Верно, поддерживаю

---------- Сообщение добавлено 03.08.2018 в 07:46 ----------

Новый материал Шумофф М2 Ultra и Шумофф M3 Ultra - синяя мастика и запах мяты.

Отличие материала от обычной серии: повышенная начальная липкость и больший КМП.
Подробности далее.

Десятилетняя практика применения самоклеящихся мастичных материалов для разного
рода транспорта выявила наличие запроса рынка на продукт с повышенными свойствами в плане
начальной липкости к обрабатываемой поверхности, адгезии и коэффициента механических
потерь (кмп) при сохранении массы материала, а в идеале снижении массы. Работы в этом
направлении привели к определению минеральных и полимерных добавок к существующим
рецептурам мастик, которые позволили совершить движение в развитии мастичных
вибропоглощающих материалов постоянной липкости по двум направлениям.

1. снижение плотности (массы) мастики с сохранением основных свойств по способности гасить
шум от обработанной поверхности (данные знания реализованы в материалах серии
Шумоff Light).

2. создание продукта с увеличенной способностью моментально
приклеиваться к подложке с усилием сцепления равным когезионной прочности материала. При
этом с увеличенной способностью материала гасить шумы от вибрации обработанной
поверхности. Материалы с такими способностями мы назвали серия Шумофф М Ultra.

Данный продукт разрабатывался под технические требования американского материала
Dynamat, который на сегодняшний момент редко можно встретить на территории Евразии в связи
с его высокой стоимостью (в 3 раза дороже материалов серии Шумофф М). Результат,
воплощённый в материалах серии Шумофф М Ultra, превзошёл своего технического прототипа
по таким параметрам как «начальная липкость к окрашенному металлу», «старение от
ультрафиолета».

При этом, показатель кмп получен на том же уровне, что и требовало
техническое задание (Dinamat Xtreme - 0.27 ус. ед. при толщине материала 1.8 мм на стальной
пластине толщиной 0.7 мм, Шумофф М2.0 Ultra - 0.30 ус. ед. при толщине материала 2.0 мм). Во
многом, получению данных показателей, способствует фиброволокно определенного сорта,
введенное в состав мастики.

Фактически, мы получили материал, который при толщине 2мм по эффективности
сопоставим с материалом серии Шумофф М толщиной 3 мм. А Шумофф М2.7 Ultra сопоставим
по эффективности с материалом Шумофф М4. То есть, мы получили возможность добиться
аналогичного эффекта снижения шума при меньшей массе вибропоглощающего материала.

Повышены показатели «адгезия к металлу и алюминию» в сравнении с образцом
Dynamat Xtreme. При этом цены на Шумофф М Ultra выше на 15 - 25% в сравнении с отлично
зарекомендовавшими себя материалами серии Шумофф М, что значительно дешевле материалов
Dynamat Xtreme.

Также к плюсам стоит отнести способность материала монтироваться к деталям кузова
автомобиля при температуре всего +5С. На материалах серии Шумофф М данная температура
ограничена нижним значением +15С. Это значит, что к обработке автомобиля, зашедшего в бокс
для шумоизоляции с мороза в -20С, можно будет приступить гораздо раньше. Не нужно ждать
пока кузов автомобиля прогреется.

Материал Шумофф М2.0 Ultra
предназначен для монтажа на крышу автомобиля. По технологии монтажа шумоизоляции на авто,
работа начинается как раз с крыши (пока чистые руки). Также этот материал великолепно
подойдет для обработки колесных арок со стороны улицы, где требуются повышенные
адгезионные способности материала к обрабатываемой поверхности.

Материал Шумофф М2.7 Ultra предназначен для монтажа на двери и крылья автомобилей.
Нужно учитывать особенность материала при работе с ним – очень высокая начальная
липкость. После касания материала о монтажную поверхность, попытка оторвать его, скорее
всего, приведет к когезионному разрушению материала. Потому монтаж требуется вести точно и
однозначно!

Материал Шумофф М Ultra выпускается в листах удобного для монтажа, хранения и
логистики размера 370х270 мм. Упакован материал в цветную фирменную упаковку Шумофф из
гофрокартона и запечатан в термоусадочную пленку для сохранности при транспортировке.[COLOR="Silver"]