Если делать в тепле полиэфиркой, то через 20 минут после первого модно уже второй класть, а за ним сразу третийЦитата:
Сообщение от the_little
Насмартфонил
Вид для печати
Если делать в тепле полиэфиркой, то через 20 минут после первого модно уже второй класть, а за ним сразу третийЦитата:
Сообщение от the_little
Насмартфонил
А если постараться, то можно тут этот арбуз найти. С инструкцией.Цитата:
Сообщение от Letchik
спасибо! теперь одно точно ясно, шарик выдерживает.Цитата:
Сообщение от Letchik
И не догадался бы на счет того что сделать сначала матрицу, а потом с внутренней стороны начинать... Торможу))
А что за гелькоут такой?
Это я так понимаю чтобы потом можно было отделить полиэфирку от бедного шарика?
Вообще-то я про матрицу писал. Просто кто-то невнимательно читает;)Цитата:
Сообщение от the_little
Гелькоут - это, считай, полиэфирка с мелкодисперсным наполнителем. Продаётся отдельно. На одноразовую матрицу можно и без него слелать. А можно замешать смолу с алюминиевой пудрой (да хоть с мукой), чтобы она не собиралась капельками на поверхности детали, а мазалась ровным слоем.
В качестве разделительного слоя можно использовать не только специальные воски, но и обычную автомобильную полироль
Вместо гелькоута некоторые
Насмартфонил
а на эту обычную полироль потом сразу стекломат укладывать пропитанный?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Как эту полироль нанести то)) На фотках там прям жирненький такой слой))
Не путайте гелькоут с разделительным слоем! Разделительный слой - это воск, не дающий смоле склеиться с матрицей или деталью. по которой выклевается мартица.
Гелькоут - это уже первый слой детали, который укладывается без армирования стеклотканью для получения идеального повторения поверхности без пузырьков и прочих артефактов.
Соответственно, деталь сначала мажется разделительным составом (специальным воском или автомобильной полиролью в два-три слоя), потом наносится слой гелькоута (который можно заменить полиэфиркой, наполненной алюминиевой/стеклянной пудрой/мукой). После того, как гелькоут схватится (минут двадцать-тридцать, т.к. у него основа - та же полиэфика), на него уже укладывается стекломат, пропитанный полиэфиркой. Таком образом, когда матрица отделяется от детали - получаем идеальную гладкую поверхность и прочную деталь.
---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 в 11:40 ----------
Вот, короче:
http://bosscar.ru/archives/535
Или вот:
http://bosscar.ru/archives/1618
Воск:Цитата:
Как и все, что делаю, я стараюсь делать быстро. Поэтому, применяю те материалы и приемы, которые помогают сэкономить время. Фирменный разделительный воск хорош для правильного технологического порядка, соблюдать который он предлагает. Но тюнинг не терпит долгих приготовлений, вот и мажу матрицу тефлоновой полиролью из автомагазина. Трех слоев с полной просушкой, но без полировки достаточно.
Вложение 537292
Гелькоут:
Вложение 537294
первый слой стекломата:Цитата:
В качестве геля мы снова, как и для матрицы используем десятилетиями проверенный состав из полиэфирной смолы и алюминиевой пудры. Доведенный до консистенции густой сметаны самодельный гелькоут намазывается тонким слоем на поверхность матрицы.
Вложение 537296
Последуюшие слои стекломата:Цитата:
Как ни ломаешь глаза во время формовки первого слоя – дефектов не избежать. То мат отойдет от края матрицы, то пропустишь пузырь на самом видном месте… Торчащее стекловолокно на затвердевшем слое можно срезать ножом и зашкурить наждачкой. Пройтись наждачной бумагой нужно и по всей поверхности первого стеклопластика. Так устроена полиэфирная смола, что во время полимеризации на поверхности образуется пленка парафина – все равно, что разделитель.
Вложение 537298
чтобы не плодить лишние темы, спрошу в своей же))
Ломаю голову по поводу сабового звена.
В общем то 90% времени слушаю легкий рок, хаус, клубняк разный.
И изредка, бывает прижгет послушать негров.
Ящег сделать могу любого размера фактически. От 20 до 45 литров влезет.
Ну вот и не знаю что делать.
Советуют SEAS D1001-04 (L26ROY) 10"
Вроде не плох. Но смущает то что он 10". Как он с неграми справится?
Хорошие отзывы о Peerless XXLS-12 (P835017) как и об автомобильном брате
Но что-то посмотрел - Мощность (IEC 2685 18.1) [P]: 120 Ватт
Тоже не знаю как он придавливать будет при необходимости
Еще Helix P12
Вроде как отзывы как об универсальном не плохие. Немного медленнее, за счет более тяжелой подвижной части, но мощнее.
Усилитель планирую брать E.O.S. Скорее всего Усилитель EOS AE-500.1
Интересует ваше мнение!
