:good2:Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Без него ни как :mosking:
Вид для печати
:good2:Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Без него ни как :mosking:
А какого года суба? Сейчас уже безрамочных достаточно давно не делают
до 2007го последние были сг-9-е (без рамок).... вечный аппарат :wink3:
Вложение 782712 сг-5 (2002-2004)
)))) доводилось кздить на таких авто, где музыка попросту не нужна была)))Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Вот и я ап чём. Неужели о таком старом афте идёт речь?Цитата:
Сообщение от IntegratorX
да, и он офигенен... как марк2, как мерс 600, как 7ка бэха из х/ф "Бумбер"...... у кого больше отзывов на дроме?
Вложение 782752Вложение 782754
добавлю
Рассматривается варианты как раз именно указные выше (02-08), или еще как вариант "лису", левый руль. К сожалению после 2008г., Субари утратили свою харизму, по крайней мере для меня. Так может обладатели данных прекрасных а/м, подскажете как они себя проявляют в АЗ, а именно по вопросу указанному в начале темы.
Имеется безрамочная Суба, аж 96го года. Стёкла могут дребезжать в открытом состоянии, решается регулировкой направляющих. Тут надо не переусердствовать, т. к. если слишком подтянуть, в скором времени может приехать моторчик стеклоподъёмника. Закрытые стёкла не дребезжат и прилегают достаточно плотно, в салон и из салона ничего не пропускают. Но это опять же при условии хорошего бокового уплотнителя. Я у себя меняла, т. к. во время перекраса подтянули дверные петли (двери от времени просели), а на старом уплотнителе остался чёткий след от положения стёкол, стало сифонить воздухом и даже водой на мойке. Замена всё решила. Не знаю как на Форе, у Импрезы единый уплотнитель на всю бочину, стоил 3 с копейками на сторону. В целом не вижу не единой проблемы с безрамочной конструкцией.
Огромное спасибо! Теперь буду знать :dance4:Цитата:
Сообщение от TurboManya
