Смотрите эту тему:Сообщение от Сапсан
Прогрев Акустических систем и сабвуферов
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1294044 
Смотрите эту тему:
Прогрев Акустических систем и сабвуферов
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
gena60, динамик наконец-то приехал ко мне. Исполнение добротное, особенно с учётом его цены!!! В штатное место встал чётко, даже крепёжные отверстия совпали! Подскажите по настройкам, какой срез на ГУ нужно выставить для прогрева и после... с учётом самого динамика и условий его работы (FA)?
Репутация: 1294044 Начнём с этого-а какие есть в ГУ,можно указать в теме?.,
Репутация: 150 ГУ простенький, Pioneer DEH-1420 UB. Частоты среза на саб: 50, 63, 80, 100, 125 Hz.
С Днём Победы!
Репутация: 1294044 Ставьте 80Гц и следите за ходом диффузора,чтобы был виден его ход.,
Спасибо! Взаимно:
70 лет Великой победы!
Репутация: 150 Грею...
Обшивку багажника пока устанавливать не стал, динамик висит на раме, ход больше 1 см не даю. В таком варианте, его присутствие в системе почти не заметно, даже с максимальным уровнем усиления сабовой составляющей, штатные динамики в дверях, играющие от ГУ, переигрывают АльфардаНадеюсь, когда соберу салон и динамик прогреется, заветный басок появится
Репутация: 1294044 Так объёма нет же никакого,а он нужен как не странно-висеть в воздухе динамик не должен,причём не только этот,но и любой другой.,
Репутация: 150 Понимаю...
Продолжение "Записок дилетанта"
Только вот какой момент меня смущает, полость крыла, в которую установлен динамик, отделена от салона панелью из мягкого пластика, похожего на плотный полиэтилен и с завода задемпфирована войлоком, эта хлипкая конструкция выполняет роль передней стенки саба, прилегающей к довольно жёсткой раме (для придания жёсткости, я задепфировал её "Бимаст Бомб" от "Stp"), на которую установлен динамик. Вся эта конструкция спроектирована на заводе под 25 ватный динамик. Как вы считаете, эта конструкция жизнеспособна или доработка неизбежна? Полость крыла закатана виброизоляцией 3 мм и спленом 8 мм. Как влияет сплен на сабовый звук? В нете попадалась информация, что сплен в "корпусе" оформления для динамика портит звучание... Есть мысль, приклеить на "стенку" (крыло) позади динамика "Бипласт" (пропитанный смолами поролон), для рассеивания звуковой волны позади динамика. Как считаете, есть в этом необходимость?
P.S. Прошу прощения, что свалил в кучу вопросы по выбору и инсталяции, не хотел плодить дополнительные темы и заново "разжёвывать" ньюансы...
Репутация: 1294044 Если внутри закрытого объёма,то он отрицательно влияет,поглощение неизбежно.В свободном объёме это мало заметно.
Это будет поглощением и только для НЧ.,
Репутация: 150 gena60, т.е. оклеивание спленом полости двери тоже не ухудшит звучание динамика, ведь объём не закрытый? Или лучше кроме вибры ничего не клеить? Рассеиватели нужны на частотах выше 1500 Hz, если я не ошибаюсь. Получается, что кроме вибры в объём под НЧ динамик ничего не нужно клеить? Если для дела я ж могу и содрать сплен
Ваши права
Социальные закладки