Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Здравствуйте, многоуважаемые форумчане, настала пора разобраться со своей системой, доставшейся в нагрузку к авто, остался последний этап - подключение саба, итак, что имеем:
саб DEGO SB-12 P-MKII, усилитель Helix B2 Precision Helix B2 Precision и усилитель Blaupunkt GTA-275 Blaupunkt GTA-275, раньше был второй усилитель Helix, было подключено два усилителя в мостовом режиме по одному к каждой катушке саба, сейчас, подключено также, только вместо второго хеликса стоит блаупункт, чую я, что это совсем не правильно, но если оставить только хеликс, бас практически весь исчезает, зато с двумя играет очень не дурно, как будет правильнее подключить саб:
1. Два ОДИНАКОВЫХ усилителя в мост на каждую из катушек (вариант максимум, только вопрос на сколько он оправдан?)
2. Оставить один хеликс и подключить каждую из катушек саба на свой канал.
3. Последовательно подключить катушки, и в мостовом режиме на усилитель
4. Два разных усилителя на каждую из катушек (понимаю, что это не правильно, но чем это может грозить?)
5. Скорее вопрос для информации, насколько велика разница при подключении моно (катушки последовательно) и стерео (каждая катушка к своему каналу)?
Понимаю, что ответ на мои вопросы может быть простым, попробовать подключить каждый вариант и послушать, что понравится, то и оставить, но к сожалению, вся музыка настолько плотно смонтирована и чтобы послушать каждый из вариантов, нужно пройти полный цикл разборки и сборки всей системы.
Играет это в системе из:
Pioner 80PRS
Helix A2 Competition - 2 шт
Dego Master 2000 MW
Dego Master 2000 T соответственно всё подключено поканально.
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Либо купите двухканальник по 150 Ватт на канал как минимум.
Либо моноблок и в 2 Ома подключайте.
А глупостями этими не нужно заниматься.
Цитата:
Сообщение от
Belgian 
5. Скорее вопрос для информации, насколько велика разница при подключении моно (катушки последовательно) и стерео (каждая катушка к своему каналу)?
БОльшая разница в подключениях последовательно или параллельно. Каждая к своему каналу - это близко к последовательному включению.
Цитата:
Сообщение от
Belgian вся музыка настолько плотно смонтирована и чтобы послушать каждый из вариантов, нужно пройти полный цикл разборки и сборки всей системы.
Что же вы всё смонтировали, если нет полноценного сабового уся?!
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Цитата:
Сообщение от
orbita21 Что же вы всё смонтировали, если нет полноценного сабового уся?!
вся система досталась вместе с авто, изначально не работала, фронт удалось включить, на сабе стояло 2 шт хеликсов, но не работало, поставил блаупункт на одну катушку, недавно полез всё разобрал, оказалось один хеликс уходит в защиту, второй рабочий, так и оставил, но блаупункт периодически отваливается в прямом смысле, подиум сделан под хеликс, хочу уже раз и навсегда собрать нормально и по уму, а то только на разбор уходит около часа. Т.е. в моём варианте на данный момент самое лучшее включить катушки параллельно и мостом к одному хеликсу?
Вложений: 1
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Цитата:
Сообщение от
Belgian 1. Два ОДИНАКОВЫХ усилителя в мост на каждую из катушек (вариант максимум, только вопрос на сколько он оправдан?)
Это оправданный вариант включения,но это должно присутствовать в самом усилителе(режим мостового включения двух усилителей по РСА входу).По выходу подключение примерно такое:
Вложение 610792
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
И убить усь к чертовой бабушке.
Варианты того, что нужно делать - перечислены.
Не пытайтесь тащить товарняг жигулями.
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
orbita21, Это по поводу мостового включения выводы:
"И убить усь к чертовой бабушке.",если это так ,здесь нужно понимать порядок действий ТС,хаотичное подключение в описании приведёт к более жестоким последствиям,чем в правильном подключении,которое необходимо представлять.,
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Цитата:
Сообщение от
gena60 orbita21, Это по поводу мостового включения выводы:
"И убить усь к чертовой бабушке."
Нет, это по поводу поста #3 и крайнего вопроса в нем.
Просто запоздал мой коммент слегка.
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 15:46 ----------
Belgian, усилитель не рассчитан на работу мостом на нагрузку 2 Ома (а именно столько получится при параллельном подключении катушек).
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Цитата:
Сообщение от
orbita21 Belgian, усилитель не рассчитан на работу мостом на нагрузку 2 Ома (а именно столько получится при параллельном подключении катушек).
...смотрите http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...vtomobile.html эту тему,это поможет понять многое при подключении.,
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Цитата:
Сообщение от
Belgian Pioner 80PRS
,
Цитата:
Сообщение от
Belgian Helix B2 Precision
,и
Цитата:
Сообщение от
Belgian Blaupunkt GTA-275,
-это какой же извращенец воткнул гта в систему?!))) По поводу разборки сборки-нужно вышвырнуть просто хлам-в лице блаупункта,поставить на саб моноблок,на хеликсе убавить гейн и оставить его на фронт.
Re: Как лучше подключить двухкатушечный саб, подробности внутри.
Дмитрий Лукичев, спасибо что напомнили. Разовью мысль.
Запитать ДВУХкатушечный саб от ДВУХ ДВУХканальников - сударь знал толк в извращениях... )))
Перекроить эту связку по нормальному. (ТОЧКА)
