Да ни чего хорошего не намерил
8.7 ома 500 ват
19.7 ома 244 ват
Падение напруги до 12.2.
Как тоя растроился чоень сильно, хотя получаеться сэтого ясчика я снял 140 дб при 8.7 ом с 500 ват.
Да ни чего хорошего не намерил
8.7 ома 500 ват
19.7 ома 244 ват
Падение напруги до 12.2.
Как тоя растроился чоень сильно, хотя получаеться сэтого ясчика я снял 140 дб при 8.7 ом с 500 ват.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ждём-ждём.
я ему даж клещи токовые дал
ой тормоз ой неуспел написать
ай ладно потом разберёмся
Всё меня всё задрало , на днях включаюв 1 ом и тогда проверю на скоко там мощность совпадёт с заявкой.
Узнаете , узнаете возможно и даже сегодня смеряю. Как раз время будет ,да и поменяю токовые клеши чтото фигню подсунули. ПРийдёца опят ьругаца, сегодня не мой день с утра пытаюца меня завести все кому не лень.
ты и довление померь...
ждём результатов )
К сожеленью мерить давление влом, но скажу так что щас при зацепке саба в 1 ом, при прошётах по мега новароченным формал получаю такие цыфры как 3,8 ома при просадке до 11 вольт получаю 1200 ват РМС.
Аккум дохлый в ноль свет при заведёной машины вырубался полностью. Обороты падали.
вчера перемерили давление в системе описанной выше. реальное давление 143,7, а не 149,96 заявленное ранее.
Социальные закладки