Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
частоты ниже 100Гц ушами человеческими не увидать...так что "резать к чортовой матери,не дожидаясь перетониту"
Приехать на авто в которой саб, порезанный на 50Гц прекрасно локализуется в багажнике?:(
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Довай))) Вэлком ту ПЕРМЬ )))
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
wrangler
Ну и не согласен. Можно два и поменьше. И прекрасно себя чуствуют
В природе нет двух абсолютно одинаковых сабвуферов! Поэтому излучение не будет когерентным. Результат - размазывание, в лучшем случае потеря детальности!
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
А вот НЧ, что-то не понятное! Наверно надо поиграться с задержками и фильтрами)
... и с уровнем
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
ПОэтому нада ставить 1 но 18"
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
По-хорошему, звук вообще не должен быть "привязан" ни к одному из динамиков.
мне хотят сделать такую систему с усилителем основанным на полном биампинге.что получиться не знаю.опише по готовности
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
В природе нет двух абсолютно одинаковых сабвуферов! Поэтому излучение не будет когерентным
меня за это чуть не разорвали.......
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
ПОэтому нада ставить 1 но 18"
размер ящика около100литров (при хорошем усилителе) есть куда воткнуть?
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
ага,багажник 240 литров примерно)))
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
В микру! За место салона)
Никто из Гуру в субботу не собирается на встречу возле реала?:)