Re: Free Air сабвуфер и Qts
Посчитайте какой объём нужен (ЗЯ)для этого дина..если больше 200 литров то можно и во фри его..Багажник то не маленький некоторые дины можно в разных вариантах пробовать,только осторожно во фри могут долго не прожить.Просто фришное оформление -это самый большой ящик..
Re: Free Air сабвуфер и Qts
sabik,Вы приводите все Т-С параметры динамика,да и объём багажника тоже приводите.А ещё лучше --поищите свой динамик среди тестов журнала АВТОЗВУК.
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Параметры:
Fs 32.85Hz
Qts 0.61 (Qes 0.657 Qms 9,078)
Vas 40,8
Объём багажника: 340л
Производитель рекомендует объём ЗЯ 22.7-85 л. Понятно, что это существенно меньше объёма багажника, но, может, дела не настолько плохи?
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Цитата:
Сообщение от
sabik Параметры:
Fs 32.85Hz
Qts 0.61 (Qes 0.657 Qms 9,078)
Vas 40,8
Объём багажника: 340л
Производитель рекомендует объём ЗЯ 22.7-85 л. Понятно, что это существенно меньше объёма багажника, но, может, дела не настолько плохи?
Надо учитывать не только добротность, но и частоту резонанса. 32 герца - довольно низко для фриэйр (из-за передаточной функции салона возникнет горб на ачх), надо выбирать в пределах 45-60герц.
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Цитата:
Сообщение от
sabik Производитель рекомендует объём ЗЯ 22.7-85 л
Или не правильно производитель указал,либо Вы ошиблись-но такой разброс просто не совместим по параметрам:22,7-35л. вполне будет приемлем, для данного типа сабовой головы в ЗЯ,а 85 это уже перебором будет.,
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Цитата:
Сообщение от
gena60 Или не правильно производитель указал,либо Вы ошиблись-но такой разброс просто не совместим по параметрам:22,7-35л. вполне будет приемлем, для данного типа сабовой головы в ЗЯ,а 85 это уже перебором будет.,
А давайте посчитаем, тем более, что:
Цитата:
Сообщение от
sabik Вопрос скорее теоретический (хочется понять принципы)
Итак, одна из целей ЗЯ - "попасть" в диапазон частот (Fc):
Цитата:
Сообщение от
ALEXx3 в пределах 45-60герц.
Берём формулу Fc = Fs№(1+Vac/V)
1.Получаем при объёме ящика 22,7л Fc = 32,85№(1+40,8/22,7) = 55Hz Вывод: в диапазон попадаем, вполне рабочий вариант. А если машина маленькая (типа Дэу Матиз или Смарт), то можно поэкспериментировать и ещё урезать объём до 20-18 литров.
2. Рассчитываем Fc при 85 литрах, получаем 40 герц. Ровную АЧХ не получим, ну, разве что в автобусе. Так что соглашусь с gena60: 85л - явный перебор.
3. Fc при 35 литрах - 48герц. Для TLC200 - самое то.
Re: Free Air сабвуфер и Qts
При добротностях 0,5 и выше объем больше рекомендованного мало влияет на резонанс в оформлении, точнее зависимость эта начинает иметь асимптотический характер.
Частота резонанса без оформления в районе 60 герц на практике почему то дает не очень хороший результат. 45 и ниже почему то более убедительно и на самом деле менее коряво до зоны стыка с фронтом. Что делать если допустим 30 герц? Можно попробовать включить субсоник. Работает.
А вообще главным условием для фри саба на практике получается чтобы он не стучал катушкой и не хлюпал при устраивающей вас громкости прослушивания. А это получается как раз при не очень больших эквивалентных объемах.
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Цитата:
Сообщение от
Папа Карло Что делать если допустим 30 герц? Можно попробовать включить субсоник. Работает.
А что делать, если низкая добротность, меньше 0,2? Можно попробовать включить корректор Линквитца:
Цитата:
Сообщение от
Митрич Имел возможноть послушать вживую у Вадима Карельского. Два 12-тых ширика с добротностью меньше 0,2 с электрической коррекцией! Слушал любимый AC DC чуть не описался от кайфа! Два динамика, лево-право и больше ничего!!!
(Цитата взята из этой темы: http://magnitola.org/sovety-po-avtoz...ticheskii.html )
Re: Free Air сабвуфер и Qts
Цитата:
Сообщение от
ALEXx3
По моему там была не то чтобы коррекция, не то чтобы даже Линквитца , и даже не ЭМОС. Там был ИТУН.