Приветствую!

Заменил акустику и усилитель на фронт в авто, заиграло хорошо. Но вот по сабу кажется что-то не так. Большой ящик, на некоторых треках чувствуется есть гудение немного, отставание(возможно связано с оформлением саба).

Состав системы на сегодняшний день следующий:

ГУ Pioneer FH-X730BT
Фронт Coral mk165
Усь на фронт Boston GT-42
Моноблок Airtone AMP1.700
Саб GZ GZRW 30SPL, в щелевом ФИ, объем ящика с портом около 110 литров, настройку не знаю (но для интереса пробовал включать негров - давит не хило)
Авто джетта седан, езжу с открытой лыжницей, в салон пробивает, все нормально.
Музыка - электроника с инструменталом, на качество.

Есть желание привести сабовое звено в соответствие фронту и выжать максимум из текущей конфигурации.
Саб двухкатушечный 2+2 Ома, в текущий момент подключен в 1 Ом. Подключение в 4 Ома пробовал, но моноблок не тянет - саб слышно при этом подключении только если ухо приложить к нему, гейны крутил, лучше не становится. Из этого сделан вывод, что мощи моноблока не хватает в 4 Ома, по хар-кам у него 300 Вт в 4 Ома, по факту думаю 150 Вт, не более.

Вижу такие варианты:

1. Перенос саба в ЗЯ 30 литров (как ранее советовали), замена моноблока на Challenger ER-1000.1D, или другой вариант моноблока.
2. Продать саб GZ и моноблок, взять что то другое.
3. Продать саб GZ и моноблок, взять другой саб. Повесить саб на два канала Boston GT-42 (вроде по характеристикам дает 300 Вт мостом в 4 Ома), выбрать двухканальник на ВЧ
4. Перенос саба в ЗЯ 30 литров, Повесить на два канала Boston GT-42, выбрать двухканальник на ВЧ

Если менять саб с моноблоком, то нужен более менее музыкальный комплект, с возможностью придавить. Бюджет 15 тр на моноблок с сабом
Что можете посоветовать?

Полезные темы: