Зимний саБ,зимний саБ :) ...

Всем привет! Как известно,скоро наступит зима,холода вот,уже наступили... Дальше будет только холоднее,и саб уже не успеваешь услышать по нормальному-часто приезжаешь раньше,чем он прогреется...

В прошлом году на зиму вообще вынул из багажника Рeerless resolution r10 и вкрутил в полку 6х9-жалко было сабик. Сейчас-Мorel ultimo sc104,к печали,обнаружил,что ,например,в непрогретой машине , во вступлении Yello-"the expert" саб уже (!) почти не слышен.
Выкручивать волюмэ нехочу,насмотрелся на сорвавшиеся витки катушек,отклеившиеся центрирующие шайбы,порвавшиеся подвесы...
6х9 на зиму уже неохота:)... Хотя люблю 10'зя,но так как зимой часто не до нюансов (с прикрытыми ухами шапками,капюшонами) , то,думаю,пойдёт и двенашка...
Есть на форуме темы типа "саб и зима","зима и саб"-поискал уже,но старые воскресать не стал-они про чуть другое.
Прошу форумчан поделиться жизненными наблюдениями -- КАКОЙ САБ по Вашему мнению обнаружил лучшие способности по игре В ХОЛОДА без трагических последствий ??? И,будет прекрасно,если он будет недорогой:)!

Чур,"давилки"в коробке с холодильник не рассматриваем:)!!!

Подогрев в ящик присобачь.

Купить на авито морель примо 10 тыщи за три и намазать ему дрисней подвес чтоб меньше дубел. Ну и не жалеть его. А по весне вернуть sc10 обратно.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Подогрев в ящик присобачь.

---

Саш , кстати , долго об этом думал:)... Можно ,например на магнит приспособить электроподогрев топливного фильтра с дизеля,ювелирно, разобранную "пoпoгрейку" подсунуть в районе крепежа корзины,но-это должен быть предпусковой подогрев,сложности нет,кроме одной-я потом уже своего дизеля не заведу ))) ...

Столб вкопать во дворе,у машины и 220)))?.. У мну "220incarфобия":)...

---------- Сообщение добавлено 26.10.2017 в 10:56 ----------

Pit, силиконом штоль какимньть?

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

силиконом штоль какимньть?

---

Черепашкой, как нам завещал Саранский гуру =)

Петь,я люблю загадки,но тут-сдаюсь:)... Саранского гуру заветы не видел,черепашку знаю только полироль:)...

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

. Саранского гуру заветы не видел

---

Счастливый ты человек. Но теперь будешь как все =)

После прочтения съесть!

https://www.drive2.ru/l/3207211/

Правда тут не черепашка а доктор, но разница невелика.
Есть адепты этой чуши как ни странно.)))

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Черепашкой, как нам завещал Саранский гуру =)

---

Есть такая шляпа у меня,читал эту тему когда то. Интересно,а для долгого хранения саба на полочке годится эта дрисня? Чтоб подвес не рассыхался или лучше плотно в стрейч и все?

---------- Сообщение добавлено 26.10.2017 в 11:17 ----------

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Петь,я люблю загадки,но тут-сдаюсь:)... Саранского гуру заветы не видел,черепашку знаю только полироль:)...

---

Отсталый (счастливый) ты человек Слав,мне эта хрень как в гараже на глаза попадается,так руки и тянутся че нить намазать )))

Свой hdd диск раньше грел подогревом от бокового зеркала...с появление ssd такой проблемы нет.
Но может, что то подобное замутить для саба?....так мысли в слух.

Вложение 1180228

Попадается в продахе ''электрический подогреватель салона'' в прикуриватель.
Типа фена Ватт на сто.
В салоне он бесполезен а вот в ЗЯ вполне сгодится.
Минуты за две-три подвес вполне до плюса нагреет.

С резиновым подвесом зимой все сабы дубеют просто,поэтому слушать саб в морозы сразу не получится.Если подвес вспененый полиуретан то без проблем.может и другие факторы влияют но если резина задубела и слушать саб,то тут естественно нагрузка идет на остальные части саба которые и выходят из строя.Сабы с резиновым подвесом у меня однозначно зимуют дома)))

Шмистери МО, на зиму самое то

Сабик с тряпочным подвесом нужен на зиму.
Не задубеет.

