Перетяжка салонов , продажа кожи и алькантары , самоклеющаяся алькантара

Mercedes-Benz 500SL R129 перетяжка съемной жесткой крыши в алькантару и фактурную экокожу.

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage автомобиль долгожитель, самый роскошный родстер Мерседес на протяжении 12 лет! Mercedes-Benz 500 SL (R129), а это значит, что под капотом у него скрывается V образная восьмерка объемом 5 литров, мощность порядка 320 лошадей. Согласитесь, отличный показатель для двухместного авто. Отличительной особенностью также была автоматизированная матерчатая крыша, а помимо нее предлагался и hard top, то есть съемная жесткая крыша.



В наши руки автомобиль попал уже с явными следами манипуляций с салоном, но новый владелец потихоньку меняет автомобиль под себя. Началом этих преображений стала крыша. Пока что мы взялись за ее второй вариант – съемный, для нашей погоды такая крыша просто незаменима.



А со съемной крышей все просто – перетяжка в итальянскую алькантару. Крыша была не то чтобы в плачевном виде, она просто разваливалась, поролон осыпался через образовавшиеся дырки, материал обивки полностью порвался вдоль кромки лобового стекла.



Мастерам Eastline Garage не часто попадают в руки такие экземпляры, однако для нас это не проблема, мы провели полный спектр восстановительных и ремонтных работ, подготовив крышу к перетяжке.



Помимо работ над салоном в автомобиле за годы эксплуатации накопилось множество мелких недочетов, наши мастера также помогли в их устранении. Например, мы провели ремонт автоматического механизма, выдвигающего антенну и восстановили шумоизоляцию на капоте.



Перетяжку потолка мы всегда осуществляем в оригинальную итальянскую алькантару. Это проверенный временем материал, его качество не поддается сомнению, а долговечности позавидуют многие другие. Для работ над 500 SL мы выбрали алькантару цвета антрацит –самый универсальный и распространенный вариант.



А вот задние стойки, которые интегрированы в съемную крышу мы перетянули в фактурную экокожу. Такое решение позволило визуально разделить элементы не самого просторного салона и сделать его визуально более объемным. Также на стойках появилась декоративная строчка синего цвета.



На крыше присутствуют и привычные нам ручки на потолке, они также перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет экокожи черный, как и на стойках, а вот декоративная прострочка выполнена синим цветом.
Последний шаг к новому потолку – солнцезащитные козырьки, они как стойки и ручки были перетянуты в немецкую фактурную экокожу.



Это позволило визуально создать единый образ. Плюс экокожа отлично моется и не боится большинства загрязнений, а значит при езде с открытым верхом не стоит переживать за чистоту солнцезащитных козырьков. Кстати, они, как и все элементы из фактурной экокожи обрели яркую и заметную синюю прострочку.

Mercedes Benz G-Class – химчистка салона и покраска отдельных элементов обивки.

Многие автолюбители часто сталкиваются с желанием что либо поменять в своем автомобиле. Кто-то сразу берется за техническую часть, кто-то за внешний вид, ну а кто-то за интерьер. Именно последняя категория людей чаще всего появляется в стенах тюнинг ателье Eastline Garage, что не удивительно, ведь преобразование салона автомобиля – наша основная специализация.
Но что если владелец авто не желает ни перетягивать сидения, ни обтягивать салонный пластик винилом, ни перешивать отдельные элементы салона? Мы уверены, самый правильный шаг в этом случае — это профессиональная химчистка салона.



Именно на эту процедуру к нам в гости приехал, без преувеличения, один из самых выходцев из Штутгарта, а именно, Mercedes Benz G-Class. Хозяин этого легендарного автомобиля был полностью доволен салоном с точки зрения материалов и общего исполнения. Только вот, каким бы не был интерьер авто, со временем он теряет свой первозданный вид. Кожа засаливается, а в стыки между элементами собирают много грязи.



Мы решили, что единственным способом устранить эту проблему является химчистка салона авто, поэтому, как только гелик оказался в стенах нашего тюнинг ателье, наши мастера принялись за работу. Прежде чем приступать к непосредственной чистке обивки сидений, нами выполняется так называемая, подготовительная часть работ. Из салона автомобиля удаляется вся пыль и другой крупный мусор, который может появиться в процессе эксплуатации. Этот шаг является необходимым перед тем, как на обивку салона будут наноситься специальные чистящие средства.



Черный гелик – черный салон. Все по канонам. И так как интерьер автомобиля обтянут в кожу, пожалуй, ключевым моментом является грамотный выбор автохимии, которая будет применяться в процессе чистки салона. Наши специалисты используют в работе только проверенные средства, которые ни в коем случае не портят обивку салона. Выбор реагентов всегда обусловлен материалом, из которого пошит салон, ведь не сложно догадаться, что реагенты, которые бережно относятся к натуральной коже, не будут вести себя также при нанесении на алькантару.



