отдельно усилитель для сабвуфера. FP-504 для современного саба слишком маломощный.диапазоном воспроизводимых частот (и, часто, набором фильтров).

диапазоном воспроизводимых частот (и, часто, набором/качеством фильтров).

могу подсказать.

Vibe CBR 15 TWIN - слишком громоздок, правда, для него достаточно и единственного Vibe Monobox IV (т.к. работать ему придется в 2 омном режиме).



более эффективное решение - Kicker Solobaric S12L72 (S12L74) с моноблоком Kicker KX1200.1

для сабвуфера придется изготовить заказной корпус. достаточно и ЗЯ. но, если есть особое желание порвать машину на 2 маленькиз - ФИ. стоимость изготовления подобного акустического оформления - $250-$350.



правда, для седанов обычно более чем достаточно 10"-ки S10L74 с усилителем KX 600.1могу подсказать.

Vibe CBR 15 TWIN - слишком громоздок. и для него достаточно и единственного Vibe Monobox IV (т.к. работать ему придется в 2 омном режиме).



более эффективное решение - Kicker Solobaric S12L72 (S12L74) с моноблоком Kicker KX1200.1

для сабвуфера придется изготовить заказной корпус. достаточно и ЗЯ. но, если есть особое желание порвать машину на 2 маленькиз - ФИ. стоимость изготовления подобного акустического оформления - $250-$350.



правда, для седанов обычно более чем достаточно 10"-ки S10L74 с усилителем KX 600.1могу подсказать.

Vibe CBR 15 TWIN - слишком громоздок. и для него достаточно единственного Vibe Monobox IV (т.к. может работать в 2 омном режиме).



более эффективное решение - Kicker Solobaric S12L72 (S12L74) с моноблоком Kicker KX1200.1

для са