Революционная шумоизоляция StP Aero + конкурс!!!!

**x-diz** · 09.08.2013 22:52

Сообщение от StP

По свойствам превосходит свои «тяжеловесные» аналоги благодаря уникальной технологии,

А если без буклетных фраз. Можете расставить вибру по порядку? И поставить в этот ряд Аэро. А то кто знает, что оно там превосходит? Бомб или всего лишь Сильвер?

**Amel** · 10.08.2013 09:57

Имхо превосходит он только Сильвер. Из Бимастов если только Стандарт наверное, и то может и нет. С Голдом у них паритет по эффективности, по крайней мере ни на простук, ни на слух в одинаковых машинах (Шевроле Круз) при проклейке Голдом и Аэро ощутимой разницы не было слышно, хотя человек, которому мы делали первую машину Голдом, а недавно сделали новый Круз Аэро, сказал что с аэро тише. Но имхо это самовнушение.
Короче по эффекту - Голд, а по весу на 40% легче. Для кого это важно - хороший вариант. Кому на вес начхать - Бомб рулит!

**HMR** · 10.08.2013 13:34

Насколько я видел СТПшную документацию - по КМП - Аэро как сильвер - 0,26, а у Голда 0,33. Однозначно Голд рулит, но есть прикол один. Все эти КМП - меряются и НАМИ и СТП 0 при 20 градусах. В июле/августе разницы кроме веса в 20-40% и не может быть. Только этого лета сколько осталось? В России средняя температура +5С. Я уже пытался объяснить эту фишку с битумными материалами. СТПшники начали оптимизировать продукт не под номинальные 20 С, которых в России пара дней в году, а под среднюю температуру. Если КМП мерять при +10, то у аэро будет 0,33, у голда в полтора по-моему раза меньше, а у Сильвера в два раза меньше. А бомб - становится уже практически сопоставимым. Если это не очередная маркетинговая разводка - то наконец начали гнаться не за номинальными показателями, а пытаться сделать реальный всепогодный рабочий материал. #### знает как у них это может получится, универсальной таблетки от всего не бывает.

**StP** · 10.08.2013 14:44

x-diz,
Amel,
HMR,

Спасибо за вопросы и мнения!
Конечно же, под тяжелыми аналогами мы имеем в виду мастичные материалы толщиной 2-3 мм.
Как правильно упомянул HMR, в этом сравнении самое важное – в температурном диапазоне, в котором работает материал. Можно, конечно, отранжировать все материалы при t +20, но в этом не будет особого смысла. StP Aero работает 335 дней в году:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ab2.jpg
Просмотров: 0
Размер: 176.3 Кб
ID: 426692

StP Aero работает лучше в течение всего года, а не только в теплый период. Ну, и конечно, он легче и удобней в работе.
В октябре-ноябре сможете лично в этом убедиться!

**alyks** · 11.08.2013 11:04

StP,

Подскажите а когда NoiseBlock Premium появится в продаже и какая будет примерно цена ?

**StP** · 12.08.2013 13:22

alyks,

NoiseBlock Premium появится в продаже также с 1 сентября. К этому времени и будут известны конечные цены.
С 1 октября в массовой продаже появятся все остальные материалы Premium-линейки.

**Amel** · 12.08.2013 14:33

StP, Расскажите поподробнее, что за материалы будут в новой линейке, кроме упомянутых аэро и бомб премиум?

**StP** · 12.08.2013 15:29

Amel,

В Premium серию материалов вошли:
• легкий вибропоглощающий материал на мастичной основе StP Aero; уже в продаже.
• новый вибропоглощающий двуслойный битумно-мастичный материал Bimast Bomb Premium; в продаже с 1 сентября 2013;
• высокоэффективное звукоизолирующее покрытие NoiseBlock Premium; в продаже с 1 сентября 2013;
• звукопоглощающий материал Акцент Premium; в продаже с 1 октября 2013;
• эффективный шумопоглощающий материал Бипласт Premium; в продаже с 1 октября 2013.

Детальная информация по характеристиками размещена и будет дополняться на сайте в соответствующем разделе: http://stp-russia.ru/products/premium/

**Amel** · 13.08.2013 18:00

Сообщение от StP

Фотоконкурс
...
Можете выкладывать фото или ссылку на отчет прямо сюда, в эту тему!

Ну что же, если можно прямо сюда - то я пожалуй начну!

Шумоизоляция Land Rover Defender 110.
Делали в Питере по полной в присутствии клиента, предложили ему на выбор Голд и Аэро, в багажнике он выбрал Голд, на остальные элементы - АЭРО, так как с одной стороны машина большая и по весу заморачиваться вроде бы не стОит, а с другой стороны - машина вся из алюминия, и при внедорожных вылазках лишним может стать каждый десяток килограммчиков.
Хотели разобрать двери по полной, с вывешиванием стекол и т.д., но когда начал откручивать болты, держащие внтуреннюю заглушку с механизмом стеклоподъемника, 2 болта сорвали приваренные с обратной стороны гайки, так как дверь из алюминия, а гайки скорее всего нет.

Решили не продолжать, зашумили двери без полной разборки...
Короче альбом с некоторыми фото здесь (фото сжатые и подписанные, оригиналы само собой имеются):

1. http://www.##############/shumoizolyac...rover-defender