В случае с нашим геликом, мы использовали специальные средства, которые не портят текстуру кожи, не оставляют за собой запаха химии, а главное, полностью убирают всякий жирный блеск с обивки салона и делают цвет материалов более насыщенным, именно таким, каким он и задумывался производителем.
Профессиональная химчистка салона требует внимания и скрупулезности. Поэтому наши специалисты уделяют внимание не одним дверным картам и сидениям, но и подлокотникам, рулю, торпедо, центральной консоли и напольному покрытию. В общем, чистится все то, с чем ежедневно взаимодействует и водитель, и пассажиры.



Особым пунктом в процессе химчистки является чистка труднодоступных мест и сложных элементов салона. Мастера из Eastline Garage всегда тщательно подходят к стыкам между сидениями, переходам между различными панелях и к стыкам на дверных картах.
Еще одним важным этапом по приданию салона его первоначального вида на этот раз стала покраска кожи. Один из самых распространенных недугов в интерьере многих авто – это левая подушка водительского кресла (ну или правая, если Ваша душа лежит к японским авто). Часто обивка протирается именно на этом месте, что приводит к появлению трещин на коже, а если запустить все это дело, то так и до торчащего поролона недалеко.



Эту самую, левую вставку водительского сидения мы и решили преобразить с помощью покраски кожи. Это решение помогло замаскировать трещины на водительском сидении, которые водитель видел каждый раз, когда он садился в свой автомобиль.



В процессе работы наши мастера применяют специальную краску для кожаной обивки сидений, которая не оставляет за собой разводов, не нарушает текстуру кожи и не требует нанесения лака.
Покрытие керамикой стало завершающей процедурой по работе над салоном автомобиля. Керамическое покрытие обивки обеспечивает надежную сохранность материалов, из которых выполнены сидения авто, ведь керамика позволяет сохранять коже дольше свой оттенок, защищает обивку от впитывания влаги и мешает ультрафиолетовым лучам внести свои коррективы в цвет и состояние обивки салона.



После химчистки автомобиля, мы в Eastline Garage, всегда полностью просушиваем салон, что бы вся влага полностью вышла из авто, тем самым не оставив у владельца ощущения сырости в салоне

Ford E-series – изменение анатомии руля и перетяжка руля в натуральную кожу.

За то долгое время, которое автомобили занимают в нашей повседневной жизни, мы привыкли разделять их в соответствии с нуждами владельцев. Если Вы семейный человек, то Вам нужен универсал или минивэн. Любите поездки в труднодоступные места – внедорожник будет лучшим выбором. А вот купе, как правило, располагает к быстрой езде. Но есть и та категория авто, которая находит свое применение практически в любой сфере. Данные автомобили могут и работать в доставке грузов, и перевозить пациентов, не говоря уже о гражданском и коммерческом применении. Не сложно догадаться, что в нашей стране подобным автомобилем является ГАЗель. А вот в Северной Америке таким авто является Ford E-series.
Особенную популярность данный авто завоевал благодаря тому, что для него был возможен выбор большого количества модификаций. От банальных боксов в багажник до установки систем пожаротушения или иных серьезных элементов. В Россию же, Ford Econoline (другое название данного авто) попал в самой простой комплектации благодаря стараниям владельца, который решил полностью переделать салон авто в соответствии со своими нуждами и пожеланиями.



Перед нашими мастерами стояла задача, а именно, перетяжка руля авто. Но в этот раз, посовещавшись с владельцем, мы решили идти немного другим путем. Перешив руля это конечно дело хорошее, но, для придания абсолютной индивидуальности интерьеру авто, нами было принято решение изменить анатомию рулевого колеса.



Работы по изменению анатомии руля всегда представляют собой сложный и кропотливый процесс, который требует огромного внимания. Поэтому владелец и доверил руль своего автомобиля специалистам из Eastline Garage. Одно из наших главных правил – серьезный и качественный подход к каждому новому проекту. Именно поэтому в процессе изменения анатомии руля мы используем не шпаклевку, а пенополиуретан.
Основным отличием пенополиуретана от шпаклевки является то, что руль сохраняет свою упругость и не теряет форму в процессе длительной эксплуатации, как это обычно случается со шпаклевкой, которая попросту начинает крошиться.



До того, как руль Ford E-series побывал в стенах Eastline Garage, он был обычной круглой формы, ведь специфика авто не располагает к гонкам со светофора или к красивой езде по горному серпантину где-то в Альпах.



Нами было принято решение, изменить анатомию частей хвата, сделав их тем самым более удобными для расположения рук. Помимо удобства в повседневной эксплуатации, новая анатомия руля выглядит неординарно для такого автомобиля и задает и новый стиль всему салону.



Следующим этапом после изменения анатомии руля, конечно же, идет его перетяжка. Интересная форма это конечно хорошо, но и тактильно руль должен ощущаться прекрасно. Поэтому новый руль был обтянут натуральной итальянской кожей Nappa. Мы используем эту кожу довольно часто, поэтому у нас не было сомнений в практичности и долговечности данного материала.