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Прошу форумчан поделиться жизненными наблюдениями -- КАКОЙ САБ по Вашему мнению обнаружил лучшие способности по игре В ХОЛОДА без трагических последствий ??? И,будет прекрасно,если он будет недорогой

---

Саб из подписи имеет подвес из вспененного полимера, по этому практически не подвержен влиянию холодов (зимой, бывает глянешь в багажник, а дифф весь во льду, брр). По факту отъиграл уже 6 лет круглогодичной эксплуатации в седане и до сих пор вполне бодр.

И я вот " репу чешу", основываясь на собственных наблюдениях, и ТЕОРИИ!!
Ладно, придумали-включили "попогрейки" для саба и остальной акустики! Но, уси-процы-ГУ тоже должны прогреться, для "выхода" в рабочий режим. Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с. А это: задержки, которые вы трудолюбиво выставляли. Только эти данные(со скоростью распространения звука) зделанны, как правило, при температуре +20 градусов,- а у нас минусовая валит, и чем дальше, тем "интереснее".Звучание системы начинает "плыть", и "плавание" это меняется по мере прогрева аппаратуры(системы).
Что толку в прогретом сабе,- он у вас всю ночь дома на батарее греется, а утром вы его в машину ставите( шучу). Прогревать надо ВСЮ систему. Тогда и электрика, и подвесы у акустики, и т.д.; все прогреется,- по крайней мере не накроется медным тазом!
Лично для себя сделал следующие выводы, на зимний период:
1. Завожу с утра машину, и ставлю прогревочный трек, на очень малой громкости,- есть такие треки для прогрева системы, что-то типо свиптона повторяющегося.
2. Пока прогревается система, и авто ( хотя современным автомобилям прогрев не нужен), курю, чищу снег-лед. Не лишним будет заглянуть под капот,- у меня там кошки начали греться, шерсти свежей ПОЛНО!! А соседу, каждое утро, крысы таскают то сухари, то кости какие-то, и т.д. Во всяком случае, намотанная на шкивы-ремни живность не сделает машину надежней!
3. Сажусь в машину, и ПОЛЗУ , как партизан 1,5-3 км.,(это не много),- за это время и система "выходит" на рабочий режим, и амортизаторы(маслянные, штатные-родные) успевают прогреться.Машина моя была купленна новой, в салоне, шесть лет назад,- ни подтеков, ни пробоев, ни трещин на уплотнительных резинках АМОРТИЗАТОРОВ МАСЛЯННЫХ нет!!
4. Ну, и ( не уверен) на зиму стоит перенастроить систему,- скорость распространения звука другая ( задержки другие).

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???

Loy, по поводу задержек (не у бапп ))) )
Нам важны не абсолютные задержки а РАЗНИЦА между ними.
Так что теория не катит зызызы
Впрочем как и с амортизаторами....

Цитата:

---

Сообщение от Loy

И я вот " репу чешу", основываясь на собственных наблюдениях, и ТЕОРИИ!!
Ладно, придумали-включили "попогрейки" для саба и остальной акустики! Но, уси-процы-ГУ тоже должны прогреться, для "выхода" в рабочий режим. Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с. А это: задержки, которые вы трудолюбиво выставляли. Только эти данные(со скоростью распространения звука) зделанны, как правило, при температуре +20 градусов,- а у нас минусовая валит, и чем дальше, тем "интереснее".Звучание системы начинает "плыть", и "плавание" это меняется по мере прогрева аппаратуры(системы).
Что толку в прогретом сабе,- он у вас всю ночь дома на батарее греется, а утром вы его в машину ставите( шучу). Прогревать надо ВСЮ систему. Тогда и электрика, и подвесы у акустики, и т.д.; все прогреется,- по крайней мере не накроется медным тазом!
Лично для себя сделал следующие выводы, на зимний период:
1. Завожу с утра машину, и ставлю прогревочный трек, на очень малой громкости,- есть такие треки для прогрева системы, что-то типо свиптона повторяющегося.
2. Пока прогревается система, и авто ( хотя современным автомобилям прогрев не нужен), курю, чищу снег-лед. Не лишним будет заглянуть под капот,- у меня там кошки начали греться, шерсти свежей ПОЛНО!! А соседу, каждое утро, крысы таскают то сухари, то кости какие-то, и т.д. Во всяком случае, намотанная на шкивы-ремни живность не сделает машину надежней!
3. Сажусь в машину, и ПОЛЗУ , как партизан 1,5-3 км.,(это не много),- за это время и система "выходит" на рабочий режим, и амортизаторы(маслянные, штатные-родные) успевают прогреться.Машина моя была купленна новой, в салоне, шесть лет назад,- ни подтеков, ни пробоев, ни трещин на уплотнительных резинках АМОРТИЗАТОРОВ МАСЛЯННЫХ нет!!
4. Ну, и ( не уверен) на зиму стоит перенастроить систему,- скорость распространения звука другая ( задержки другие).

