Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

Сообщение от fox proteus

Источник не достаточно референсный ,Саб не достаточно аудиофильский да и провода потом Спецы подскажу что полное ГОМНО

такого рода тесты, кмк, хоть на мошке, хоть на урале, все равно, т.к. мы смотрим на процесс изменения в зависимости от разных условий. думается мне что эти изменения будут характерны в итоге для любого динамика.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2015 в 17:08 ----------

по теме:
octavia a5, постараюсь подъехать, интересно

оффтоп, но, кажется, тоже по теме (или закидайте какашками и отправьте в ветку для новичков )

После прочтения съесть!

вот так получилось, что четыре разных саба в разных оформлениях (ФИ, ЗЯ, рупор) с разными настройками порта при закрытых дверях на замерах в один пик вываливались (44-45), если я правильно понял - это частота собственного резонанса автомобиля? и теперь вопрос второй, по SPL теме. Если у меня пик вываливается на 44 герца, а я для соревнований хочу запилить боевой короб, настройку короба для максимального результат мне на 44гц делать надо, правильно?

Сообщение от badevent

если я правильно понял - это частота собственного резонанса автомобиля? и теперь вопрос второй, по SPL теме. Если у меня пик вываливается на 44 герца, а я для соревнований хочу запилить боевой короб, настройку короба для максимального результат мне на 44гц делать надо, правильно?

Правильно