А что это за термин такой, "разминка подвеса"? Этот процесс описан в технической литературе?
Вид для печати
Обувь перед ноской разнашивают, например дома по квартире в них ходят, чтобы на следующий день, допустим на работу туфли надеть и мозоли не натереть. Примерно в этом смысле и происходит прогрев акустики, ее "размятие", поскольку динамик все таки электромеханическое устройство. А любой механизм требует приработки.
HoSStiA, это понятно,что источники,которые читал 40 лет назад и более - мне не вспомнить сегодня.Я больше в практике это вижу и могу отличить размятый динамик от нового.По существу заданного вопроса:центрирующая шайба имеет первоначальную жёсткость,а это замедляет ход диффузора(говорю только о новых динамиках и пищалок в том же числе).Новый мидбас не всегда сможет отработать моторику в ходе диффузора в своем рабочем режиме и процесс движения замедлён.В итоге получается одно: катушка динамика не успела возвратиться в свой рабочий режим и она находится вне своей зоны работы.Это добавляет и сам, довольно жёсткий подвес,материал не имеет значения,но он тоже достаточно упругий.В конечном варианте получается так:диффузор подался вперёд,но по инерции не успел возвратиться назад,а новый импульс сигнала позволяет ему оставаться в том же положении,из которого(выше приведённые факторы) не дают ему выйти в нормальный режим.По сути сама механика получается: своеобразный мотор в движении диффузора.
По свисткам,примерно тоже самое,но в некоторых ещё имеется жидкость для охлаждения,которая тоже не сразу даёт о себе знать.Многие люди это замечают в лишнем песке и резкости первоначального звучания.Это общий вопрос и конкретики в определённом девайсе не стоит говорить.
Касательно проводов:любая цепь представляет свой контур,в которой течёт определённый ток.Создаётся электромагнитное поле,которое формируется в процессе работы подключенных устройств, в данной цепи и подключение дополнительного усилителя может создать помеху от заведённого двигателя на АС.Такие проблемы разбираю очень часто и в разных машинах.Иногда даже самый дешёвый кабель бывает лучшим,чем дорогой.
P.S. на концертных площадках есть определённый фон в течении дня,играет музыка - это не для того делается,чтобы публику привлекать,а именно идёт прогрев акустики перед предстоящим концертом.,
Вот все равно как-то противоречиво получается.
Возьмем для аналогии автомобильные шины. Если на них ездить с небольшой скоростью в течении некоторого времени, как бы "прогревая" их перед будущей постоянной эксплуатацией, будет ли от этого их ресурс больше?
Или задам вопрос иначе. Возьмем условный ресурс шин 50000 км. Если на них 5000 км ездить со скоростью 10 км/ч, а остальные 45000 км ездить со скоростью от 60 до 100 км/ч, проедут ли эти шины 70000 вместо положенных 50000 км?
Всем неверующим (медведьнаухонаступившим) Ж) Не то что бы прогрев что то там менял и и выводил дин в рабочий диапазон...
так ещё разные прогревочные треки, меняют звучание динамиков по разному. Незначительно, но разница между ними есть.
Где пруф? Или бабушка у подъезда сказала? Ж)
Вот я, к примеру, создам тему под названием "Обязательный прогрев динамиков в микроволновке перед использованием". В теме напишу как полезно прогревать динамики в микроволновке, ведь от от этого подвес стает более эластичным и таким образом динамик выходит на свой рабочий диапазон. Уважаемое сообщество мне резонно задаст вопрос - а где доказательства? На что я отвечу - зачем доказательства, ведь я прогрел в микроволновке много динамиков, и это однозначно пошло им на пользу. А если вы не согласны, так погрейте динамики в микроволновке сами и убедитесь в этом!
Сам лично слышу своими собственными ушами ;)
Буду пристально следить за этой темой. Только все металические детали изымите... а то бабахнет )
Единственное доказательство могут дать только ваши уши... НО !!! Тут есть нюансы.. понимаете о чем я ...? ;) ))