А ещё у динамиков одного калибра, но с разным Xmax будет разная ширина подвеса (чем больше ход, тем шире подвес) -> разный диаметр диффузора (чем больше ход, тем меньше диффузор)

А ещё масса подвижки - это не только диффузор это ещё и часть подвеса, часть шайбы, катушка(!)...

Например, динамик с хилой катушкой и тяжёлым диффом будет иметь примерно такую же Mms, как динамик с мощной катушкой и лёгким диффом. При этом, первый дин будет с диффом из галимой пластмассы "под карбон", а второй - из тонкого качественного полипропилена (тоже пластмасса, если что, или из хорошей бумаги, или ваще из алюминия...

В общем, масса подвижки не связана с басом напрямую

Насмартфонил

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 14:50 ----------

Да, забыл... Есть Mms, а есть Mmd. Второй параметр - это чистая масса подвижки. Тупо дифф+подвес+шайба+катушка.
Первый - масса подвижки с присоединёнными воздухом. То есть реальная масса того, что приходится толкать мотору динамика. Ну это так, чтобы тем, кто ещё не разобрался, окончательно моск взорвать

Насмартфонил