Вид для печати
Может это поможет понять автору как соединяется для начала,в общем определится каким образом это осуществляется из теории(может и примитивно выглядит моё художество в связи с давностью,но принцип такой всегда был в физике,да и законы её не менялись).,Цитата:
Сообщение от x-diz
Все подключил
Это понятно-результат какой интересно узнать.,Цитата:
Сообщение от motoking
стал бодрее играть на много. Гейн на 1/3 выкручен, LPF на 60, bass bost на 0, при громкости 30 окна шевелятся, воздух дует из порта ток так, только басс плохо чувствуется когда сзади машины стоишь даже при открытом багажнике, а отходишь к капоту нормально чувствуется. Грешу на короб
А какая разница с какой стороны улицу озвучивать... Мы же эгоисты.... главное что бы за рулем было все отлично ;)
За рулем сидишь салон весь вибрирует, на лобовике радар летет вверх вниз, но гула особо нет чтоб уши закладывало
LPF может прибавить и еще в мафоне есть регулировка саба 2 там тоже частоты. Какими лучше регулировать на усе или на голове? На голове значения 50, 63, 80, 125.
а зачем Вам гул? гул это не бас это гул ...:)Цитата:
Сообщение от motoking
можете распустить саб на усе, и попробовать с головы порезать, как больше понравитиься так и оставить...
Я бы 80 поставил,на край 63,но не уверен что лучше станет.,Цитата:
Сообщение от motoking
А на усе и на голове если значения поставить одинаковые то это нормально? или надо чтобы на одном было на нуле?
На усе четвертый порядок. На ГУ наверно третий, если не второй вообще...