Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 13 из 13

Стало много Jl 13w6v2-d4, чем посоветуете заменить?

  1. #11
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7224 Аватар для Stimorol 32
    Регистрация
    06.06.2012
    Город/село
    Барнаул
    Сообщений
    194
    Спасибо (Раздал)
    139
    Спасибо (Получил)
    110
    Автор

    Re: Стало много Jl 13w6v2-d4, чем посоветуете заменить?

    Цитата Сообщение от Антип Посмотреть сообщение


    ---------- Сообщение добавлено 10.07.2015 в 10:35 ----------

    Кстати сам ЕОС АЕ-1500, далеко не самый быстрый усилитель, про это тоже надо помнить.
    Подниму на правах топикастера.
    В итоге на 8 Ом и немного поднастроив добился желаемого эффекта.
    Затем решил попробовать что такое десятка в задней полке, в итоге был куплен такой же сабвуфер только 10(jl 10W6v2-d4), сделал ЗЯ в задней полке, послушал, остался даволен и решил его оставить. Сегодня продал 13-шку, вместе с усилителем. Меня в усилителе все устраивало, просто захотелось послушать что то другое, что то что считается "быстрым усилителем".
    Тем про усилители для этих сабов много, все прочитал, но меня интересут мнение про усилитель которого в этих темах не было, ETON ECC 600.2-по заявке производителя он выдает 955 при 4 Ом, по факту немцы намерили 824, демпинг фактор чуть меньше 500(думаю при 4 Ом, не указали), подключение будет в 8 Ом. Что думаете?

    И еще мини вопросик, при мостовом включении демпинг фактор уменьшается в 2 раза, повысится коэффицент гармоник. А как меняется демпинг фактор при изменении сопротивления, допустим при 4 Ом ДФ=500, а при 8 Ом=?
    Я понимаю что ДФ это спорный момент, но для себя хочу понять, так и не нашел инфу(да возможно плохо искал)


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #12
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 75509 Аватар для Oldmers
    Регистрация
    03.10.2014
    Город/село
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,089
    Спасибо (Раздал)
    192
    Спасибо (Получил)
    839
    Более 5 лет на форуме

    Re: Стало много Jl 13w6v2-d4, чем посоветуете заменить?

    ДФ-это отношение входного сопр-ия динамика к выходному сопр-ию ус -ля.ДФ=500(4).При 8-1000.Да и еще надо учитывать 1)На ДФ связки усь-динамик влияет кроссовер(примерно +1ом),а также акустический кабель(зависит от сечения и длины)2)ДФ зависит от частоты-как правило произв-ли указывают ДФ ус-ля на низкой частоте(1КГЦ) с ростом ее он падает.


  4. #13
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 7224 Аватар для Stimorol 32
    Регистрация
    06.06.2012
    Город/село
    Барнаул
    Сообщений
    194
    Спасибо (Раздал)
    139
    Спасибо (Получил)
    110
    Автор

    Re: Стало много Jl 13w6v2-d4, чем посоветуете заменить?

    Цитата Сообщение от Oldmers Посмотреть сообщение
    ДФ-это отношение входного сопр-ия динамика к выходному сопр-ию ус -ля.ДФ=500(4).При 8-1000.
    Спасибо, так и думал. Таким образом мы компенсируем потерю ДФ, из за мостового включения, повышением сопротивления


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa