Поднятие частоты путем уменьшения длины порта

Всем привет. Построил короб, метился на 34-35гц, в итоге попал в 30. Закидывал внутрь бутыль 9л (с наполненную) частота поднялась на 1-1.5 гц, но звук тише стал. Решил отрезать немного от порта. Но не знаю на сколько, боюсь опять ошибиться, тк в 1 проге 2см - это 1гц, в другой 5см - 1гц, а в третьей целых 8см. Сколько отпиливать не знаю. Дин урал 12 титаниум http://magnitola.ru/URAL-AS-D12-3D2-p-32728.html, странно, но на магнитоле и у уралов совсем разные характеристики. Чистый объем короба 69-70л. Помогите пожалуйста, нет возможности отпиливать, собирать и смотреть на сколько повысилась. Надо попасть в 35-38гц. Спасибо

Площадь порта какая?

200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)

Цитата:

---

Сообщение от Pintakolla

200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)

---

В машине настройка короба не только от порта зависит, но и от расположения в салоне. Порт на трубе или щель?

Цитата:

---

Сообщение от ЗигмундФрейд

В машине настройка короба не только от порта зависит, но и от расположения в салоне. Порт на трубе или щель?

---

Да ну вы бросьте. Настройка короба зависит только от короба, а вот как салон авто поменяет ачх - это уже другой вопрос.

Цитата:

---

Сообщение от Pintakolla

200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)

---

Почему то у меня ощущение что или объем больше(похоже больше на 80л), или длина порта измерялась не середине туннеля. 48-50см оставляй если данные все верны.

Цитата:

---

Сообщение от sNupY

Да ну вы бросьте. Настройка короба зависит только от короба, а вот как салон авто поменяет ачх - это уже другой вопрос.



Почему то у меня ощущение что или объем больше(похоже больше на 80л), или длина порта измерялась не середине туннеля. 48-50см оставляй если данные все верны.

---

эммм. откуда такие познания, на практике расскажите как работает ФИ в салоне авто, и что от чего зависит.

ЗигмундФрейд, давайте я просто 3 ссылки дам, откуда черпал познания. Моя проблема в том, что я улавливаю суть, но пересказать так же красиво как прочитал не могу.
http://www.автозвук.рф/az/2006/12/060-062.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/01/080-082.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/02/035-039.htm

Короб, это автономная система, это одно из слагаемых суммы, вы же не станете утверждать что резонансная частота ЗЯ зависит от окружающей среды. Она(окружающая среда, пространство) вносит свои коррективы, как еще одно из слагаемых, в звучание, бесспорно, но не влияет на резонансную частоту ЗЯ или же настройку порта ФИ. Иначе, все формулы расчета не имели бы смысла и никто ими не пользовался.

Вопросом на вопрос конечно не принято отвечать, но все же. Хочу услышать, увидеть аргументы, почему порт(а не ачх как сумма независимых величин) должен менять настройку в разных авто?

Цитата:

---

Сообщение от sNupY

ЗигмундФрейд, давайте я просто 3 ссылки дам, откуда черпал познания. Моя проблема в том, что я улавливаю суть, но пересказать так же красиво как прочитал не могу.
http://www.автозвук.рф/az/2006/12/060-062.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/01/080-082.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/02/035-039.htm

Короб, это автономная система, это одно из слагаемых суммы, вы же не станете утверждать что резонансная частота ЗЯ зависит от окружающей среды. Она(окружающая среда, пространство) вносит свои коррективы, как еще одно из слагаемых, в звучание, бесспорно, но не влияет на резонансную частоту ЗЯ или же настройку порта ФИ. Иначе, все формулы расчета не имели бы смысла и никто ими не пользовался.

Вопросом на вопрос конечно не принято отвечать, но все же. Хочу услышать, увидеть аргументы, почему порт(а не ачх как сумма независимых величин) должен менять настройку в разных авто?

