Вообщем имею dd m3a.
что посоветуете к этому усю?
хочу ветра.
как насчет 2 х gz 38spl ?
Спасибо.
Вид для печати
Вообщем имею dd m3a.
что посоветуете к этому усю?
хочу ветра.
как насчет 2 х gz 38spl ?
Спасибо.
бери, или экстрим
вот боюсь будет мне мало))Цитата:
Сообщение от st220
до этого было две р к(новой версии) нужно подниматься на новый уровень))
GZPW 15SPL не?)
а чем кормить такого зверя?)Цитата:
Сообщение от st220
вариант был четыре dd 512.
вот только не разу не слушал ни gz 38 не 512...
бери площадью ставь 4х15
так вот как раз и пишу сюда в надежде услышать,что мощь не главное, а площадью ветра больше сделаю.Цитата:
Сообщение от st220
физику не обманешь, хоть и саб слабее, но использование площади и количество сабов запросто решает проблему
Вложение 491038парочку недорогих 15", с высокой чувствительностью) и вот оно счастье за недорого)
Ну да))) И полное отсутствие низкого баса в подарок к ним.Как уже сказали,бери площадью. Попробуй 4 DD515,как раз при параллельном соединении запустишь m3a в 0,5 Ом,давить будет сто процентов.Единственное,нужно будет подумать и о питании,иначе вся эта затея не имеет смысла, м3а в 0,5 хорошо жретЦитата:
Сообщение от st220
Питание -это основное,но не забыть о самой системе питания авто,справится ли с этим(не исключено добавление АКБ к этому траблу),0,5Ом серьёзная нагрузка и требует учитывать такие тонкости.,
Спасибо за советы и что не направили на соседний форум)))
питание сейчас 2 плюшевых акб + штатный генка -80 ам.ч.
стоит ли заморачиваться с хавкерами и т.п при штатном гене?
Всем этим займусь только в середине января)
Он жрать на пиках самое малое будет 300А, по замерам выходило почти 400А... 80 Ач не о чем ИМХО...Цитата:
Сообщение от ручник
маловато будет для такого трабла однозначно,надо пересмотреть систему питания.,Цитата:
Сообщение от ручник
даже если сменю штатный на 120 ам ч + норм гелик?где достать 300 ампер?+ ко всему там gz 2800 тоже любить кушать...
2 акб в багажник?и хватит их на пару месяцев?
Важно что бы просадов не было.... 1-е заменить генератор, а лучше 2 поставить=) 2-е реле регулятора поменять, что-бы выдавал генератор не 14в, а 15, а уже потом плясать к акб.... 1-го основного и 1-го в багажнике должно хватать как правило если наполнение обеспечить...Цитата:
Сообщение от ручник
Чегоооо??? Ты что курил,поделись))) ?Цитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 00:12 ----------
И обеспечить быструю смерть аккуму... Очень интересные сегодня у нас в разделе дают советы...Цитата:
Сообщение от МихаАллод
и я так же думаю.вот только ладно акб убью а если вся электрика?Цитата:
Сообщение от Pterodon
Мне хватит генератора на 120 + хороший акб а багажник?
Меряли этот усилитель.... Если интересно гуглите.... На 2-х форумах нашел его замер....
Эти реле по заявке 15 выдают.... По заявке, я думаю понятно, что ровно 15 не будет, а меньше. Смысл в том что при включенном оборудовании обычно идет напруга 13+, а с ним так же держится 14+... Не на все машины клепают и не всегда качественный попадется... + там все это реализавано не бездумно, никто акум палить и впаивать диод куда не нужно не советует=) Переключатель присутсвует 13-14-15... Использывать уметь нужно и в инструкцию заглядывать....
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 00:34 ----------
Переключателем если не баловаться не убьешь, на некоторых машинах он постоянно врублен, но там другая история....
Если интересно,посмотри на мою подпись.У меня их два,да еще и мостомЦитата:
Сообщение от МихаАллод
По заявке речь идет о 13,6/14,4/14,8, никаких 15 там нетЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Если только лишь при включенном оборудовании напруга 13+ НА ХОЛОДНУЮ,то причина в конкретном РНе,его нужно менять и не обязательно на трехуровненый,если же напруга,скажем 13,8 со всеми потребителями на ПРОГРЕТЫЙ авто,то ничего страшного в этом нет,так и должно быть т.к. напруга,к примеру, в 14,4 вольт будет медленно убивать кислотный аккум,температура электролита которого давно перевалила за + 20 градусов по цельсию за счет нагрева от мотораЦитата:
Сообщение от МихаАллод
У меня складывается впечатление,что ты вообще смутно представляешь о чем идет речь... Он включен ВСЕГДА, он НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Если у вас их два, почему бы не поделится информацией о генераторе и АКБ? Сколько они потребляют тоже можно написать.... Я читал там писали цифру более 300А, мб бредят, не?