Нижняя вставка рулевого колеса, как и весь руль, была перетянута в гладкую натуральную кожу и не изменилась визуально, а вот верхняя все же претерпела некоторые изменения. На вставке теперь красуется натуральная перфорированная кожа. Теперь руль смотрится гораздо интереснее, да и тактильно ощущается совершенно по-новому.



Подушка руля также подверглась небольшим изменениям. Посовещавшись с владельцем, мы решили убрать значок Ford с руля, ведь визуально он выбивался из общей концепции интерьера. Теперь на подушке красуются лишь еле-заметная надпись airbag и пара значков клаксона.
Завершающим штрихом в работе по перетяжке руля автомобиля стала поперечная строчка на подушке. Такое решение позволило визуально разделить этот элемент на две части. Нижняя часть, практически не заметная с угла обзора водителя, теперь отделена бежевой строчкой от верхней части. Благодаря этому, подушка смотрится более гармонично, нежели то решение, которое предлагал производитель.

Porsche Cayenne перетяжка потолка в алькантару и пошив детского бустера

Уже далеко не первый Porsche Cayenne второго поколения и именно с коричневым салоном приезжает к нам в тюнинг ателье Eastline Garage.
Все эти машины прибывают на одну и туже операцию по перетяжке потолка в алькантару. Эти внедорожники отменно смотрятся с коричневыми салонами, все очень строго, но при этом гармонично и еще не избито.



Итак, перетяжка потолка Porsche Cayenne в алькантару. Все начинается с выбора нового цвета, в случае с нашим авто далеко ходить не надо, цвет продиктован салоном. Мы использовали коричневую оригинальную итальянскую алькантару. Цвет практически точно совпадает с заводским цветом салона, что создает ощущение завершенности. Итальянская алькантара очень прочная, не выцветает и очень приятная на ощупь. Новый потолок прослужит долгие годы и будет только радовать владельца.



Как только материал выбран в работу включаются наши мастера. Сперва разбирается салон и демонтируется потолок. После проводятся все необходимые подготовительные процедуры для качественной поклейки материала.



Заметим, что наш Porsche Cayenne обладает панорамной крышей, а значит работа над потолком будет немного отличаться от стандартной. Потребуется чуть больше внимания уделить всевозможным изгибам, внимательнее проработать края потолка возле панорамного стекла. Это место не только на виду, но и имеет сдвижную шторку, а значит, перетяжка должна быть выполнена на высшем уровне.



Пока идет работа с самим потолком мы работаем со стойками и солнцезащитными козырьками. Они также перетягиваются в коричневую алькантару. Без этих элементов перетяжка потолка в алькантару не будет полной. Отдельное внимание козырькам, ведь это единственный элемент крыши, который постоянно находится в использовании.



И конечно же параллельно с озвученными работами проводится покраска потолочного пластика. Мы готовы покрасить пластик в абсолютно любой цвет, в нашем случае это конечно же коричневый.



После того как все элементы готовы, мы приступаем к сборке потолка и подгонке панелей. После перетяжки потолка все зазоры проверяются, панели устанавливаются в точности на свои места.



Пока проходила работа над потолком наши мастера по пошиву обновили детскую подкладку бустер. Она установлена на заднем диване. И ее цвет не совсем устраивал владельца, мы перешили бустер в итальянскую алькантару с перфорацией, цвет темно коричневый.



Алькантара отлично подойдет даже для детского кресла, ведь она легко чистится, а значит можно не переживать что ребенок испачкает ее. Также несмотря на наличие перфорации алькантара очень прочная, а значит она прослужит долго, ведь она не растянется и не порвется. Теперь и на втором ряду сидений полная гармония в материалах и в цвете.

Infiniti G25 перетяжка потолка в алькантару, замена ремней безопасности на цветные и аквапринт салонного пластика.

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage седан Infiniti G25. Сам бренд Infiniti конечно не вырос на ровном месте. Все основные агрегаты позаимствованы у Nissan, но вот доводка, дизайн, как интерьера, так и экстерьера продуманны заново. Взяв самое лучшее и добавив высококачественные материалы, плюс свежий дизайн, мы получили Infiniti.
Наш седан серии G это авто 4го поколения, всего же среднеразмерные седаны под брендом Infiniti выпускались с 1990 по 2013. Позже при глобальном ребрендинге последователи нашего G25 стали носить имя Q50.



К нам Infiniti G25 прибыл на комплексное обновление салона и специалисты Eastline Garage отлично потрудились. Владелец решил привнести в салон ярких цветов, благодаря чему появились фиолетовые акценты в отделке.



Мы осуществили установку цветных ремней безопасности в салон автомобиля. Новый цвет соответствует концепции, да и яркими ремнями куда приятнее пристегиваться нежели уже наскучившими и обыденными черными. Фиолетовый цвет прекрасно сочетается с общей черной гаммой салона.



