Вид для печати
Всем привет. Имею усилитель mosconi AS300.2 хочу подключить к нему два саба gladen RS10, оба в ЗЯ (один уже есть,как рекомендует производитель сделал - 22л)
Вопрос: имеет ли смысл второй "поджать" сделать его чуть меньше первого, ну литра на 3-4, для улучшения общего звучания низов, или больше эффекта будет если будут они одинаковые ? :headphone:
Смысла нет уменьшения-самочувствие будет другим и не факт что порадует-но если есть финансовая возможность,идея имеет смысл для исследования.,Цитата:
Сообщение от Максим 161
Для чего? Вы же не делаете один мид дверной другой ящечшый?)))) я б еще понял один саб фронтальный другой тыловой)))Цитата:
Сообщение от Максим 161
где-то на форуме писали что такой же саб поместили в 15-ти литровый ящик и он стал играть "интересней", вот теперь и думаю может получится супер качественный бас у меня, один другому будет подыгрывать...Цитата:
Сообщение от В.В.Г.
Это надо делать и испытывать в своём авто и в частном порядке-стандартные решения не всегда реальны в других авто из-за акустических возможностей.,Цитата:
Сообщение от Максим 161
Диапазоны их должны быть разными. В авто и так много проблем,а Вы их добавляете.Цитата:
Вопрос: имеет ли смысл второй "поджать" сделать его чуть меньше первого,
как это ?Цитата:
Диапазоны их должны быть разными
А здесь http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...-rascheta.html смотрели?-если да,то какие выводы сделаны?.,Цитата:
Сообщение от Максим 161
Скажем 60-40 для того,который меньше объёмом и 40-20 для большего объёма.Цитата:
как это ?
усилитель позволяет так сделать..., а о каких проблемах в авто вы говорите ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 21.12.2013 в 23:17 ----------
Выбор в пользу ЗЯ, нужно качество, а проблему с низкой эффективностью хочу решить с помощью второго сабаЦитата:
Сообщение от gena60
Несимметричное положение слушателей относительно источников звука,отражения,переотражения , резонансы салона,стоячие волны,нежёсткость панелей и их резонансы и призвуки... (итог отсутствия ШВИ)Цитата:
а о каких проблемах в авто вы говорите ?
относительно саба это не касается, а в остальном я не силён :sorry:Цитата:
Несимметричное положение слушателей относительно источников звука
Как это не касается?:) Всё всего касается... Не стоит оно того. Два саба, поставленные рядом и одинаково оформленные будут играть лучше, чем ращмазанные по полосам. Как минимум, из-за отсутствия косяков фильтров;)Цитата:
Сообщение от Максим 161
Насмартфонил
Спасибо, выводы сделал.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Расположение в багажнике авто многое тоже даёт,поиграться с направлением и нагрузкой саба в акустическом совпадении желательно.Когда это сделано будет на практике,понять легче будет,а иначе это можно обсуждать всю жизнь и не решить ни когда без практического применения-вперёд в прослушку сначала и написать реальный результат,остаётся -только это и сделать,будем ждать реального результата-далее посмотрим.....,Цитата:
Сообщение от Максим 161
Есть еще вариант. Послушать саб в вашем коробе, предватительно уменьшив его объем и сравнить, что получили. Пенопласт вам в помощь!
Сомнений нет что будет нормально работать, в чём-то лучше первого в чём-то хуже (например низ будет не так выражен), имею ввиду как они в паре ? Да и вообще интересно кто нибудь извращался так ? ладно в общем сделаю такой же, потом уменьшу с помощью пенопласта и послушаюЦитата:
Сообщение от kotjara500300
Здравое решение.
Это у Вас нет сомнений...Цитата:
Сомнений нет что будет нормально работать,
Если Вы полагаете,что у Вас всё складывается,значит,чтото не учли...
---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 13:06 ----------
При работе двух сабов в багажнике седана площадь просветления задней полки должна быть вдвое больше.
При работе двух сабов в багажнике седана сабы должны работать диффузорами в салон. Всё остальное - даже не компромисс. ИМХОЦитата:
Сообщение от Matvey498
fox proteus, ну уж Matvey498 точно знает про компромисс и саб в багажнике ;)
Особенно, учитывая что у него Универсал, по форме кузова ваще к минивэну приближенный))))))Цитата:
Сообщение от orbita21
Я не про его авто, а про его излюбленное высказывание о сабе в багажнике.Цитата:
Сообщение от fox proteus
+1,это проверено.,Цитата:
Сообщение от fox proteus
Я правильно понял что BAND PASS более ближе по качеству баса к ЗЯ, чем с фазоинвертором ?Цитата:
А здесь Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета смотрели?-если да,то какие выводы сделаны?.,
Нет...
ФИ настроен на 51 Гц (саб 25см), что это значит ?, плохо это или хорошо ?, разъясните пожалуйста
Для качества ---ДА ,для давилова не знаюЦитата:
ФИ настроен на 51 Гц (саб 25см), что это значит ?, плохо
форма короба совершенно не важна, а важен объём короба, диаметр и длина фазоинвертора ---- я прав ?
---------- Сообщение добавлено 24.12.2013 в 21:50 ----------
форма короба совершенно не важна, а важен объём короба, диаметр и длина фазоинвертора ---- я прав ?Цитата:
Сообщение от Matvey498
Главное не путать ЗЯ и ФИ,разные объёмы нужны.Форма для зя любая может быть,соблюдая литраж.ФИ требует другого.,
имею ввиду именно ФИЦитата:
Сообщение от gena60
Порт направлять в левое крыло багажника,сам дин в салон для нагрузки.,Цитата:
Сообщение от Максим 161
и всё же спрошу для уточнения: посмотрел вот это видео http://youtu.be/KHOo5QmbEr0 http://http://youtu.be/KHOo5QmbEr0Цитата:
Сообщение от gena60
значит в моём случае, если производитель рекомендует 32л., то нада прибавить объём порта он равен 1,5л., и объём саба внутри короба - тоже 1,5л., и того общий объём короба 35л. ? и вообще прав автор этого видео ?
Не совсем.Цитата:
форма короба совершенно не важна, а важен объём короба, диаметр и длина фазоинвертора ---- я прав ?
Если ящик сложной формы,то не должно быть полостей,образующих резонатор,расстояние от стенки ящика до порта д.б. больше диаметра порта,Порт желательно располагать подальше от динамика,динамик не д.б. вплотную к стенкам ящика.Размеры с учётом требованик отлично считает "Спикершоп"
как, с помощью синтепона увеличить короб с 52 л. до 57, какое кол-во примерно ? или это на слух делается ? и что означает отмеченное ?