Репутация: 600 
Опять БОЛЬШОЕ СПАСИБО Аркадию и всем поддержавшим идею!!!
Очень интересный получился опыт с практической пользой.
А насколько будет влиять на передаточную характеристику салона наличие/остсутсвие человеческого организма внутри этого салона?
Отправлено с моего обрубка через Tapatalk
Репутация: 2315149 
Тела в салоне на звук влияют. Но в основном на сч и вч. Но на всякий случай при одной из последующих настроек померяю ачх саба с наличием и отсутствием хозяина на заднем сиденьиСообщение от k-1
Репутация: 11526 
fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.
Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.
Как вам такая мысль?
Репутация: 375213 Мысль правильная!fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.
Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.
Как вам такая мысль?
Репутация: 2315149 Это достаточно трудоёмкая задача. Вы, в принципе, сможете это сделать сами по графику - цена деления и по частотам и по децибеллам известна. Снять цифры с верхнего графика - не большая проблема.fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.
Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.
Как вам такая мысль?
---------- Сообщение добавлено 22.11.2015 в 21:03 ----------
Ну разве только Хундай Матрикс...
Всё будет!
Репутация: 225167 
Не то( Не в тему была у меня такая машина,может я не прав но для сабвуфера очень хорошо в Матриксе)
Репутация: 66333 
fox proteus, Аркадий, абсолютно с тобой согласен на счет передаточной функции, глянь пожалуйста https://youtu.be/EpMrnJ6lwN4 рекордно малый объем салона в природе меньше нету, никаких инструментов абсолютно вслепую на одних только теориях из АЗ, все абсолютно верно!.
Репутация: 9241 
А шумка влияет? И два детских кресла. Жаль не смог 407-ой зашумленный подъехать. Интересно у него какие кривулины бы получились))
Репутация: 689938 
Что то я не х чего не понял. Про сабы в хетчбеках в багажниках было? Или только мини рассказики про то как товарищи пипками мерились?
Репутация: 375213 Не, еще не было, сам жду, но Михалыч - негодяй, ничего по теме не пишет
Ваши права
Социальные закладки