Перемотку лент ремней безопасности мы осуществляем с сохранением заводских катушек, а значит можно не беспокоиться о безопасности. Прочность используемых нами цветных лент также идентична оригинальным заводским ремням. Между тем, у нас можно выбрать из более чем ста оттенков ремней.



Следующим на очереди был потолок и конечно же нами проведена одна из самых популярных процедур – перетяжка потолка в алькантару. Как и всегда мы использовали оригинальную итальянскую алькантару, ведь только при использовании лучших материалов можно добиться впечатляющего результата.



Перетяжка потолка Infiniti G25 в алькантару цвета антрацит позволила добавить салону строгости и при этом уюта. Цвет нового потолка идеально подходит для черного салона. Вместе с потолком конечно мы перетянули в алькантару и стойки, и солнцезащитные козырьки.



Какое же обновление салона может обойтись без работы над органами управления автомобилем. Перетяжка руля и ручки КПП в натуральную кожу Nappa. Для работы мы выбрали черную гладкую кожу, а в качестве компаньона гладкую кожу с псевдоперфорацией, или если угодно – с тиснением. Псевдоперфорация имеет такой же рисунок, как и перфорированная кожа, однако сквозные отверстия на материале отсутствуют. Мы использовали такой вариант кожи для пошива селектора КПП и вставок в зоне хвата на руле.



Руль был перешит вместе с подушкой, так салон сразу выглядит более стильно и презентабельно. На руле и подушке выполнена прострочка фиолетовыми нитями, их цвет идентичен новым ремням безопасности. Также мы пошили новый чехол для селектора КПП, он также щеголяет фиолетовой декоративной прострочкой.



И завершением работ по салону стал аквапринт салонного пластика. Аквапринту был нанесен на дверные вставки и центральную консоль. Аквапринт центральной консоли дело не простое, ведь на подобных элементах всегда множество изгибов и их форма бывает крайне сложной.



Однако для наших мастеров нет ничего невозможного. Отныне пластик в салоне Infiniti G25 выглядит как карбон. Мы нанесли текстуру под карбон на все пластиковые элементы, включая накладку возле рычага КПП.



Все панели покрыты в несколько слоев лака, это не только придает блеск рисунку, но и отлично его защищает.

BMW 5-series F10 – оклейка деталей салона винилом и полный антихром экстерьера

Практически всегда, когда речь заходит о седанах премиум сегмента, первыми на ум приходят именно автомобили так называемой «немецкой тройки». И, по большому счету, такая репутация вполне соответствует действительности, так как выходцы из Германии всегда отличались как внешностью, так и технической составляющей, не говоря уже о качестве сборки и общей репутации автомобилей.
Уже и не сосчитать, сколько именно немецких седанов побывало в стенах тюнинг ателье Eastline Garage. Ну а самыми частыми нашими гостями являются BMW 5-series F10. Даже несмотря на то, что баварцы имеют колоссальный опыт в сборке авто, в подгонке элементов интерьера и в выборе цветовой гаммы салона, владельцы авто всегда находят что-то такое, что выбивается из общей концепции интерьера.



После многочисленных работ, проведенных с седанами 5й серии мы с уверенностью можем сказать, что основное недовольство владельцев авто вызывает именно серый пластик в салоне авто. Ну не может этот материал сочетаться с образом премиального и строгого автомобиля. Тем более, что мы часто воспринимаем серый пластик, как проявление дешевизны и отсутствие должного качества. И если с качеством у BMW все в полном порядке, то вот с визуальной точки зрения, серый цвет портит все впечатления от интерьера автомобиля.
Именно поэтому владелец «пятерки» и обратился к нам в Eastline Garage. Перед нами стояла задача провести полную оклейку салонного пластика, а также провести процедуру по удалению хрома из экстерьера авто, так называемый антихром кузова.



Оклейка винилом является достаточно понятной и простой процедурой, способной освежить интерьер любого автомобиля. Неоспоримым плюсом перетяжки пленкой является и то, что такая процедура позволяет владельцу выбрать цвет, рисунок, а иногда даже и текстуру будущих элементов салона. Все эти достоинства делают пленку единственным верным решением, если Вы решили внести изменения в салон своего автомобиля.
После того, как BMW F10 заехала к нам в ателье, наши мастера тут же принялись за работу, ведь быстрота поклейки является еще одним неоспоримым преимуществом данной процедуры. Цвет был выбран в соответствии с пожеланием владельца – темный шлифованный алюминий. Мы полностью поддержали данный выбор, так как на наш взгляд этот цвет как нельзя лучше вписывается в концепцию салона авто.