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???

---

Если настраивать под холод - то по мере прогрева опять всё уплывёт?
Вот ведь незадача.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Loy, по поводу задержек (не у бапп ))) )

---

3Ы 3Ы 3Ы3Ы 3Ы 3Ы3Ы 3Ы 3Ы

Цитата:

---

Сообщение от sirota-12

Свой hdd диск раньше грел подогревом от бокового зеркала...

Вложение 1180228

---

Блин, гениально :good2:

Понял!- АРМИЯ ГЛУХИХ!!!

Заходи я тебе ###огрейку задарю.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2017 в 23:43 ----------

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Всем привет!

---

И тебе не хворать!

В задней полке в седане интересно в - 30~ -45
Я так понимаю он тоже фик отогреется .
С стекла заднего и богажника его хорошо промораживать должно .

Цитата:

---

Сообщение от Виталий Ск.

В задней полке в седане интересно в - 30~ -45
Я так понимаю он тоже фик отогреется .
С стекла заднего и богажника его хорошо промораживать должно .

---

Вебасту в багажник запилить )))

Ну можно вёдь использовать саб с подвесом не из "шланга"... :)

Мой вот не дубеет, хоть и резиновый (но он тоненький и "нежный")

Я вот если честно никогда не парился по этому поводу! Играли у меня зимой и уралы, и хеликсы, и esx, и рэйнбоу, и аиртоны. Просто зимой, при обращении с акустикой (не только сабами), нужно включать голову, только и всего есличо

поддержу. Менять саб ради зимы - да ну нафих)))

Бойтесь не только мороза,но и конденсата,который напердели в салоне на морозе. Катушку на раз прихватывает инеем.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2017 в 14:36 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

Я вот если честно никогда не парился по этому поводу!

---

Нагнулся на складе и новый взял)))

Цитата:

---

Сообщение от Loy

Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с.

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???

---

Думаю,что было бы прикольно пожить часок,не более, с такими скоростями :) ...
Кричишь так,соседу по даче-"Привеееет!!!" ,а он тебе тоже "Привет!!!" но-через полминуты )))...
Но,блин,даже не крикнешь ему,что он тормоз ,ведь он не тормоз... :) ...

Да,на самом деле скорость звука при понижении температуры чуть замедляется,но имхо,не на столько,чтобы трогать настройки,ибо незачем... Точнее-если настройки абсолютно вернЫ,то они будут абсолютно верны в любой мороз!!! Хоть и сделаны были допустим,при +40.

Вложение 1180672

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Точнее-если настройки вернЫ,то они будут верны в любой мороз!!! Хоть и сделаны были допустим,при +40.

---

это очень и очень большое заблуждение и дело даже не в скорости звука! меняется плотность воздуха, меняются физические свойства элементов динамика, меняется его поведение!
В жару очень сильно меняется ВСЁ, образы расплываются, сцена убегает, параметры плывут и т.д. Это вам любой автозвуковой спортсмен скажет. Поэтому совершенно очевидно, что в -20, -10, 0, +10, +20, +30 можно очень отчетливо наблюдать изменения в звучании системы

Андреичъ,всё мною написанное относилось только к вопросу о задержках. Они не меняются.
То что система по другому звучит-об этом аопросов ни у кого вроде и не возникало,так как это очевидно...

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Андреичъ,всё мною написанное относилось только к вопросу о задержках. Они не меняются.

---

да как же они не меняются, если у тебя вся сцена например вправо по жаре убежит? а она может!)

