)Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Но мне такой вариант не подходит.Цитата:
Сообщение от astral
---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 16:44 ----------
Вас устроил этот вариант по тому что в полке лучше отдача или потому что два лучше давят?
потому что в полке отдача лучше. Во многих системах я обратил внимание, что сабовые связки, которые я хорошо знаю, не играют в седанах, если динамик стоит в подлокотнике и смотрит в лобовое стекло. Перепроверил в нескольких авто своё подозрение и везде подтвердилось. Почему то при установке сабов в подлокотник пропадает глубина баса по отношению к тому, на что способен тот или иной динамик.
Саша пошёл по той же теме и переставил саб в полку. Так как ставил в полку, решил сразу 2 установить. Но потом сам же сказал, что ему 2 много.
Таки все просто , длинна волны и нагрузка делают свое дело.Цитата:
Сообщение от quart
В полке лучше отдача , а два для симметрии:)Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Жаль в моём авто (Subaru Legacy 2003) саб в полку очень тяжко вставить. Да и стекло очень близко от полки.
Если в седане саб в подлокотник плохо играет, а в полку примастить нет возможности. В салоне для него тоже места нет. Какой выход из положения найти???
любой другой выход не даст полной отдачи от сабовой связки.... к сожалениюЦитата:
Сообщение от Ajakovlev
Спасибо. Очень жаль. Учту при выборе нового авто.Цитата:
Сообщение от quart
В универсале какое универсальное расположение сабвуфера?
я в audi a4 8e нашел место в полке , тема тутЦитата:
Сообщение от Ajakovlev
Audi A4 B6 blue snow .
Не бывает неразрешимых проблемок!Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Универсал это однообъёмник и саб там по разному можно поставить , для экономии места стелс в любое из крыльев , ну а если багажник не используется по назначению то простая трапеция направлением в номер (дёшево и сердито)Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
PS только машину из за саба менять не надо )))
Из за саба конечно не стоит, но желание поменять на что то более вместительное давно присутствует. :)Цитата:
Сообщение от astral
Катаюсь с сабом в подлокотнике несколько недель. Мало его, ещё чуть чуть и было бы самое то. Но что то подсказывает что это не расположение не позволяет добиться желаемого, а слабый усилитель (Helix A1). Надо что то помощнее пробывать. Есть JL1000.1, но это скорей всего перебор. Как считаете что для этого дина самый раз? Усилитель от Бракса не потяну.
Не знаю на сколько это существенно, но дин направлен не на лобовое стекло, а в потолок над ручкой переключения скоростей.
Видимо Eton PA 1502 хотя думаю и мой старенький Alpine mrv-1505 стащит. Но вот устроит ли звук - надо слушать.Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Попробуй подключить JL1000.1 только с гейном осторожней , бракс не любит перегрузокЦитата:
Сообщение от Ajakovlev
Стрёмно как то JL подключать после ваших слов, не так давно этим усилителем подпалил JL12W6. Как определить предел, до которого можно крутить усиление?
Будет ли достаточно соблюсти условия настройки усилителя, так как написано в его инструкции и после этого не опасаться за здоровье пациента?
Там написано, на синусе в 50 Герцах выставить выходной вольтаж в 63.2 Вольт (для саба в 4 Ома).
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 22:38 ----------
А почему двухканальники? Контроль разве не теряется в мостовом подключение?Цитата:
Сообщение от Pit
нет. Так делать нельзя. Это 1000 Вт мощности - такого он не переживет точно.Цитата:
Сообщение от Ajakovlev
Самое простое - http://magnitola.org/nastroika-siste...ka-fronta.html. Явная перегрузка у всей акустики бракс - стук катушки. Аккуратнее с синусами ... спалить можно легко.
Спасибо. Именно это и хотел узнать. Вот только хотелось бы малое уточнение, стук катушки о магнитную систему или нехватка хода подвеса?Цитата:
Сообщение от plugnplay
По инструкции мы настраиваем усь на 4 ома 1000 ватт. На саб в 500-600 ватт настраивать предётся на слух. Даже хорошо что у Браксов такие явные симптомы перегруза, а то у того же JL 12W6 перегрел катушку именно из за настройки усиления на грань.
по инструкции предполагается, что 1000 к w7 сабу идет. 500 к w6...