Начать работу мы решили с торпедо, а именно с центральной пластиковой вставки, ведь именно она первой попадается на глаза, когда открываешь дверь «пятерки». Серая вставка на торпедо состоит из двух частей, пластика и алюминия. Пластик был оклеен винилом, а вот алюминиевую часть мы оставили без изменений, что бы торпедо не смотрелось одним темным пятном и имело визуальное разделение на верхнюю часть, и на нижнюю.



Следующим этапом работ по оклейке салона винилом стала перетяжка центральной консоли. Хозяин авто никоем образом не должен видеть наличие пленки, а только знать о том, что она присутствует в салоне. Поэтому особое внимание уделяется различным изгибам на пластиковых вставках и стыкам между деталями. Мелкие элементы, такие как крышки всевозможных бардачков и органайзеров проклеиваются винилом особенно тщательно, ведь с этими элементами водитель взаимодействует каждый день в процессе эксплуатации авто.



После всех процедур внутри салона, перемещаемся наружу и начинаем работать над изменением экстерьера авто. А именно – начинаем процесс по очищению кузова автомобиля от всякого хрома.
Полный антихром – это процедура, которая позволяет лишить внешний вид автомобиля всякого хрома с помощью оклейки хромированных деталей черной глянцевой или матовой пленкой. Бытует мнение, что в процессе эксплуатации, пленка не справляется с дорожными и погодными условиями. Но в реальной жизни это совсем не так, и зачастую, виниловая пленка иногда живет даже дольше, нежели родное хромированное покрытие.



По правде говоря, компания BMW уже давно предусмотрела пожелания своих клиентов и предлагает подобную процедуру в качестве опции. Но вот только «Shadow Line» касается только хромированных рамок вокруг стекол. Оклейка пленкой дает нам полную свободу действий, поэтому хром мы убрали как с внешней отделки окон, так и с элементов на переднем бампере, со вставок на передних крыльях и, конечно же, с ручек дверей.



Итогом всех проделанных нами работ стал, конечно же, совершенно другой, более спортивный, но в то же время строгий внешний вид автомобиля. Что касается интерьера, то он стал выглядеть более гармонично с обновленными элементами, оклеенными винилом под темный шлифованный алюминий.

Lexus LX 570 полный перешив салона в натуральную кожу и алькантару вишневого цвета

Мы давно привыкли что автопроизводители создают собственные премиальные подразделения, и на базе «обычных» авто строят люксовые варианты. Что же, сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage именно такой авто – Lexus LX 570, который по сути есть ни что иное как Toyota Land Cruiser 200. Для рынков США, Ближнего востока, Китая просто «Крузака» не достаточно, ведь Тойота — это не премиум марка, да и мы в России люди с широкой душой, предпочитаем не мелочится, если внедорожник, то уж самый-самый.



Наш экземпляр действительно самый-самый, автомобиль третьего поколения, но не простой. С самого начала ему была уготована судьба стать грандиозным проектом. Начало было положено путем изменения технической части авто, ведь с завода этот авто не самый мощный. Именно поэтому под капотом появился компрессор TRD, плюс множество сопутствующих изменений в виде более производительного бензонасоса, форсунок и интеркуллера для охлаждения воздушного потока от компрессора перед попаданием воздуха в цилиндры. Также изменилась и тормозная система. По сути была построена новая машина, способная конкурировать с топ версиями европейских внедорожников. Мощность после доработок составила порядка 500 сил, а крутящий момент подобрался к отметке в 1000 н/м.



Следующим шагом стало внешнее преображение Lexus LX 570, на авто был установлен полный обвес от LARTE Design. Особенностью стали полностью карбоновый капот и молдинги на дверях, выполненные из карбона вишневого цвета. Карбон также присутствует и в элементах бамперов.
Итак, авто внешне и технически полностью преобразилось и готово к последнему шагу – полному перешиву салона. Как бы это не прозвучало многозначительно, но мы перешили все! В буквальном смысле — все.



Выбор материалов был не сложным, ведь задачей было не только придать салону индивидуальности, но и сохранить строгость и не сделать его броским на фоне достаточно яркой, но сдержанной внешности. Натуральная гладкая кожа Nappa черного цвета, плюс такая же, но с квадратной перфорацией – основа будущего салона. В компаньоны к ним выбрана оригинальная итальянская алькантара в двух цветах, антрацит для потолка и темно вишневая для отделки панелей салона и сидений.



Перетяжка потолка в алькантару цвета антрацит — процесс отлаженный нами на множестве авто. Единственной особенностью данного потолка можно считать его размеры, а в целом, работа по перетяжке строится также, как и всегда. Бережный демонтаж всех элементов: панели потолка, стоек, а также сопутствующих пластиковых деталей. Далее подготовка поверхностей к перетяжке в алькантару, и собственно сама перетяжка. Мы решили не видоизменять потолок, стандартный классический вариант, без ярких элементов. Стойки также перетянуты в итальянскую алькантару цвета антрацит. Не забыли и о ручках, расположенных на стойках, отныне они также в алькантаре и вот на них уже появились неконтрастные декоративные строчки. Солнцезащитные козырьки также перетянуты в алькантару.