---

побольше практики Вам, поменьше теории. Любое оформление работает по разному в зависимости от автомобиля и расположения в нем, в том числе и ЗЯ. Это зависит от объема места в котором расположен сабвуфер, насколько демфирован порт, резонансной частоты салона, стоячих волн. жесткости кузова, подаваемой мощности, сопротивления, температуры воздуха, давления, погоды в целом, химического содержания элементов в воздухе. Высоты над уровнем моря.

ЗигмундФрейд, мы по разному говорим об одних вещах)) Я же не спорю что результат будет разница в разных авто. Просто сам по себе короб, настройку не поменяет. Как лампочка, она всегда будет светить на свои 100Вт, но в разных помещениях будет разный уровень освещенности.

Порт щелевой 2 стенки. Чистые не больше 72-73, но никак не 80. На 10 литров я не мог ошибиться. Плюс объем не хочу уменьшать, писал, что при 9л бутылке внутри эффективность уменьшилась (сильно, раз я на слух заметил), а частота выросла на 1.5 гц примерно. Вы не можете скинуть ссылку, где в ручную расчет фи есть, чтобы я мог увидеть зависимость и сам рассчитать, на сколько уменьшить, ну или скажите сколько отрезать примерно. Я думаю см 10 убрать прикрутить не до конца короб и проверить, или из за зазоров будут погрешности большие? Дин направлен в салон, порт в крыло. А по поводу резонанса авто и тд. Замеряю я же гречкой с открытым багажником, влияние авто минимально.

Цитата:

---

Сообщение от sNupY

Просто сам по себе короб, настройку не поменяет

---

Скорость звука в воздухе завязана на давление и температуру. Соответственно настройка ящика может уплыть процентов на десять как нефиг делать. Это из теории.
Любая поверхность ближе двух диаметров к порту удлиняет его и сдвигает резонанс вниз. Это еще хуже, чем теория.
А еще в Пионерской брошюрке приводятся разные АЧХ для разного положения саба в авто. Я японцам доверяю, они с нуля начинали, все своим потом и кровью.
Призрачно всё в этом мире бушующем! (с)

Flatout, Мы говорили про салон, про температуру нет. Я не увидел в вашем сообщении опровержения моей главной мысли, что салон авто не влияет конкретно на настройку порта. По поводу японцев... у меня нет оснований не верить итальянцам, которые опять же в исследованиях доказали, что до 63гц положение сабвуфера в авто не влияет существенным образом на ачх, а вот выше, влияет непредсказуемым образом. Но опять таки же ушли, минимальный импеданс у динамика в оформлении ФИ будет на частоте настройки порта, который не разбирается в кузовах. Добавлю. АЧХ меняется из-за пути распространения волн, но настройка остается, можете ради интереса покрутить ФИ в багажнике и измерить настройку:)
Я не говорю что не могу ошибаться, или что мои источники истинно верны, но в отсутствие обратных доказательств, предпочитаю основываться на них.

Pintakolla, скачай басспорт.

боюсь еще 1 прога даст еще 1 вариант, и я окончательно собьюсь и не смогу отрезать ничего

Pintakolla, а еще одна формула даст еще один вариант...
Вложение 1047096 только тут расчет нужно вести все же в мм, а не см.
Если было 67,5, а оставить нужно 48-50, то отрезать можно 18,5см

Поподробнее по формуле можно? Л длина порта, Д диаметр дина или наверное трубы, V объем короба, F необходимая частота? Или ошибся где то.а что за коефициент 0.85 и это минус?

Pintakolla, Все верно. Д диаметр трубы. Да, там минус. Это коэффициент учитывающий виртуальное удлинение порта.

Вместо 235 надо брать 23500, тогда вполне приемлемый результат в сантиметрах получается. В журнале была опечатка.

В общем взял диаметр трубы 15,96 (площадь щели 200см2 (5х40)), надеюсь не ошибся. Получилось отрезать надо 10-15 см. Думаю проще отвинтить 2 стенку порта и проверить, отпилить всегда успею, а так мб подойдет. Отпишу, как сделаю.