Нужен совет: фриэрник Challenger PRO 10WF или миды Hertz HV200

Приветствую. Нужен совет. Машина Mercedes w201, конструктивно пространство багажника разделено с салоном перегородкой и бензобаком. Стоит фронт Hertz HSK 165. Качает их усилок Hertz EP-4. Хочу поставить в заднюю полку саб, только фриерник, особенность авто. Выбор пока стал на Challenger PRO 10WB. Также есть возможность приобрести миды Hertz HV 200. Миды установить проще, чем саб. Не нужно будет резать металл. Вот и ломаю голову, фриэрник или миды. На соревнованиях учавствовать не собираюсь и чтоб внутренности тряслись, тоже нет цели. Хочется приятног баса. Подскажите. Спасибо.

ну с двух мидом без оформления максимум что можно выжать это гудящее бубнящий звук на 60гц и выше.....

вообщем, не мучатся и ставить фриэрник?

если

Цитата:

---

Сообщение от 4wards

не мучатся

---

, то

Цитата:

---

Сообщение от 4wards

ставить фриэрник

---

а если

Цитата:

---

Сообщение от 4wards

приятног баса

---

, то готовить двери и подключать к Hertz EP-4 мостом. Получите отличный фронтальный бас

двери на фронт у меня полностью подготовлены и отлично играют. но хочется добавить немного низких частот, вот и рассматриваю вариант установки в заднюю полку.

Цитата:

---

Сообщение от 4wards

хочется добавить немного низких частот

---

20-35 Гц конечно от ХВ200 вы не получите, а вот остальное они должны сыграть..

Какие еще фришки можете порекомендовать до 25см.

Как вам вариант hertz es 250? Будет играть как фришка?