Далее на очереди сиденья, для них приготовлена гладкая и перфорированная кожа, плюс, вишневая алькантара. Сиденья обладают вентиляцией, что потребовало на центральных частях спинки и подушки выполнить вставки из кожи с перфорацией. Для придания более интересного вида сиденьям, выбрали именно квадратный вариант перфорации. Вишневая алькантара стала лейтмотивом всего салона, на сиденьях из нее выполнены декоративные вставки в верхних частях спинок и полностью все валики боковой поддержки. Так темные сиденья получили яркую окантовку алькантарой.



На подголовниках передних сидений мы расположили вышивки. Они представлены логотипом компании LARTE Design и выполнены в цвет вставкам из алькантары.
Такое решение обусловлено не только наличием обвеса от данной компании, но и тем, что логотип красив и роскошно дополняет салон, продолжая тему экстерьера. Также по стыку кожи и алькантары пущена декоративная вишневая строчка, которая перекликается с остальным салоном. Задние части сидений выполнены из гладкой черной кожи. Такое решение не только элегантно, но и крайне практично, ведь кожу легко протереть, а долговечности алькантары позавидуют многие материалы.



Задний диван поддерживает тему оформления передних кресел, центральные части также из перфорированной кожи, боковые вставки из алькантары. Подлокотник заднего дивана занимает не малую часть, поэтому он также не обделен вниманием наших мастеров. Он полностью перетянут в натуральную гладкую кожу, с добавлением декоративной прострочки по бокам. Кстати и передний подлокотник преобразился в масть сиденьям, верхние части его выполнены из кожи, а вот боковые вставки из вишневой алькантары.



Дверные карты как продолжение общей темы салона. В их отделке использованы гладкая кожа и алькантара. Нижнюю четверть дверей решено оставить в пластике, так как эти элементы частенько задевают ногами и хоть кожа и очень прочная, но зачем рисковать, да и на общую эстетику это не влияет. Зато внутренние части этих панелей, представляющих карманы на дверях уже перетянуты в кожу, ровно, как и большая часть дверных карт, включая верхние вставки. Из алькантары выполнены лишь боковые части ручек дверей. По бокам дверных карт пущена яркая вишневая декоративная строчка, перекликающаяся с аналогичной на окантовке карманов в дверях и подлокотнике.



Центром композиции нового салона стала перешитая в кожу и алькантару торпедо, а вместе с ней и центральная консоль. Торпедо одна из самых массивных частей интерьера и видна с любой точки салона. Поэтому при полном пошиве салона просто необходимо уделить ей внимание. В нашем случае торпедо полностью перетянута в кожу, а по краю козырька приборной панели расположилась вставка из алькантары, которая проходит по всей ширине торпедо.



Центральная консоль выполнена в той же манере, центр перетянут в гладкую кожу, а боковые части могут похвастаться яркими вставками из вишневой алькантары. Перетяжка торпедо в натуральную кожу требует тщательного подхода не только к подготовке панелей, но и к самому процессу перетяжки, ведь абсолютно не допустимы никакие огрехи в выкройках и точности швов. Торпедо очень требовательно к работе мастера. Мы в Eastline Garage имеем достаточный опыт аналогичных работ и готовы взяться за торпедо любой сложности, и результат будет только радовать Вас. Кстати различные элементы интерьера, такие как блок управления зеркалами или дополнительными функциями, слева от рулевого колеса, также гармонично вписаны за счет декоративной прострочки по их периметру, которая выполнена яркой нитью в цвет алькантары.



Ну и в завершении работ по салону стоит сказать о новом руле, ручке КПП и рукоятке стояночного тормоза. Руль перетянут в натуральную кожу Nappa черного цвета, ровно в такую же кожу мы перешили и подушку руля, добавив на ней яркую вишневую прострочку. Ручка КПП, как и ручка стояночного тормоза перетянуты в кожу, с добавлением декоративной строчки яркой нитью. А вот чехол ручника выполнен из кожи со вставками из алькантары, под стиль сидений.



Такой масштабный проект не мог обойтись без нашего фирменного напольного покрытия. Коврики из экокожи в люксовом исполнении для салона и багажника. Индивидуальный крой, полностью закрытый ковролин, максимум поверхностей теперь представлены ковриками из экокожи. Черная фактурная немецкая экокожа отлично дополнила салон. А вот узор на ковриках абсолютно новый. Именно на этом проекте мы решили презентовать ковры из экокожи с узором в виде многоугольника. Кстати вся прострочка выполнена вишневой нитью в цвет отделки салона. Водительский ковер, как и всегда с двумя сменными подпятниками в комплекте, закрывает все и вся на полу, а также не мешает ходу педалей.



