доростешь - узнаешь
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1038703 
доростешь - узнаешь
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
A!exT, слова попроще, этож Магнитола...
Репутация: 806433 
Могу же не успеть...Сообщение от A!exT
В двух русских словах, плз...
Репутация: 1038703 этот те страшные графики, которые прога показывает. отклик - это реакция динамика на одиночный импульс или серию импульсов. в идеале - или одна палка или частокол, в реальности - чаще импульс не отрабатывается на всю амплитуду + остаточные дрыганья диффузора уже в отсутствии сигнала
Репутация: 602958 
а вариант 3 еще послабее не рассматривается?
Репутация: 806433 A!exT,Я ж просил по-русски...))
А в какой проге? В LSPCad такого графика не видел вроде...
Репутация: 1038703 дык вроде по русски, и совсем просто...
импульсная характеристика - это реакция системы на импульс (сигнал), т.е. как она себя поведет при подаче сигнала и после выключения сигнала. по этой инфе можно сделать выводы и переходных процессах
---------- Post added at 00:50 ---------- Previous post was at 00:49 ----------
в LspCAD точно есть, надо только забивать ВСЕ параметры
Репутация: 806433 Погляжу на досуге...
Это важно для саба, или для других динов тоже?
Репутация: 1038703 это важно для всех динов, чем ближе отклик к идеалу - тем точнее звук, а по изгибам группделей можно предсказывать бубнеж/загуживание и косяки со сценой
Репутация: 806433 Эт понятно...
Пасиб за инфу!
+1 не ставиццо!
Ваши права
Социальные закладки