А подключаете к клемникам на коробе или непосредственно к динамику? Попробуйте одну пару проводов поменять местами...
У меня как то был такой трабл... Маркировка на сабе не соответствовала реалиям...
Вид для печати
А подключаете к клемникам на коробе или непосредственно к динамику? Попробуйте одну пару проводов поменять местами...
У меня как то был такой трабл... Маркировка на сабе не соответствовала реалиям...
Ждем результата.
Главное - не торопиться, всё делать тщательно и вдумчиво.
И еще, не принимать ни чего за "истину", каждый пункт должен быть под сомнением.
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 19:01 ----------
вот я об этом же.
Поэтому и указал, что нужно отсоединить провода от выводов каждой из катушек и проверить полярность.
Можно так же каждую из них по отдельности попробовать включить - если заработает, значит противофаза.
Подключение на коробе, с противофазой так и не разобрался, заметил одну вещь в эквалайзере басс был убавлен в минус чтоб передние колонки играли без баса а задние от усилителя. так вот прибавил басс в плюс и буфер сильнее заиграл убавляю слабее. Проверил подключение на мафоне все правильно к выходам на саб, задние колонки на своем месте.
---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 19:38 ----------
Как проверить противовазу к какому контакту подключать батарейки
Эквализация осуществляется на всех линейных выходах одновременно. Фронт нужно резать фильтрами, а не эквалайзером убавлять.
все сделал. Подключал по разному ди в итоге добился. Подключил плюс на одну обмотку а минус на другую а оставшиеся соединил между собой отдельным проводом. теперь гейн на 1/3 играет LPF на 80 bass bost 0
Спасибо всем большое!
вот мой драйв кому интересно как все реализовано http://www.drive2.ru/cars/lada/prior.../motoking9268/
8 Ом