Коврики для второго ряда представлены самым распространенным образом: два больших ковра и центральная перемычка, закрепляющая их. Вышивку в этот раз мы расположили на центральной перемычке. С выбором цвета вопросов не было, как и с выбором рисунка – это логотип LARTE Design. Отдельно отметим, что на ковриках в салоне кант выполнен из алькантары вишневого цвета.



В багажном отсеке все также масштабно. Все поверхности полностью закрыты ковриками из экокожи. Помимо огромного ковра на пол мы изготовили еще коврики для боковин багажника и накидки для спинок сидений второго ряда. Таким образом получилось, что багажник полностью покрыт ковриками из черной фактурной экокожи, с прострочкой в виде многоугольников.

BMW 6 е63 - перетяжка ковшей Recaro в алькантару и кожу с тиснением под карбон

BMW 6 серии в кузове е63, это авто второго поколения, роскошное купе с неплохими динамическими характеристиками. После ошеломительного успеха первой шестерки от Баварцев нам пришлось долгих 14 лет ждать продолжения этой серии автомобилей и вот в 2003 году нам показали новый кузов е63. Гремучая смесь в виде роскошного интерьера и всевозможных опций, присущих флагманской 7 серии и мощные двигатели, явная ориентация автомобиля не только как на машину выходного дня, но и как на спортивный авто. Вот залог успеха этой модели, можно 5 дней спокойно ездить в офис, в субботу не стыдно подъехать к дорогому ресторану, а в воскресенье промчать по серпантину или треку, воистину универсальное авто. Кстати, не так давно мы перешивали руль для BMW 6 е63, серая алькантара, кожа с тиснением под карбон, помните?



Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage продолжение истории этого автомобиля. К нам на перетяжку попали ковши Recaro для этого смелого и яркого проекта.



Мастерам требовалось полностью перешить сиденья, с использованием уже хорошо известных нам по рулю материалов. Мы использовали кожу с тиснением под карбон, серую и ярко красную оригинальную алькантару.



Основной тон задан серой алькантарой, в нее перетянута внутренняя часть ковша. На серой алькантаре по нижней части спинки и на подушке сиденья расположилась прострочка в виде двойных параллельных вертикальных линий, переходящих в ромбы. Цвет декоративной прострочки выбран ярким, дабы поддержать тему красной алькантары.



Боковые части ковшей и верхняя часть задней стороны спинки выполнена из кожи с тиснением под карбон. Цвет ее конечно же черный, но благодаря тиснению различной глубины материал начинает играть на свету, создавая тем самым эффект, схожий с блеском углепластиковых деталей.



На ковшах имеются различные вставки из пластмассы, предназначенные для крепления четырехточечных ремней безопасности, мы решили, что пластику не место на таких роскошных сиденьях и полностью перетянули эти элементы в красную алькантару. Конечно же нагрузка на такие элементы колоссальная, ведь ремни находятся в использовании при каждой поездке. Но беспокоится не стоит, качество выполнения наших работ всегда на высоте, а материалы мы подбираем только самые лучшие и самые долговечные.



Также из красной итальянской оригинальной алькантары выполнена вставка по краю сиденья, она ярким росчерком опоясывает все сиденье, завершая этот яркий образ обновленных ковшей Recaro.



Надеемся в скором времени владелец авто решится и на другие изменения в салоне и уже автомобиль в собранном виде побывает в стенах Eastline Garage, а мы обязательно представим Вам все подробности.

Cadillac Deville – пошив эксклюзивного комплекта ковров из немецкого ковролина

Американские автомобили середины двадцатого столетия всегда отличались своей внешностью, способной поразить даже самого искушенного автолюбителя. Именно внешний вид был визитной карточкой автомобилей той эпохи. Плавные линии кузова, перетекающие в округлые линии капота, решетки радиатора, которые можно было рассматривать если не часами, то минутами уж точно, ну и конечно же хром…много хрома. Автомобили 50х-60х годов не могли оставить никого равнодушным.



Когда речь заходит о легендарных представителях американского автопрома, практически сразу же на ум приходят экземпляры, выпущенные настоящими титанами автопрома. Как раз одной из таких компаний является подопечный концерна General Motors – Cadillac. На счету этой компании не один десяток легендарных автомобилей, и как раз владелец одного из таких авто приехал недавно к нам в Eastline Garage.



Cadillac Deville 57го года выпуска был найден нынешним владельцем где-то на просторах Северной Америки и привезен в Россию, что бы обрести здесь вторую жизнь. Увидеть данный экземпляр воочию нам так и не удалось, так как автомобиль еще не вполне готов к летнему сезону. Поэтому владелец привез нам оригинальный комплект ковров из ворса, который пролежал в кадиллаке с того момента, как авто покинул конвейер.
Нашей задачей стал полный перешив оригинального комплекта ковров с нуля, ведь за полвека эксплуатации старое напольное покрытие пришло в абсолютную непригодность. Но это не помешало специалистам из нашего тюнинг ателье снять мерки с ковров, что практически является гарантией того, что будущий комплект ковров от Eastline Garage, без проблем займет свое законное место в салоне дэвиля.



