Цитата:
Сообщение от Ost+in
Но, если я правильно понимаю, под рок лучше использовать более короткоходные дины, т.к. у них легче подвес и они быстрее?
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Ost+in
Но, если я правильно понимаю, под рок лучше использовать более короткоходные дины, т.к. у них легче подвес и они быстрее?
Да в рамках одного типоразмера и сабсоник должен быть крутым как минимум 18Дб/окт а лучше 24Дб/октЦитата:
Сообщение от greatviking
И в оформлении динамик по работе на тонах ловить по нижней границе по ходам.
Тока у них не "легче подвес" (да если отодрать и взвесить он может легче но не принципиально) а мягкий подвес и коротких ход в рамках крепления подвижной системы: подвес - шайба. Они могут быть быстрее только за счет легкой подвижной системы но в купе с мощным мотором это будет высокая добротность и высокая резонансная частота = концерт / фриэйр
Но мы говорим о восьмерках, а среди них единицы будут захлебываться на быстром басе в одиночку в "поджатом" закрытом оформлении, так что не все так однозначно. В моей практике были сабы из двух бройлерных восьмерок в ЗЯ с общей камерой которые быстрых бас молотили на ура.
Дело тут в том что у 8" динамиков больше сводный коофицент: масса мотора/масса подвижки/магнитный поток (его используют для расчета синергетических эффектов которые в системе ценностей Тиля — Смолла не отражены, если коротко то некоторые математические приемы вычислений во времена их научных трудов были просто не озвучены и не применялись в акустике и газодинамике ) Т.к. 8" динамик это часто "побочный" продукт по сути полученный путем уменьшения площади диффузора 10" динамика где мотор остался тем же, ну или скинули одно колечко с магнита для понижения добротности. И при сравнении двух 8" динамиков с одним 10" выходит зачастую разгромный провал по этому соотношению.
блин, опять много букв :(
Машина - Nissan Patrol Y60 .Это вам не креветка -пузотерка.
ИМХО 8 как миды в дверь более разумно .
Мне одной 10 явно мало в Y61.И не в давлении и уровне дело
Простите не понял...."Скидывание" кольца приводит к уменьшению магнитного потока и повышению Qes.А раз возросла электрическая добротность,то Qts обязана тоже возрасти....Цитата:
Сообщение от Ost+in
Ну две 8-ки - это все же чуть больше, чем 1 десятка, и стоять они будут не в багажнике, а практически за спиной. Надо добраться до гаража, у меня там десятка валяется, и примерить. Если влезет - будут 2 десятки, если нет - две восьмерки.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Так про какую машину разговор?
То место ограничено, то 2 десятки планируете...
Не в площади диффузора проблема!Цитата:
Сообщение от awloelxf
Не факт. Точно уменьшится показатель BL в след за ним может уменьшится Qes а может и нет ;) Если расчет идет по спикершопу, то Bl там этот показатель высчитывается одной формулой без каких либо поправок. Точные данные можно получить только от проектировщика дина или при помощи тесламетрики что дорого т.к. мотор дина надо будет разобрать и взвесить для последующих точных замеров.Цитата:
Сообщение от Matvey498
А вот чтобы это привело к повышению Qes надо поджимать по зазору мотор и тут можно получить низкий Pe что тоже не будет гуд.
awloelxf, планшет с конвертером hdmi-spdif,
можно узнать модель планшетника ?
Ограничена высота, т.к. сабы планируются под заднее сиденье, направленные вперед. Места под сиденьями вагон, главное диаметр.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Ну я, в общем, тоже не совсем про размер. Или я не совсем понимаю, о чем речь.Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 16:29 ----------
Планируется Galaxy Note 8.0 Он дурацкий, но альтернативы нет =(Цитата:
Сообщение от MyLacetti
Не в обиду...Cам сказал....Цитата:
Сообщение от awloelxf
На пальцах тут не расскажешь
Надо самому сделать хотя бы макет, послушать в машине Не получится путево ,если просто взять "супер" дин и тупо поставить куда влезет....