Ну на вашем мб и не пишут 15.... Я видел с обещанием 15 вольт=) Но у меня вроде как все тьфу тьфу без таких реле пашет, не стал брать...(без всяких других реле, пашет с родного, а то опять вопросы будут)
14,4 убивает? Подать в суд на завод изготовитель?=) У меня 14,4 когда еду ХД) А если нечего толком не включено то и на холостых ну даже мб 14,6 я не помню, могу померить если интересно....
Врублен на максимум, вот что я имею ввиду. Врублен всегда в крайнее положение, но то другая история, ибо проводок поменять один некоторым влом... Как что работает в автомобиле я знаю....
Если аккум установлен под капотом и легко прогревается до высоких температур,то подавайЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Вложение 491878
Какой такой проводок,который исправит всё положение? Просвяти ничего не понимающегоЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Потому,что кое-кто начал рассказывать о ДИКИХ токах потребления на повседневе))) Я не успел еще)))Цитата:
Сообщение от МихаАллод
Итак,перейдем ближе к теме. Ты чувствуешь разницу между боевой и повседневной системой? Знаешь,как меняется значение импеданса на частоте настройки и вдали от неё в обоих вариантах оформления? Знаешь от чего зависит рост импеданса?
Вот это классный ответ.Меня аналогично Утопией 6W3 пытались лечить,будто без саба крышу гнёт))),а она у меня второй год в дверях живёт,никак их не разберёт)))Цитата:
Если интересно,посмотри на мою подпись.У меня их два,да еще и мостом
Провод этот только на моей модели авто моросит, там не только провод.... Я же вроде написал, что другая история... На том же вазе такого косяка нет, а у меня присутвует.... На акб 14 допустим, с зажигания на стартер значит будет идти 13.... Вот многие регулятором накручивают... Там целый букет того, чего решить нужно=)
Я нечего рассказывать не стал, просто делали замер и вроде как дикий ток потребления у них получился об этом собственно и сказал....А 4 dd 515 это повседнев?:search:
Если я являюсь владельцем таких усей,значит я имею более чем полное представление об их токопотреблении,если я не баран.А кто там крышу и чем гнул я не знаю.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
А никто с вами и не спорил....:pardon:Цитата:
Сообщение от Pterodon
Pterodon, Дядя Саша примерно о том же и сказал.
И вот,наконец,мы пришли к тому,чему я вёл))) Да,на замер,в 0,5 ома (на резисторе или в боевом коробе) усь действительно может сожрать 300 А, НО это не значит,что такие же дикие токи будут потребляться на повседневе. Повседневный короб отличается от боевого ростом сопротивления,иными словами,даже на частоте настройки,где импеданс минимален, сопротивления в 0,5 Ом не будет никогда с 99% долей вероятности. Т.е. для того,чтобы вывести усилитель в такой режим,нам потребуется боевой короб,сигнал с уровнем в 0 дБ,синус под конкретную настройку и гейн практически в пол. Само-собой,в повседневной системе все эти условия трудно допустимы. Нужно иметь четкое представление зависимости потребляемого тока,от конкретных условий для того,чтобы делать вывод по такому параметру,как пиковое потребление тока. Надеюсь,теперь объяснилЦитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 13:38 ----------
О чём? Я не могу догнать что-тоЦитата:
Сообщение от orbita21
P.S. Ааааа,теперь по ходу догнал))) Это он меня поддержал ))) Я думал наоборот
Да спасибо=)
Pterodon, вопрос к профессионалу.
Чем замеряете ток потребления? Ну или - как замеряете?
Да какой я профессионал)))Цитата:
Сообщение от orbita21
С удовольствием купил бы клещи Fluke ну или,на худой конец, что-нибудь от Mastech средних линеек,но жаба душит. Итак,сверхсекретная информация, LifeHack,так сказать))), примерное токопотребление мы можем всегда определить по... предохранителям ;) Сейчас у меня стоят по 250 А, на самых жестких неграх, не выжигал ни разу,планирую поставить по 200,но на то есть уже особенности конкретно моей системы...Цитата:
Сообщение от orbita21
P.S. 300 Амперный пред выжигал 4500 Скаром, 3500 Сазом,но м3а и его клон 2500 скар в повседневной системе,на моей памяти,не жег 300 А пред
Понятно. Интересовало именно про клещи.
+1.,Цитата:
Сообщение от Pterodon
Эх ! ))) ..... Жил бы ты в Челябинске ! Самый суровый был бы выжигатель предов ! зызызыЦитата:
Сообщение от Pterodon
Интересное выражение. Респект!.,Цитата:
Сообщение от хоттабыч
В цитатник это отнести сори за офЦитата:
Сообщение от gena60