Новый комплект ковриков в салон Deville выполнен из немецкого ковролина. Данный материал хоть и является не самым дешевым материалом, но и сомневаться в его надежности тоже не приходится. Ворс на таком ковролине держится дольше, чем обычно, да и в процессе работы над ковриками он проявляет себя только с лучшей стороны. А цена… цена не должна становиться камнем преткновения, когда речь заходит о таких легендарных автомобилях.



Вторая половина прошлого столетия стала поистине золотой эпохой автомобилестроения в США. Все эти совершенно изумительные формы авто и смелые цветовые решения до сих пор являются объектом вожделения многих автолюбителей по всему миру. После того, как мы посовещались с хозяином авто, для нового комплекта ковриков было решено выбрать цвет «темная вишня». Точно такой же цвет имеет и потолок кадиллака, поэтому коврики будут идеально вписываться в общую концепцию интерьера, и только подчеркнут всю эксклюзивность автомобиля.
Материалом для кантов стала, уже проверенная годами, немецкая фактурная экокожа. Вполне себе практичное решение, которое надолго зафиксирует края ковриков, не давая ворсу разойтись. Прострочка также выполнена темно-вишневой ниткой.



Завершающим этапом работ стало изготовление центральной вставки на передние ковры. На каждом из передних ковров расположилась эмблема Cadillac, специально пошитая нитками с металлизированным покрытием для придания рисунку еще больше блеска. Сама же круглая вставка выполнена из фактурной экокожи.



Новый комплект ковриков для Cadillac Deville готов занять свое почетное место в салоне авто, дополняя общий образ роскошного и редкого автомобиля.

Jeep Grand Cherokee (WK2) – полная химчистка салона автомобиля

Порой мы можем не замечать, как быстро пачкается салон нашего автомобиля. Следы от обуви, разводы на ковриках, грязь на обивке кресел – все это появляется в интерьере нашего авто не в один момент, а копится достаточно долгое время у нас под носом. Именно поэтому важно всегда своевременно чистить салон своего авто, ведь накопившийся мусор и засаленная обивка сидений не подходят ни к одному авто.



Именно вышеперечисленные факторы заставили владельца Jeep Grand Cherokee WK2 приехать к нам в Eastline Garage и доверить свой авто в руки наших специалистов. Кожаный салон автомобиля за годы эксплцатации потерял свой облик и накопил в себе множество «сюрпризов» в виде разводов и пятен на обивке.



Профессиональная химчистка салона стала именно той процедурой, которая была так необходима интерьеру Cherokee, ведь автомобиль используется каждый день, в прямом смысле этого слова. К счастью, специалисты из нашего тюнинг ателье являются профессионалами своего дела и знают все нюансы, которые следует учитывать в процессе химчистки.



Химчистка салона абсолютно всегда начинается с полной чистки ковролина и обивки сидений от крупного мусора, который скапливается в салоне, пожалуй, даже у самых аккуратных автовладельцев.
Напольное покрытие первым подвергается чистке. Наши специалисты пылесосят весь ковролин, не забывая про стыки под центральной консолью, торпедо и места под сиденьями.



После этого на ковролин наносится специальный состав, который позволяет дольше сохранить коврики в первозданном виде.



Чистка ковролина завершена, теперь внимание наших специалистов переключается на основную обивку салона.
Сидения, центральную консоль, торпедо, кожа на дверных картах – все это подвергается тщательной чистке. Кстати центральные вставки на сидениях сделаны из кожи с перфорацией, так что они требуют особого внимания со стороны наших мастеров.



Профессиональная химчистка салона автомобиля подразумевает под собой, прежде всего, использование только проверенных реагентов. В процессе работы мы в Eastline Garage применяем только те средства, которые возвращают обивке сидений первозданный вид. Специальные чистящие средства избавляют салон от неприятных запахов, сохраняют текстуру кожи, убирая при этом абсолютно весь жирный блеск, и делают оттенок обивки более насыщенным.
После обивки сидений внимание наших специалистов переключается на потолок и потолочный пластик. Порой нам кажется, что если в процессе повседневной эксплуатации мы не контактируем с потолком, то он и пачкается меньше, но это не так. Потолок наравне с остальными элементами интерьера подвержен загрязнением, а главное, прекрасно впитывает в себя все запахи. Именно поэтому чистка потолка является важной частью комплексной химчистки салона.



Пластиковые вставки также подвергаются чистке, ведь на этих элементах, как правило, присутствует много швов и стыков, в которых накапливается грязь и пыль. Особое внимание уделяется дефлекторам воздуховодов, колодцам приборной панели, бардачкам и органайзерам, а также карманам в дверных картах.



Если Вы решили вернуть первозданный облик салона автомобиля, то профессиональная химчистка салона это именно то, что вам нужно.