По какой причине уйдёт сцена?????

Почему поменяются задержки???

Имхо-наше "уравнение" соотношений времён и расстояний из равновесия выйти не должно при изменении скорости протекания прцессов...
Предположим,что звуковая волна видима. Запишем видео настроенной работы процессора,когда волны от разноудалённых источников сходятся в одной точке. Воспроизведём,допустим в два раза медленнее... Всё снова сойдётся :) ...

бывает так, что солнышко только с одной стороны припекает :D

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

Предположим,что звуковая волна видима. Запишем видео настроенной работы процессора,когда волны от разноудалённых источников сходятся в одной точке. Воспроизведём,допустим в два раза медленнее... Всё снова сойдётся ...

---

Материалы подвижки пищей/сч/мидов разные. Что-то больше меняет свойства при жаре/холоде, что-то меньше. Поэтому, ИМХО, возможно что

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

сцена например вправо по жаре убежит

---

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Купить на авито морель примо 10 тыщи за три и намазать ему дрисней подвес чтоб меньше дубел. Ну и не жалеть его. А по весне вернуть sc10 обратно.

---

Сам то пробовал?А резину задубевшую на морозе чем намажешь?Есть хорошее средство от зимы силиконовая смазка(я ей всегда резинки на сабе протирал)не физические свойства от этого не менялись.Всё равно нужно прогревать..Зима это такая пора при которой нужно всегда голову включать что на дороге и когда слушаешь музыку.Не забываем ещё тонкости про зимний разряд аккумулятора(при низких температурах -20/-25)практически не заряжается ,а саб при этом больше кушает..Самое хорошее решение фазик в салоне(прогреется быстрее).

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

Сам то пробовал?

---

Другого ответа, точнее вопроса я и не ждал.)))

по-моему, по факту, у 99% - сабы остаются на зиму в машине и систему слушают в обычном режиме.

Уже 4 года живет саб с резиновым подвесом в полке седана.
такой же резиновый подвес у мидбасов (был под штатными плотными сетками обшивки).

да, по началу - баса нет. через 20 минут появляется.
повреждений нет. через 30-40 минут при -20С могу запросто слушать на полную громкость.
(а кто-то вытаскивает саб....)
Как-то заглянул под фальшпол багажника - на усях легкий налет инея. однако работают уже несколько лет.

Всем доброго!!!
Так зиму с морелем и проездил:)...
Но планы по теме вынашивал! Идея-она ж,вызреть должна , ну и у нас как ведь - "готовь сабы летом,и не надо зимой!" )))
Идея с электроподогревом сначала не сильно увлекла,но на "серый винт" , однако записалась...
Это действительно здОрово-прогреть саб быстрее чем движок:)! Особенно,когда он живёт в половине кубофута. ПугАло одно. Забыл выключить-покоробил или расклеил саб:(...

Нашёл такое-

После прочтения съесть!

http://www.elektrik-avto.ru/index/us...omobilja/0-692

Чем именно эта схема понравилась-мощность нагрузки влияет только на выбор реле,схема остаётся без изменений. Можно поставить отградуированный переменник! А если первое реле поставить слабеньким,управляющим вторым,мооощным,то можно фен поставить не только в саб,но и возле мидбасов!!!:)

Хотя,можно поступить намного проще;)! -

После прочтения съесть!

http://asenergi.com/catalog/ustrojst...-301-ksdi.html

для надёжности срабатывания - последовательно фену вешаем пару таких термостатов. Если даже забыли выключить фен и так случилось,что контакты у термостата китайского залипли,что вполне может быть , то что это произойдёт и у второго-тут уж всё-таки шанс очень мал.

Можно,конечно и совместить плату и термостаты. Тогда вообще будет всё как в танке надёжно!

Конденсата не боишься?

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Конденсата не боишься?

---

Дядь Слав,забыл я про него... :( ...

Но по логике вещей - при работе фена конденсат образовываться не будет , а когда ставишь машину на ночь-там уже по идее всё равно , что было с утра - феном грел или ящик прогрелся самим сабом...
А вот феном разморозить саб можно куда быстрее,чем ждать когда ящик в промёрзшем багажнике согреется,чего может в течение дня и не наступит :) ...