Вид для печати
Предложу свой вариант когда автор обозначит чего он хочет от НЧ звена...но в вашем варианте слишком низкая частота настройки,что никак для музыки не подойдет и еще сечение порта нужно раза в два больше делать...как то так...Цитата:
Сообщение от Игорььь
Нечего заморачиваться со щелью, тем более нет навыков в Сабострое! Делай трубу, ставь проверенный #####трубопровод и режь его потихоньку, пока тебя эта труба не порадует.
У дина ЕВР - 44
так что большого прихода в фазике ждать не стоит
по рекомендациям если подводимая мощность будет не ниже Ре т.е. не менее 300 Вт то предложу такой вариант
чистый объем нетто - 50л камеры
порт 40х300мм длиной 600мм 17л с учетом всех образующих его стенок и ребер
всего получается 67л
габариты например 320х650х320 при условии морда 40мм все остальное 20мм ( стенки образующие порт тоже) два поперечных ребра жесткости относительно положения дина
сабсокник при этом ставим 25Гц, задержку 16 мс
Ну пока автор ничего не хочет от НЧ звена кроме ФИ, мы вольны в своих предложениях) 40 х 350 длинновата-с реализацией заморочиться придется, скруглять поворот.....
По поводу частоты настройки-у меня на графике аккуратный горбик (эдак на 6-7 дБ))) ) с более-менее ровной вершиной получился, так что хз.
---------- Post added 21.11.2010 at 22:12 ----------
....чета плюсомет заклинило(Цитата:
Сообщение от Ost+in
Ща я Вам просчитаю. Дайте в руки мне карррандаш )))
Игорььь
такой порт будет давать слишком большие потери + у него будут зоны разряжения у краев "рта", с точки газодинамики идеальный порт прямая труба с раструбами напротив излучателя все остальное это ухудшение ...Цитата:
А Вы пробовали?
даффай-даффай! Поможем человеку!)))Цитата:
Сообщение от eterskov
---------- Post added 21.11.2010 at 22:18 ----------
Нет, ну Вы пробовали? С точки зрения практики, без газодинамики.....Цитата:
Сообщение от Ost+in
Я это фсе как бэ понимаю, не маленький. Автор, мне кажется, без опыта в данном вопросе, так что лишние выеПоны ему ни к чему)
Это если только с учетом "хорошего" салона авто, ЕВР чисто для ЗЯ несмотря на высокую добротность ... у младших МТХ всегда были тощие моторы :)Цитата:
По поводу частоты настройки-у меня на графике аккуратный горбик (эдак на 6-7 дБ
Принципы везде одинаковые...а говорят многие исходя не только из формул,но и с учетом опыта и здравого смысла...Цитата:
Сообщение от Игорььь
С точки зрения практики это пробовалось и когда начинались большие ходы у дина сразу начинались приколы у порта ... если ты намекаешь на решения из концертни то там щелеобразными портами скорее списали сверхдобротные дины от больших ходов чем искали реальный прирост акустического усиленияЦитата:
Нет, ну Вы пробовали? С точки зрения практики, без газодинамики.....